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Usado 2012 Volvo XC90 SUV Reseñas de consumidores
2012 XC90 auto estable pero alto costo de mantenimiento
Tomás, 18/11/2017
2012 Volvo XC90 3.2 4dr SUV (3.2L 6cyl 6A)
35 de 35 personas encontraron útil esta reseña
Compré el XC90 2012 con 50 000 millas el 12 de diciembre de 2014 por $23 000. El automóvil ha estado bien, pero tiene algunos problemas importantes de mantenimiento, durante los últimos 3 años he usado $12 000 para el mantenimiento. Problemas 1) Una mañana, el automóvil no arrancó: lo remolcaron a los concesionarios para repararlo, les tomó 7 horas de investigación a más de $ 200 por hora para descubrir qué estaba mal, terminó pagando $ 3000 por la reparación, no estaba cubierto por la garantía, el automóvil tenía fallas en el sensor del ventilador de CA, lo que mantuvo el ventilador funcionando y agotando la batería; ¡les llevó 7 horas darse cuenta! 2) AC se rompió a un costo de $ 2000, AC parece muy típico para romper en XC90, tuvo el mismo problema con un XC90 anterior 3) todos los soportes del motor del automóvil se rompieron: costo de reemplazo $ 1500 4) Pastillas de freno y reemplazo de disco $ 1600+. El costo de mantenimiento es muy alto para los Volvo: cada vez que se lleva a un mantenimiento regular, el costo es de al menos $ 1000, en su mayoría $ 1500. Mi XC90 todavía tiene algunas fallas irritantes, como que la tecla remota funciona solo al azar, y el control de la radio del volante tiene un error irritante, si presiona el control de volumen y luego, inmediatamente, la selección de canales, la radio salta al modo de programación. No volvería a comprar un Volvo usado, la confiabilidad no está ahí y el costo de mantenimiento es muy alto.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
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Altas expectativas recortadas
René, 18/05/2016
2012 Volvo XC90 3.2 R-Diseño 4 puertas SUV (3.2L 6cyl 6A)
17 de 23 personas encontraron útil esta reseña
Compré este vehículo fuera del lote debido a su clasificación de seguridad superior. Tengo dos niños pequeños, quería que aprendieran a conducir en el tráfico de la ciudad para que estuvieran seguros. Cuatro años después y hasta la fecha, este vehículo ha realizado su trabajo protegiendo a mis hijos. Incluso cuando compré este vehículo hace años, el tablero y la funcionalidad estaban desactualizados, pero mi enfoque era la seguridad. Le dije al vendedor que mis dos únicos criterios para un XC90 eran que el auto fuera blanco y que tuviera un sistema de navegación. Hoy, tengo la carga de un vehículo que funciona bien mecánicamente, pero el sistema de navegación no funciona de manera constante. Sí, tengo un iPhone. No, no quiero usarlo para la navegación. En febrero de 2015, me comuniqué con el concesionario que me vendió el vehículo y les informé sobre mi problema con la cámara de navegación/retroceso (la cámara reversa se enciende, luego la pantalla se vuelve negra y la ventana permanece abierta, y el sistema de navegación se desactiva por completo). Llevé el vehículo al concesionario para actualizaciones de software SEIS veces en un año. La solución nunca se ha instalado porque no existe. Volvo ha renunciado a arreglar el software, se han dado por vencidos y me han dicho que nunca lo van a arreglar. Me han ofrecido “permitirme” cambiar este vehículo por uno nuevo; fueron generosos y me ofrecieron incentivos que se ofrecen a todos en este momento. El dealer no dará más, perderá dinero. Es la empresa de fabricación de Volvo la que ha vuelto la cabeza y no está apoyando su producto. Pueden arreglarlo, tienen que contratar a un ingeniero de software para encontrar el error y arreglarlo. Han elegido no hacerlo. Por lo tanto, se niegan a reparar un vehículo que fabricaron. Impreso claramente en su documentación, “Desde el diseño, la ingeniería y la fabricación hasta las actividades de apoyo en repuestos, servicio y ventas, se han establecido altos estándares para ayudar a asegurar su satisfacción y orgullo como propietario de un Volvo”. No estoy satisfecho ni orgulloso. Podría haber comprado cualquier SUV para mi familia con una tercera fila de asientos. Elegí este, mi primer Volvo, debido a la reputación de la empresa y la investigación que hice que indicaba que era una empresa sólida que estaba detrás de sus productos. Chico, fui engañado. Podría haber comprado un Mercedes. Podría haber comprado un Audi. Podría haber comprado un Lexus. He tenido un vehículo de cada uno de esos fabricantes en el pasado y nunca tuve un problema con el mantenimiento. o reparar. Ahora sufriré el precio cuando intercambie este vehículo y tomaré una cantidad menor por el defecto del fabricante. Entonces, ¡supongo que estoy pagando el doble por el sistema de navegación! ¿Es el vehículo una pérdida total? No, el vehículo en sí ha funcionado bien mecánicamente. Es realmente desafortunado que la única opción de actualización que solicité sea la única que falló. Lo que más me sorprende es la falta de apoyo por parte del fabricante. Nunca volveré a comprar otro Volvo. Lo que más me sorprende es la falta de apoyo por parte del fabricante. Nunca volveré a comprar otro Volvo. Lo que más me sorprende es la falta de apoyo por parte del fabricante. Nunca volveré a comprar otro Volvo.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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No esperaba la torpeza
mtgvolvo, 05/02/2012
2012 Volvo XC90 3.2 4dr SUV (3.2L 6cyl 6A)
54 de 79 personas encontraron útil esta reseña
Estoy señalando las cosas que encuentro poco inspiradoras: * Poner la llave en el encendido requiere mucha precisión * Confusión con los controles centrales para entretenimiento/ventilación: no es intuitivo * Navegación: muy confusa * La pantalla emergente para la asistencia trasera y la navegación están separadas en su lugar de incorporado. Se enciende hacia arriba cuando está en reversa y luego regresa en la unidad. Imagínese ir en reversa durante 3 segundos y esta pantalla sube y baja mientras conduce hacia adelante. Parece que el primer componente funcionará mal * debe cerrar las puertas de golpe * sistema de bloqueo/desbloqueo de puertas: se necesitan varias presiones para desbloquear las puertas (excepto la del conductor) * no hay energía para la escotilla trasera * aceleración brusca
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2012XC90
laarcadacpa, 26/08/2012
2012 Volvo XC90 3.2 4dr SUV (3.2L 6cyl 6A)
15 de 36 personas encontraron útil esta reseña
Mi esposa y yo estamos muy satisfechos con nuestro XC90 2012. Nuestro último SUV fue un MBZ ML 320 que es un muy buen vehículo. Sin embargo, el precio de los nuevos nos dio que pensar. Al comprar un SUV, consideramos la capacidad de asientos como una cualidad principal. Tenemos 5 nietos localmente. Los comentarios sobre el rendimiento me preocuparon. Sin embargo, con la transmisión automática de 7 velocidades que cambia manualmente, hay un rendimiento más que amplio, si uno sabe cómo usar una transmisión. El valor, el espacio, la ingeniería y el rendimiento están todos aquí.
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Propietario durante 5 años :: Se conduce como un tanque
Lori, 21/01/2023
2012 Volvo XC90 3.2 4dr SUV (3.2L 6cyl 6A)
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
Compramos “Vo” en 2018 como un automóvil seguro para que lo condujeran nuestros dos hijos adolescentes. Han pasado 5 años, estamos en 109k millas, ella ha tenido un accidente, no es culpa de nuestro hijo. El otro auto recibió todo el daño, una cantidad increíble de daño. Vo tenía una luz trasera rota; hizo su trabajo, mantuvo a mi hijo a salvo. Es caro de mantener, pero es un buen coche. Muy bonito, paseo cómodo, súper seguro, depósito total. ¡Nos encanta nuestro Vo!
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