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Usado 2016 Volvo XC90 SUV Reseñas de consumidores
Revisión a largo plazo de 90K
Matt H., 09/10/2017
actualizado el 17/10/2022
2016 Volvo XC90 T6 Inscripción 4 puertas SUV AWD (2.0L 4cyl Twincharger 8A)
80 de 80 personas encontraron útil esta reseña
Decidí reescribir completamente mi reseña original y actualizar la calificación de 5 estrellas a 2. La única razón por la que no le doy un 1 es por el excelente servicio al cliente de Volvo/Concesionarios, y el diseño sigue siendo de primera categoría . Actualmente recorremos poco más de 110 000 millas en nuestro Volvo XC90 2016. Está completamente cargado con todo lo disponible cuando se compra, excepto la suspensión neumática. Salimos del lote con 3 millas en el odómetro en 2015. Esto es lo bueno: – Todavía amamos el diseño. Es hermoso, por dentro y por fuera. – La tecnología de seguridad nos ha salvado de múltiples accidentes. – Conduce espectacularmente con nieve y lluvia. La tracción total, el control de derrape y todo son algunos de los mejores. – La concesionaria y el servicio al cliente de Volvo se encuentran entre los mejores de la industria. Siempre nos prestaban autos (a veces por semanas), y Volvo hizo todo lo posible para cubrirnos incluso cuando nuestra garantía expiró por problemas menores y mayores. Hasta el último problema que tuvimos con el turbocompresor. No están dispuestos a darnos ningún descuento ya que hemos acumulado una pestaña grande en este punto (más sobre eso a continuación). El servicio al cliente es una de las razones por las que compraríamos otro Volvo, pero solo después de 2 o 3 años después del lanzamiento de un nuevo modelo. – Los servicios de emergencia y de guardia de Volvo son excelentes. Estos son los problemas con los que hemos estado lidiando desde que compramos el vehículo. – El grupo de instrumentos falló al conducir por la carretera. Lo que significa que no teníamos indicación visual de lo que estaba sucediendo en el vehículo. Inmediatamente lo llevamos al concesionario. Concesionario arreglado en garantía. (2018) – El conjunto de intermitentes (palos) dejó de funcionar mientras conducía. De nuevo, Inmediatamente lo lleve al concesionario. Arreglado en garantía. (2018) – Los frenos chirrían constantemente y no hay forma de arreglarlos. Solo un mal diseño en general. No puede escucharlos dentro del vehículo, pero el concesionario ha hecho muchas almohadillas e incluso ajustes del rotor bajo garantía para tratar de arreglarlo. Todavía tengo el mismo problema desde que lo compré. (2015-2022) – El grupo de instrumentos falló (sí… otra vez) solo que esta vez no lo dejó inoperable, solo funcionó mal. Solucionado en garantía (2019): tuvimos una fuga importante de refrigerante que dejó el vehículo inoperable. Remolcado al concesionario, cubierto por la garantía. (2020) – El sensor de oxígeno se apagó (dos veces) Cubierto por la garantía (2018 y 2020) – Una fuga importante de aceite hizo que sacaran todo el motor para arreglarlo. no fue Se supone que está cubierto por la garantía (nuestra garantía expiró hace mucho tiempo) Volvo hizo un trato para que paguemos solo por la mano de obra involucrada ($ 1500). El costo normal de la solución fue de miles. (2020) – Una caja de control en la parte superior del motor hizo que el vehículo chirriara como una correa de motor defectuosa. Fuera de garantía. $120 para arreglar. (2021) – Un sello del sobrealimentador se apagó y provocó una luz de control del motor. Fuera de garantía. $1500 para arreglar. (2021) – La pantalla táctil se ha vuelto más lenta con el tiempo, como una computadora con Windows moribunda. Ahora es muy lento para arrancar y, a veces, se retrasa al ejecutar cualquier comando. – Los neumáticos para este vehículo son CAROS. Solo dos fabricantes fabrican los neumáticos que se ajustan a las ruedas de 21″. Scorpion y Goodyear. Los técnicos de Volvo admiten que los neumáticos apestan y que, debido a un problema de diseño, los neumáticos traseros con Scorpions se desgastan más rápido que los delanteros. Tuvimos dos pinchazos debido a clavos y reemplazamos los 4 tres veces debido al desgaste. Cambiaremos de Scorpion a Goodyear para probarlos. – La entrada sin llave y otras características están bloqueadas detrás de una aplicación de $250 al año. Por el costo del vehículo y el mantenimiento, si bien el servicio ha valido la pena para nosotros, es demasiado costoso. Solo lo usamos para la entrada sin llave en climas cálidos y fríos extremos para calentar o enfriar el vehículo. Si usa el vehículo para negocios, incluye un rastreador de kilometraje incorporado, lo cual es bueno. Tenemos uno de los primeros números de VIN para los modelos de EE. UU. y, sinceramente, la cosa no ha sido más que – La entrada sin llave y otras características están bloqueadas detrás de una aplicación de $250 al año. Por el costo del vehículo y el mantenimiento, si bien el servicio ha valido la pena para nosotros, es demasiado costoso. Solo lo usamos para la entrada sin llave en climas cálidos y fríos extremos para calentar o enfriar el vehículo. Si usa el vehículo para negocios, incluye un rastreador de kilometraje incorporado, lo cual es bueno. Tenemos uno de los primeros números de VIN para los modelos de EE. UU. y, sinceramente, la cosa no ha sido más que – La entrada sin llave y otras características están bloqueadas detrás de una aplicación de $250 al año. Por el costo del vehículo y el mantenimiento, si bien el servicio ha valido la pena para nosotros, es demasiado costoso. Solo lo usamos para la entrada sin llave en climas cálidos y fríos extremos para calentar o enfriar el vehículo. Si usa el vehículo para negocios, incluye un rastreador de kilometraje incorporado, lo cual es bueno. Tenemos uno de los primeros números de VIN para los modelos de EE. UU. y, sinceramente, la cosa no ha sido más que … trouble mechanically. Of course, the later vehicles have all been fixed. We felt like an early adopter of the new model and we definitely paid the price for that. Even Volvo and their techs admit that the first 2016 models with low VINs have constant problems and have told us to always wait two years before buying a new model (lesson learned).
The cost of ownership for the 2016 model has not been worth it. We paid almost $80K for this vehicle, costing thousands more to service it and maintain it and went sometimes weeks and even. months without our car and a loaner vehicle while we waited on parts to fix it. A typical service costs $200-$300 for this vehicle after the initial warranty and free services run out. On top of that, it takes premium gas only, which means the cost to operate, and the cost to maintain it is super high all around.
Do I love my Volvo? Yes. Is it a big piece of crap? Mechanically, yes. Unfortunately, I think I’d be writing a different review if I had bought one today. We just bought way too early on a vehicle that was built from scratch from the previous gens.
My tip is to never buy a new model until two years after the vehicle has been out when the kinks have been worked out.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 80 )( 0 )
Nuevo estándar para SUV
Sueco enamorado, 22/06/2016
2016 Volvo XC90 T6 Momentum 4 puertas SUV AWD (2.0L 4cyl Twincharger 8A)
154 de 159 personas encontraron útil esta reseña
Muy simplemente este es un gran automóvil. Habíamos sido una familia Jeep Grand Cherokee durante 20 años, pero necesitábamos una tercera fila. La suspensión base es excelente. Muy suave y firme, lo que significa que no se siente como un bote. Verifique la presión de sus llantas cuando reciba el automóvil por primera vez. El nuestro tenía 45 psi, lo cual descubrimos que era bastante común, ya que se sobrellenan en Suecia, por lo que las llantas no se pinchan durante el envío. Deberían comprobarlo antes de la entrega, pero el nuestro se perdió. Creo que algunos de los comentarios sobre el viaje brusco son causados por esto. Después de corregir esto, el viaje es increíble. Los asientos son los mejores en los que me he sentado con un gran ajuste lumbar. El poder está bien. Los 316 caballos de fuerza de un motor de 4 cilindros son asombrosos.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 154 )( 5 )
Quién necesita opciones
Dale, 19/11/2015
actualizado el 24/05/2017
2016 Volvo XC90 T6 Momentum 4 puertas SUV AWD (2.0L 4cyl Twincharger 8A)
32 de 33 personas encontraron útil esta reseña
El Momentum base es un robo en comparación con la competencia. La única opción que pedí fue un enganche de remolque. El viaje es suave y silencioso. El sistema de sonido es genial. Los asientos son los más cómodos que he experimentado. Muchos elementos opcionales en otros vehículos son estándar, como calefacción, cuero, asientos eléctricos, techo corredizo enorme, navegación y muchas características de seguridad. Estamos obteniendo 27 a 28 MPG en la carretera a 70 a 75 millas por hora con vientos tranquilos. No soy un fanático de la función de inicio/parada automática y prefiero el modo de conducción dinámico, que es muy dinámico en la conducción en ciudad y desactiva la función de inicio/parada. Me gustaría que el automóvil recordara la configuración del modo de conducción anterior para que no tenga que seleccionarlo cada vez que enciende el automóvil. También me gustaría ver una opción de Home Link para abrir la puerta del garaje.
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Piense dos veces en un XC 90 2016
DO, 04/09/2016
2016 Volvo XC90 T6 Momentum 4 puertas SUV AWD (2.0L 4cyl Twincharger 8A)
67 de 71 personas encontraron útil esta reseña
¡El viaje de vacaciones de primavera “viejo” de 8 días termina 200 millas en un viaje de regreso de 800 millas! Sobrecalentamiento y sin aire acondicionado: el sistema de gestión del motor aconseja apagar el motor inmediatamente. Remolcado a un concesionario local. Ha tardado 8 días en reparar el vehículo y todavía no tiene el coche en casa. Muy mal servicio al cliente de Volvo, la Corporación. He recibido un servicio bueno pero no sobresaliente de los concesionarios al tratar de resolver los problemas. Asumo que la marca Volvo y la propuesta de valor se basan en el hecho de que un auto de $64,000 es en realidad “un auto barato” y, por lo tanto, ¡el cliente no debería esperar realmente un servicio al cliente superior!
- Seguridad
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Fue este repaso útil?( 67 )( 4 )
En la tienda más de 80 días en los primeros 3 meses
David Zuech, 04/12/2015
2016 Volvo XC90 T6 Inscripción 4 puertas SUV AWD (2.0L 4cyl Twincharger 8A)
78 de 84 personas encontraron útil esta reseña
Recibí mi inscripción el 17 de julio de 2015. Después de tenerlo durante nueve días, recibí un código de error de suspensión seguido de un código de error de sujeción de seguridad y lo envié de inmediato para que lo repararan. Estuvo en el concesionario Volvo en Tulsa durante más de 30 días. Después de recibir mi auto, lo tuve por menos de una semana antes de que más códigos de error electrónicos comenzaran a aparecer, además de que mi velocímetro virtual se apagara en una noche lluviosa. A pesar de enviar a numerosos ingenieros de Volvo que intentaron reparar mi automóvil, Volvo no pudo repararlo y no me devolvió el dinero después de cuatro meses de propiedad. Tendría mucho cuidado con este automóvil del primer año modelo, ya que parece que Volvo no tiene idea de cómo hacer que los diversos módulos interactúen entre sí. Visitaría varios foros de Volvo para comprender mejor la gravedad de este problema y de Volvo.
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Fue este repaso útil?( 78 )( 6 )
El freno de estacionamiento necesita servicio
Jo, 23/12/2015
2016 Volvo XC90 T6 Inscripción 4 puertas SUV AWD (2.0L 4cyl Twincharger 8A)
56 de 60 personas encontraron útil esta reseña
Hace un mes que tengo mi XC 90 2016 y ya está en el taller. Cuando salí de la tienda, mi automóvil no arrancaba debido a una luz de advertencia que indicaba que el freno de estacionamiento necesitaba servicio. Llamé al concesionario Volvo y me hicieron intentar poner mi llave en la ranura de la consola para ver si eso funcionaba, no pasó nada. Me dijeron que el auto tendría que ser remolcado al concesionario. Además, dado que mi teléfono estaba conectado al Volvo, ¡borró mis contactos debido a una falla en la computadora del automóvil! Como el automóvil estaba estacionado, el conductor de la grúa tuvo que llamar al concesionario para ver cómo anular la transmisión para que pudiera hacer que el automóvil se moviera. Observé mientras arrastraban mi auto por la rampa de la grúa. Cambié mi XC90 2010 con más de 100,000 millas y la única vez que estuvo en el taller fue para servicio. Esperaría para comprar el 2016 hasta que se hayan solucionado todos los errores y la gente sepa cómo solucionarlos. Esto es tan decepcionante y frustrante.
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Fue este repaso útil?( 56 )( 4 )
¡No compres este coche!
SweetOldBill, 26/08/2016
2016 Volvo XC90 T6 Inscripción 4 puertas SUV AWD (2.0L 4cyl Twincharger 8A)
44 de 47 personas encontraron útil esta reseña
Me encanta mi nuevo Volvo XC90 cuando arranca. Hermoso por dentro y por fuera, muchas características de seguridad excelentes y un placer de conducir. Sin embargo, ha habido problemas graves de software y, más recientemente, el agotamiento de la batería sin razón aparente cuando se encuentra. Cada viaje a la tienda ha sido de 2 a 3 días, porque sus técnicos no están completamente actualizados y/o el software está demasiado mal. Por lo general, tienen que hacer una consulta remota con los ingenieros de Volvo. Mientras escribo esto, estoy a punto de ponerlo en marcha para llevarlo de vuelta al taller nuevamente, solo un mes después del último episodio de la batería (reiniciaron la batería y luego instalaron una batería nueva la última vez, pero nunca encontré la causa). Haga una búsqueda en Google y encontrará docenas de otras personas con el mismo problema. Otro problema es el peculiar sistema de navegación. Generalmente confiable, pero ocasionalmente arruina totalmente la ciudad de destino. Mi recomendación. No compre este coche todavía. Tal vez espere un año hasta que Volvo actúe juntos.
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Fue este repaso útil?( 44 )( 3 )
Este auto NO estaba listo para el horario estelar
MrMan, 24/08/2016
2016 Volvo XC90 T6 Inscripción 4 puertas SUV AWD (2.0L 4cyl Twincharger 8A)
21 de 22 personas encontraron útil esta reseña
Fui uno de los primeros en recibir el modelo 2016 (no la primera edición). El auto es excelente si solo lo está tomando para una breve prueba de manejo. Todas esas críticas entusiastas…. Fueron de revisores que lo probaron durante unas pocas horas. En realidad, ser dueño del auto era una historia diferente. El mío se filtró dos veces, y después de una larga y prolongada historia de meses y meses, se arregló y me subí a un Q7, que es, por mucho, un mejor vehículo. Ni siquiera está cerca. Y la fuga no fue el único problema que tuve. Durante los primeros meses que tuve el vehículo, mi auto pasó más de 30 días en el taller. El apoyo de VCNA y los distribuidores es terrible. Literalmente podría seguir y seguir páginas sobre mi experiencia, pero lo dejaré así.
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Fue este repaso útil?( 21 )( 1 )
Gran auto pero tengo una lista de deseos para cambios.
Pat, 14/06/2016
actualizado el 14/12/2017
2016 Volvo XC90 T6 Primera edición 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Twincharger 8A)
21 de 22 personas encontraron útil esta reseña
Le doy cinco estrellas al auto, pero tengo una lista de deseos para los cambios 1. Difícil de ver la pantalla de visualización frontal (que se muestra en el parabrisas) mientras usa gafas de sol 2. Necesita sillas de capitán: no hay un descanso cómodo para ninguno de los codos asiento delantero 3. Quisiera los bolsillos delanteros en los asientos delanteros como mi XC 90 2005 4. El techo corredizo solo tiene una cubierta interior de malla. Sugiero una cubierta de plástico para mantener la luz del sol fuera de su cabeza 5. Protección SPF de fábrica en las ventanas 6. Me quedé sin gasolina mientras el indicador de combustible decía que quedaban “20 millas” 7. Me gustaría la distancia hasta vacío para que sea una opción que se muestre continuamente en el parabrisas delantero del conductor Solo actualmente
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Fue este repaso útil?( 21 )( 1 )
NO COMPRE 2016 XC90
Heather Manuel, 14/10/2016
actualizado el 19/10/2017
2016 Volvo XC90 T6 Momentum 4 puertas SUV AWD (2.0L 4cyl Twincharger 8A)
29 de 31 personas encontraron útil esta reseña
Compramos nuestro nuevo XC90 2016 (8 millas en el odómetro) el 30 de junio de 2016 y hoy es 14 de octubre (1249 en el odómetro) y el auto ha estado en el taller un total de 31 días para 5 reparaciones separadas. Afortunadamente, el automóvil está en garantía, pero la molestia y la falta de confianza en que este vehículo mantendrá segura a nuestra familia es nula. –Tuvimos problemas de arranque, problemas de navegación, problemas con el deslizamiento de la transmisión y el último incidente en el que solo se desbloqueaba la puerta del lado del conductor, lo que significa que nadie podía entrar o salir del vehículo a menos que nos arrastráramos por la ventana del lado del conductor. ESO NO ES SEGURO y dado que el concesionario no puede garantizar que no vuelva a suceder, continuaremos manejando un vehículo prestado hasta que puedan resolver el problema. Es un coche precioso y cuando funciona, es muy divertido de conducir, PERO yo Ahora estoy deseando haber comprado el Audi o Land Rover. Ahórrese la molestia y espere hasta que solucionen los problemas de este automóvil. ACTUALIZACIÓN: El automóvil terminó estando en el taller un total de 8 veces dentro de los meses posteriores a nuestra compra. Con todos los problemas con este vehículo y las discusiones con los abogados, finalmente pasamos por un proceso con Volvo y el concesionario para devolver este automóvil limón y obtener uno nuevo (una larga historia que fue una pesadilla en sí misma) pero ahora maneja una versión 2017 y funciona bien (toco madera).
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Fue este repaso útil?( 29 )( 2 )
