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Usado 2018 Volvo XC90 SUV Reseñas de consumidores
Esposa todavía ama el auto después de 2 años
David, 13/09/2017
actualizado el 16/03/2020
2018 Volvo XC90 T6 Momentum 4 puertas SUV AWD (2.0L 4cyl Twincharger 8A)
72 de 75 personas encontraron útil esta reseña
Compré el auto nuevo en julio de 2017 y ahora tengo 38,000 (marzo de 2020). Mi esposa es el conductor principal. Ella dijo que compraría otro, si no usamos electricidad para su próximo vehículo. El único problema que tuvimos fue alrededor de 30,000, se encendió la luz de verificación del motor y, para resumir, necesitábamos reemplazar los inyectores. Afortunadamente todo estaba cubierto por la garantía. También tuvimos un problema con una manija de plástico que se desmoronó en dos ocasiones distintas en el panel del piso que cubría el hueco de la llanta de refacción. En ambas ocasiones se atendió en garantía (la primera vez se reparó y la segunda se reemplazó). El vehículo ha sido muy confiable. Nos gusta la aplicación Volvo. El arranque remoto funciona muy bien, especialmente bueno para los inviernos nevados del norte del estado de Nueva York. HVAC es bueno. El sistema de sonido es bueno. Los asientos de cuero parecen nuevos. La pintura también está como nueva. El MPG combinado ha aumentado ligeramente de poco menos de 20MPG a 21MPG. En viajes entrega entre 27 y 28MPG. Mucho espacio de carga plano: ideal para nuestros viajes de campamento en tiendas de campaña. Los neumáticos de 21 pulgadas no son baratos de reemplazar, pero su precio ha bajado desde que más vehículos ahora tienen ruedas de 21 pulgadas. El viaje sigue siendo bueno. Lo hemos usado para remolcar remolques de U-Haul y no hemos tenido problemas con él. Buena distancia al suelo y se conduce bien a través de nieve/hielo, con neumáticos especiales para nieve. Las actualizaciones inalámbricas del automóvil han funcionado correctamente. Ningún problema con ninguno de los componentes electrónicos hasta ahora. Los faros están muy bien (activos). No hay problemas con el control de crucero automático o la conducción semiautónoma. Nos gusta mucho la posición del asiento del conductor. El MPG combinado ha aumentado ligeramente de poco menos de 20MPG a 21MPG. En viajes entrega entre 27 y 28MPG. Mucho espacio de carga plano: ideal para nuestros viajes de campamento en tiendas de campaña. Los neumáticos de 21 pulgadas no son baratos de reemplazar, pero su precio ha bajado desde que más vehículos ahora tienen ruedas de 21 pulgadas. El viaje sigue siendo bueno. Lo hemos usado para remolcar remolques de U-Haul y no hemos tenido problemas con él. Buena distancia al suelo y se conduce bien a través de nieve/hielo, con neumáticos especiales para nieve. Las actualizaciones inalámbricas del automóvil han funcionado correctamente. Ningún problema con ninguno de los componentes electrónicos hasta ahora. Los faros están muy bien (activos). No hay problemas con el control de crucero automático o la conducción semiautónoma. Nos gusta mucho la posición del asiento del conductor. El MPG combinado ha aumentado ligeramente de poco menos de 20MPG a 21MPG. En viajes entrega entre 27 y 28MPG. Mucho espacio de carga plano: ideal para nuestros viajes de campamento en tiendas de campaña. Los neumáticos de 21 pulgadas no son baratos de reemplazar, pero su precio ha bajado desde que más vehículos ahora tienen ruedas de 21 pulgadas. El viaje sigue siendo bueno. Lo hemos usado para remolcar remolques de U-Haul y no hemos tenido problemas con él. Buena distancia al suelo y se conduce bien a través de nieve/hielo, con neumáticos especiales para nieve. Las actualizaciones inalámbricas del automóvil han funcionado correctamente. Ningún problema con ninguno de los componentes electrónicos hasta ahora. Los faros están muy bien (activos). No hay problemas con el control de crucero automático o la conducción semiautónoma. Nos gusta mucho la posición del asiento del conductor. Mucho espacio de carga plano: ideal para nuestros viajes de campamento en tiendas de campaña. Los neumáticos de 21 pulgadas no son baratos de reemplazar, pero su precio ha bajado desde que más vehículos ahora tienen ruedas de 21 pulgadas. El viaje sigue siendo bueno. Lo hemos usado para remolcar remolques de U-Haul y no hemos tenido problemas con él. Buena distancia al suelo y se conduce bien a través de nieve/hielo, con neumáticos especiales para nieve. Las actualizaciones inalámbricas del automóvil han funcionado correctamente. Ningún problema con ninguno de los componentes electrónicos hasta ahora. Los faros están muy bien (activos). No hay problemas con el control de crucero automático o la conducción semiautónoma. Nos gusta mucho la posición del asiento del conductor. Mucho espacio de carga plano: ideal para nuestros viajes de campamento en tiendas de campaña. Los neumáticos de 21 pulgadas no son baratos de reemplazar, pero su precio ha bajado desde que más vehículos ahora tienen ruedas de 21 pulgadas. El viaje sigue siendo bueno. Lo hemos usado para remolcar remolques de U-Haul y no hemos tenido problemas con él. Buena distancia al suelo y se conduce bien a través de nieve/hielo, con neumáticos especiales para nieve. Las actualizaciones inalámbricas del automóvil han funcionado correctamente. Ningún problema con ninguno de los componentes electrónicos hasta ahora. Los faros están muy bien (activos). No hay problemas con el control de crucero automático o la conducción semiautónoma. Nos gusta mucho la posición del asiento del conductor. Lo he usado para remolcar remolques U-Haul y no he tenido problemas con él. Buena distancia al suelo y se conduce bien a través de nieve/hielo, con neumáticos especiales para nieve. Las actualizaciones inalámbricas del automóvil han funcionado correctamente. Ningún problema con ninguno de los componentes electrónicos hasta ahora. Los faros están muy bien (activos). No hay problemas con el control de crucero automático o la conducción semiautónoma. Nos gusta mucho la posición del asiento del conductor. Lo he usado para remolcar remolques U-Haul y no he tenido problemas con él. Buena distancia al suelo y se conduce bien a través de nieve/hielo, con neumáticos especiales para nieve. Las actualizaciones inalámbricas del automóvil han funcionado correctamente. Ningún problema con ninguno de los componentes electrónicos hasta ahora. Los faros están muy bien (activos). No hay problemas con el control de crucero automático o la conducción semiautónoma. Nos gusta mucho la posición del asiento del conductor.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 72 )( 3 )
Propietario de Volvo por primera vez.
David, 09/02/2017
2018 Volvo XC90 T6 Momentum 4 puertas SUV AWD (2.0L 4cyl Twincharger 8A)
46 de 48 personas encontraron útil esta reseña
Divulgación completa, solo he tenido mi XC90 Denim Blue Momentum 2018 por menos de una semana, por lo que no puedo hablar de problemas de durabilidad a largo plazo. Hasta aquí todo bien, pero crucemos los dedos. Mi reacción inicial como antiguo propietario acérrimo de Grand Cherokee (5 seguidos) es que estoy muy contento con mi compra. La apariencia del XC90 realmente me llamó la atención, pero la calidad del interior selló el trato para mí. Tenía mis reservas sobre el 4 cilindros, pero una prueba de manejo alivió mis preocupaciones de que sería suficiente para este tamaño. Si bien de ninguna manera se confundirá con un 8 cilindros, estoy impresionado por la salida de 316 hp, especialmente a velocidades de autopista y describiría la salida como un sólido calibre v6. Mi conductor diario de verano es un Corvette Z06, por lo que el ruido de la carretera y la comodidad del viaje están bien para mi gusto. Luché sinceramente con la idea de tener un Volvo, pero el aspecto exterior y la calidad interior compiten con otros SUV de lujo que van por decenas de miles más. Quería un automóvil con mejor ajuste y acabado, más espacio para las piernas en la segunda fila, portaequipajes en el techo y la tercera fila era una ventaja. Miré el Cayenne y el Q7. En cuanto al rendimiento, el XC90 está por debajo de la media, pero por el precio no pude superar todo lo que tenía para ofrecer. La tecnología del tablero es fantástica y estoy empezando a conocer las funciones de asistencia de carril, crucero adaptativo y asistencia al piloto, y son impresionantes. Si bien la salida de 316 hp es impresionante, el 4 cilindros suena un poco “metálico”… con una nota de escape de motor casi diésel. La suspensión base es un poco áspera y la cabina no es lo que yo llamaría tranquila. Se escucha el ruido de la carretera y del motor. De nuevo, con todo eso estoy muy contento en gran parte con el trato que conseguí. Tuve el beneficio de obtener $ 2500 en efectivo de Volvo “conquest” y $ 750 de Costco, además de un valor de intercambio increíblemente bueno en mi Jeep (final de mes, noche lenta). Me separé de un v8, altura de manejo ajustable, cabina más silenciosa y diría que un viaje más suave, pero gané más espacio para el conductor/pasajero, mejor calidad interior, exterior impresionante, interfaz de tecnología fluida, 4 años de VolvoOncall (similar a Onstar), mayor seguridad características y comodidades. Estoy deseando hacer un viaje por carretera para conocerlo un poco mejor. Las únicas quejas que tengo problemas para justificar en este punto de precio es que no hay asientos refrigerados y no hay dónde poner las gafas de sol… excepto en el reposabrazos. Pero lejos de ser un factor decisivo. Me separé de un v8, altura de manejo ajustable, cabina más silenciosa y diría que un viaje más suave, pero gané más espacio para el conductor/pasajero, mejor calidad interior, exterior impresionante, interfaz de tecnología fluida, 4 años de VolvoOncall (similar a Onstar), mayor seguridad características y comodidades. Estoy deseando hacer un viaje por carretera para conocerlo un poco mejor. Las únicas quejas que tengo problemas para justificar en este punto de precio es que no hay asientos refrigerados y no hay dónde poner las gafas de sol… excepto en el reposabrazos. Pero lejos de ser un factor decisivo. Me separé de un v8, altura de manejo ajustable, cabina más silenciosa y diría que un viaje más suave, pero gané más espacio para el conductor/pasajero, mejor calidad interior, exterior impresionante, interfaz de tecnología fluida, 4 años de VolvoOncall (similar a Onstar), mayor seguridad características y comodidades. Estoy deseando hacer un viaje por carretera para conocerlo un poco mejor. Las únicas quejas que tengo problemas para justificar en este punto de precio es que no hay asientos refrigerados y no hay dónde poner las gafas de sol… excepto en el reposabrazos. Pero lejos de ser un factor decisivo. Tengo muchas ganas de hacer un viaje por carretera para conocerlo un poco mejor. Las únicas quejas que tengo problemas para justificar en este punto de precio es que no hay asientos refrigerados y no hay dónde poner las gafas de sol… excepto en el reposabrazos. Pero lejos de ser un factor decisivo. Tengo muchas ganas de hacer un viaje por carretera para conocerlo un poco mejor. Las únicas quejas que tengo problemas para justificar en este punto de precio es que no hay asientos refrigerados y no hay dónde poner las gafas de sol… excepto en el reposabrazos. Pero lejos de ser un factor decisivo.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 46 )( 2 )
Gran auto: tecnología confusa
Estuardo B, 15/01/2018
2018 Volvo XC90 T6 Momentum 4 puertas SUV AWD (2.0L 4cyl Twincharger 8A)
20 de 21 personas encontraron útil esta reseña
En general, me encanta la XC 90 2018. El diseño es hermoso y la comodidad es excelente. El desempeño es bueno, nuestros SUV anteriores fueron el BMW X5 y el Explorer Sport. La única frustración para mi esposa y para mí es el sistema de información y entretenimiento Volvo Sensus. No está mal, pero también está lejos de ser bueno, en comparación con BMW iDrive. El sistema sería mucho mejor si las funciones de uso común, como el control del clima, tuvieran sus propios botones físicos. Los controles de temperatura y calefacción del asiento/volante son lentos para responder y carecen de retroalimentación háptica. No es posible utilizar estos controles sin apartar la vista de la carretera.
- Actuación
- Interior
- Comodidad
Fue este repaso útil?( 20 )( 1 )
CUIDADO con la garantía del fabricante
Wendy, 12/09/2019
2018 Volvo XC90 T5 R-Design 4 puertas SUV (2.0L 4cyl Turbo 8A)
11 de 11 personas encontraron útil esta reseña
Me encantaba mi Volvo 2018 hasta que tuvimos que llevarlo por una fuga de aceite. Descubrieron lodo de petróleo y dijeron que se debía a la falta de mantenimiento. Solo tiene 30 000 millas y el aceite se ha cambiado dos veces (según el estándar de Volvo cada 10 000 millas). Era justo ahora debido al tercer cambio de aceite. El problema es que nuestro aceite no se cambió en Volvo, sino en un taller local de cambio de aceite en nuestra ciudad natal. El taller que me cambió el aceite usaba aceite 100 % sintético, que es lo que requiere Volvo. Vivimos a 1,5 horas del Volvo más cercano, por lo que utilizamos a alguien local. Nadie nunca nos dijo que teníamos que usar Volvo, y que si salíamos de Volvo, nos aseguráramos y guardáramos nuestros recibos. Entonces, el fabricante ahora niega nuestra garantía y nos faltan $ 2,900.00 Después del impacto de que Volvo no utilizó nuestra garantía, comencé a leer el manual. El manual dice que “recomienda” usar Volvo para el servicio, pero no dice que REQUIERE. El manual también establece que la garantía no se puede negar si no puede proporcionar recibos de mantenimiento. Sin embargo, todavía niegan nuestra garantía porque no podemos producir recibos. Siguen diciendo su falta de mantenimiento. Sin embargo, pudimos proporcionar extractos bancarios que muestran los cambios de aceite junto con el mantenimiento que se realizó en mi automóvil en un concesionario Volvo real 6 meses después de comprar el vehículo. Después de 7 días y de que dos concesionarios de Volvo pelearan por mí, el fabricante aún se negó a cumplir con mi garantía. Es una locura que el fabricante no trabajara conmigo O con los dos concesionarios de Volvo que estaban tratando de ayudarme (un concesionario en Dallas y otro concesionario en Shreveport). Debido a la falta de confianza con Volvo, ahora estamos pagando mi arrendamiento antes de tiempo y cambiando mi vehículo por otro automóvil (no un Volvo). Estamos haciendo esto porque cualquier problema que tengamos en el futuro, es muy probable que el fabricante no respete nuestra garantía y culpe de cualquier problema futuro al problema del lodo de aceite. Es una pena, pero parece que el fabricante encuentra cualquier laguna que pueda para no utilizar su garantía y hacer que pague de su bolsillo las reparaciones. CUIDADO CON EL CONSUMIDOR pero parece que el fabricante encuentra cualquier laguna que pueda para no utilizar su garantía y hacer que pague de su bolsillo las reparaciones. CUIDADO CON EL CONSUMIDOR pero parece que el fabricante encuentra cualquier laguna que pueda para no utilizar su garantía y hacer que pague de su bolsillo las reparaciones. CUIDADO CON EL CONSUMIDOR
Fue este repaso útil?( 11 )( 0 )
Quería AMAR este auto
Jenna O, 14/05/2019
2018 Volvo XC90 T6 Momentum 4 puertas SUV AWD (2.0L 4cyl Twincharger 8A)
53 de 59 personas encontraron útil esta reseña
Tenía TRES XC90. No es un error tipográfico. ¡TRES! Compré mi 2016 que tenía 2 juegos de frenos y 2 juegos de rotores, un techo corredizo con fugas y fallas múltiples en la electrónica antes de que Volvo reemplace mi automóvil con una versión 2017. La versión 2017 fue excelente, excepto en 37k millas cuando el motor tuvo múltiples fallas. Uno de ellos ocurrió cuesta abajo en una montaña con mi familia en el auto. Espantoso. Después de un mes sin vehículo y de consultar a un abogado por segunda vez, Volvo reemplazó mi automóvil con un 2018. A las 33,000 millas, mi vehículo comenzó a tener problemas con la transmisión. Se resolverían temporalmente con actualizaciones de la computadora y luego volverían a deslizarse. Después de hablar con volvo, dijeron que era un desgaste normal. Decidí que había terminado. Estaba pagando por un auto que pasó más tiempo en el taller que cuando lo tenía. No pude hacerlo más. He conducido Volvo toda mi vida, pero creo que desde que se compraron, simplemente no son los autos que siempre se supo que eran. La tecnología y la seguridad son impresionantes, pero si el auto tiene tantas fallas a diario, ¿puedes confiar en que estará seguro cuando más lo necesites?
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 53 )( 6 )
XC90 supera a los competidores
Pablo, 01/09/2018
actualizado el 10/07/2019
2018 Volvo XC90 T6 Inscripción 4 puertas SUV AWD (2.0L 4cyl Twincharger 8A)
56 de 63 personas encontraron útil esta reseña
Revisión continua después de 2 años de propiedad: sigo disfrutando del XC90. Es un excelente vehículo para viajar con la esposa y los perros. El consumo de gasolina en la carretera oscila entre 25,4 y 27, dependiendo de qué tan rápido conduzca. La única vez que lo tuve en el taller fue para los servicios de 10,000 millas. Decepcionantes fueron los neumáticos Pirelli que solo duraron 30.000. Cuando cambie, creo que subiré a T8 para poder conducir con batería en ciudad. Creo que la nueva generación del XC90 es probablemente la mejor construida por Volvo. Lo recomendaría sin duda. Yo, al igual que muchos otros propietarios de Volvo, he tenido otros vehículos premium y, sin duda, busqué el mejor valor, durabilidad y facilidad de manejo antes de comprar un Volvo. Habiendo tenido MB, Lexus y otros vehículos, siempre he tenido un Volvo en el garaje. Este es mi número 13 y honestamente puedo decir que todos menos uno me han ganado mi aprecio por los vehículos duraderos. He conducido este XC90 durante 6,000 millas con buen y mal clima y la misma cantidad de tiempo en ciudad y en la interestatal. Los siguientes son mis pensamientos y pros y contras: PROS – 1) excelente línea de transmisión (no se preocupe porque este SUV solo tiene un motor de 4 cilindros sobrealimentado/turbocargado. Es igual o mejor que los motores de 4 cilindros de la competencia y algunos motores V6 ). Motor muy fuerte con mucha potencia en rampa y adelantamiento. Bastante bastante uniforme bajo una fuerte aceleración. Los cambios son suaves y es difícil saber cuándo está cambiando la transmisión. Encontré que el auto está muy bien amortiguado y suave a pesar de que tengo las ruedas opcionales de 21 pulgadas. 2) MPG es como se anuncia, por lo que no hubo sorpresas allí. 3) la ergonomía es única en su clase, ya que Volvo siempre ha sido conocido por sus cómodos asientos y el XC 90 no defrauda. Cualquiera que tenga autos alemanes sabrá de lo que estoy hablando porque los asientos en MB y BMW son como estar sentados en concreto y se vuelven incómodos después de un par de horas. Los asientos de Audi son un poco más indulgentes, pero no mucho. El asiento cómodo más cercano a un Volvo es Lexus. Todos los controles están al alcance de la mano en el XC90. Los asientos de la segunda fila son cómodos con la capacidad de reclinar los respaldos de los asientos, mucho espacio para las rodillas y los espacios para los pies son lo suficientemente grandes para las personas que usan zapatos o botas voluminosas. Se puede acceder fácilmente a los asientos de la tercera fila, pero no hay mucho espacio para adultos. 4) Información y entretenimiento: el sistema SENSUS me pareció intuitivo y fácil de usar. Tómese el tiempo para pasar un par de horas aprendiendo el sistema y no se sentirá decepcionado con lo que se ofrece en cuanto a información, audio, wi-fi, control de clima (las tres secciones), navegación, cámara delantera y trasera, etc. 4) Iluminación: realmente disfruto los faros LED (giratorios) y los ángulos de las luces antiniebla. Las luces antiniebla iluminan extremadamente bien a cada lado del vehículo. La iluminación interior es fantástica y me gusta la posibilidad de cambiar los colores, así como la intensidad de las luces. La iluminación de respaldo es excelente. 5) Mantenimiento: es excelente tener el servicio cubierto en lugar de pagar enormes tarifas de mantenimiento. Una vez devolví el automóvil al departamento de servicio para una actualización de software, pero aparte de eso, el SUV ha sido a prueba de balas. Sin traqueteos, chirridos o gemidos en la cabina. Sin problemas con SENSUS. A la cabaña la llamo ” Desearía que la cámara de respaldo no fuera parte del sistema de infoentretenimiento. Volvo haría bien en separar la cámara del resto de SENSUS. Un irritante menor, pero al fin y al cabo. 2) Nos gusta que haya conectividad wi-fi, pero la configuración a través de AT&T no fue un proceso fácil en línea. Terminé pasando una hora o más por teléfono con un representante de AT&T para conectarme. No hay mucho más que informar en este momento. Parece que estoy escribiendo un anuncio para Desearía que la cámara de respaldo no fuera parte del sistema de infoentretenimiento. Volvo haría bien en separar la cámara del resto de SENSUS. Un irritante menor, pero al fin y al cabo. 2) Nos gusta que haya conectividad wi-fi, pero la configuración a través de AT&T no fue un proceso fácil en línea. Terminé pasando una hora o más por teléfono con un representante de AT&T para conectarme. No hay mucho más que informar en este momento. Parece que estoy escribiendo un anuncio para … Volvo with so few CONs but truly for me this SUV is a delight to drive with no bad surprises. Most certainly the best built Volvo I have owned. PS: Friendship Volvo, Bristol, TN is one of the best Volvo dealers I have ever dealt with both stateside and while I lived in Germany. Matthew Ratcliffe, sales associate, is fantastic to work with and the service department is exceptional (they have serviced 4 of my other Volvos)
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 56 )( 7 )
hacerlo bien
Gilberto Riverón, 14/08/2018
actualizado el 18/02/2020
2018 Volvo XC90 T6 Inscripción 4 puertas SUV AWD (2.0L 4cyl Twincharger 8A)
10 de 10 personas encontraron útil esta reseña
Después de una mala experiencia con Land Rover. Acertar era lo máximo. Este es el coche del futuro, con un motor pequeño y refinado que ofrece el mismo rendimiento que la mayoría de sus rivales que utilizan V6. La mayoría de las revisiones de los expertos se enfocan en el motor, y creo que no pueden ver muy lejos de su nariz. Volvo se está preparando para el verdadero automóvil del siglo XXI. Me encantan las características de seguridad y el interior. Claro, necesitan mejorar algunas cosas como el comando de voz, y algunas aplicaciones como AC deberían ser más fáciles de acceder sin la necesidad de tocar la pantalla. El andar es rígido, pero así es como me gusta, esto no es bueno ni malo, es solo la forma en que a algunas personas les gusta, es cierto que puede haber baches en algunas carreteras en particular, pero adivinen qué, el Audi Q7 también lo hace (menos pero hace). Recomiendo a todos los que buscan un SUV mediano que busquen el Volvo, No prestes mucha atención a las “opiniones de los expertos”. Hay sesgo.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 10 )( 0 )
Mejor SUV, SUV grande más premiado por una razón
Andy, 08/11/2017
2018 Volvo XC90 T6 R-Design 4 puertas SUV AWD (2.0L 4cyl Twincharger 8A)
27 de 30 personas encontraron útil esta reseña
Además de revisar el automóvil en sí, también proporcionaré una revisión rápida del programa Oversea Delivery (OSD) de la marca. Primero, sobre el vehículo en sí, uno de los mejores SUV de 7 plazas del mercado. En su clase, el único competidor es el Audi Q7. Y para configurar el Audi Q7 con un equipo similar que incluye tablero digital completo, función de asistencia de piloto semiautónoma, interior mejorado y sistemas de sonido, pantalla de visualización frontal y otros, el Q7 costará al menos $5-8K más. Entonces, solo en términos de valor, XC90 es una selección más sensata. Me doy cuenta de que incluso con el XC90 y el modelo R-Design que tengo, cuesta más de $71,000 en el momento de la compra, por lo que para algunos compradores el valor no es el aspecto más importante del proceso de toma de decisiones. Luego, echemos un vistazo a las diversas ventajas tangibles que ofrece el XC90 además del precio. En primer lugar, el interior del XC90 es único en su clase. Los asientos de contorno mejorados son simplemente increíbles. Realmente brinda la mejor comodidad en cualquier automóvil que el dinero pueda comprar. Luego, el diseño de la consola central es fantástico con la gran interfaz de pantalla táctil. Lo único que se puede comparar con él es el panel aún más grande y mejor en el Tesla Model X. Algunos revisores en YouTube todavía prefieren los controles de botón y joystick en el Q7 o X5, pero creo que es solo cuestión de aceptar un cambio. . Después de usar la interfaz de pantalla táctil de la XC90 durante aproximadamente una semana, la encontré muy intuitiva y responde muy rápido. No entiendo algunos de los comentarios que afirman que usar la pantalla táctil durante la conducción distrae más. El hecho es que, independientemente de los sistemas que utilice, el conductor todavía tiene que desplazarse a través de numerosos menús con una alfombrilla de ratón (p. ej., Lexus) o un joystick tipo i-drive (p. ej., Audi/BMW), y todos distraen. Descubrí que la pantalla táctil en el XC90 al menos ofrece un ícono enorme para la mayoría de las funciones y todo lo que necesita hacer es deslizar hacia la izquierda y hacia la derecha entre dos menús grandes. Para mí, realmente no puede ser más simple después de una semana de familiarizarme con el sistema. Por el contrario, encontré que el concepto de una pantalla de información y entretenimiento retráctil en el Q7 está muy desactualizado. Una pantalla retráctil como esa ha sido cosa del pasado desde el Cadillac CTS de finales de 2000. El punto final sobre el interior del XC90 es el ajuste y el acabado. Cada pieza de los materiales interiores es de primera categoría y el diseño escandinavo simplista es genial. Sin embargo, la cabina no es la más silenciosa para un automóvil en este rango de precios. Definitivamente no es tan tranquilo como la cabina de un Mercedes. Ahora, la segunda parte de la revisión es sobre el programa OSD. Lo hice cuando hice el pedido con Volvo. Con el OSD no hay negociación de precios, todo se ordena por lista de precios. Los precios indicados para el automóvil y las opciones son solo un poco, si los hay, más bajos que el MSRP. El truco es que OSD renuncia al cargo de destino, lo que ahorra $ 995 automáticamente. Además de eso, Volvo ofrece 2 boletos de ida y vuelta desde cualquier lugar de los EE. UU. a Gotemburgo, Suecia y una noche de hotel para que viaje a la fábrica y recoja su propio automóvil. Puede conducir su propio coche por Europa hasta 6 meses y Volvo incluso cubre el coste de su seguro hasta 15 días. Y cuando haya terminado con el recorrido sin conductor, usted devuelve el automóvil a una de las ubicaciones designadas y ellos lo enviarán a su concesionario local en los EE. UU. sin cargo de envío adicional. Entonces, comprar un automóvil y obtener un viaje gratis a Suecia, ¿por qué no? En particular, me gusta esta experiencia de compra porque no hay regateo. Sé lo que voy a pedir y cuánto voy a pagar exactamente. Puedo recorrer la fábrica de Volvo y conducir mi propio automóvil para ver una parte de Europa que no visito muy a menudo. Una gran manera de comprar un coche. Puedo recorrer la fábrica de Volvo y conducir mi propio automóvil para ver una parte de Europa que no visito muy a menudo. Una gran manera de comprar un coche. Puedo recorrer la fábrica de Volvo y conducir mi propio automóvil para ver una parte de Europa que no visito muy a menudo. Una gran manera de comprar un coche.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 27 )( 3 )
El mejor todoterreno que he conducido.
MRWAS, 11/12/2017
2018 Volvo XC90 T6 Inscripción 4 puertas SUV AWD (2.0L 4cyl Twincharger 8A)
15 de 16 personas encontraron útil esta reseña
Compré la inscripción 2018 xc90. Recomiendo encarecidamente la inscripción con la actualización de la suspensión neumática o al menos probarla con y sin para ver. Puede configurarlo alto para 4×4 o configurarlo para mayor comodidad o configurarlo para un alto rendimiento. Además, la actualización de Polstar bien valió la pena. Hace que el motor del todoterreno se estremezca y cobre vida cuando lo necesite.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
Fue este repaso útil?( 15 )( 1 )
Motor soplado y Turbo
Joel dworkin, 22/01/2019
actualizado el 29/01/2020
2018 Volvo XC90 T6 Inscripción 4 puertas SUV AWD (2.0L 4cyl Twincharger 8A)
22 de 25 personas encontraron útil esta reseña
Mi Turbo explotó y destruyó el motor y el supercargador a las 68k millas. Estaba garantizado por solo 50k. Cuesta $ 12,400 para reparar y descubro de un ingeniero en otra instalación que es una falla de diseño en el XC90. No sé si esto es exacto, pero creo que pagar tanto por el reemplazo/reparación de un vehículo con menos de 70,000 millas que se mantuvo con cambios de aceite, etc. dice mucho de su falta de confiabilidad. A continuación, mi convertidor catalítico se estropeó y me negué a pagar más de $1200 para repararlo, ya que mi estado (AR) no tiene leyes sobre emisiones, así que vivo con la luz del motor en mi tablero encendida todo el tiempo. Mi almohadilla de freno en la parte trasera del conductor simplemente “se cayó” y el disco de freno se arruinó. La batería auxiliar se apagó a las 90,000 millas y su reemplazo costó $300.
- Actuación
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 22 )( 3 )
