Reviews y Opiniones Modelos del sedán Tesla Model S 2020

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Reviews y Opiniones Modelos del sedán Tesla Model S 2020

Vehículo simplemente impresionante

NorskeEV, 02/09/2020

2020 Tesla Model S Long Range Plus 4dr Sedan AWD (DD eléctrico)

44 de 48 personas encontraron útil esta reseña

Conduzco de 30 a 40 millas por día, y con el cargador de pared en mi garaje, me toma menos de una hora y cuesta alrededor de un dólar recargar la batería, lo que me ahorra alrededor de $1,500 por año en gasolina en comparación con mi sedán de alto rendimiento, y esto el coche rinde mejor. El centro de gravedad bajo proporciona un excelente manejo y la aceleración es impresionante, literalmente. Sin cambios de aceite, sin cambios de líquido de transmisión, sin cambios de refrigerante del radiador, y el frenado regenerativo hace que mis frenos duren para siempre (y recarga las baterías). Ninguna gasolinera fría se detiene en el invierno. No hay garaje caliente en el verano. La tecnología es increíble. Puedo precalentar el interior o preenfriar el interior, todo mientras estoy enchufado en casa desde la comodidad de mi cama. Es un diseño maduro, pero aún llama la atención, especialmente cuando dejo casi todos los autos en el polvo en un semáforo. AWD es estándar y puedo configurar la altura del vehículo para las condiciones de conducción, o simplemente dejar que el automóvil se adapte automáticamente. También se puede configurar la deportividad de la dirección.

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¡El mejor coche que he conducido!

Rob Collins, 30/04/2020

2020 Tesla Model S Performance 4dr Sedan AWD (DD eléctrico)

36 de 42 personas encontraron útil esta reseña

He tenido y conducido algunos autos muy deportivos en mi vida. Desde un BMW M3 hasta un Porsche Cayanne, pasando por el auto que cambié por el Tesla S (Porsche 911 Turbo), el S saca completamente de la carretera a todos los autos que conduje. Estaba tan emocionada de poder montarme en mi 91 Turbo a cambio del S. Aunque el Porsche era un auto increíble, ¡el S está en otro mundo! La S no solo es INCREÍBLEMENTE explosiva, sino que es mucho más cómoda de conducir. Conducirlo no se siente como conducir un automóvil, se siente más como conducir una maldita nave espacial, sinceramente (al menos es lo que imagino que se sentiría una nave espacial. La comodidad/suavidad es inigualable. La tecnología del automóvil también es muy impresionante. El piloto automático es genial, pero no es necesario. El sistema de advertencia y el sistema de frenado automático me han salvado de un gran accidente potencial. Los Superchargers todavía tardan entre 20 y 30 minutos cuando están en la carretera. Aún así, no he tenido ningún problema con el alcance, aunque con frecuencia no necesito conducir más de 300 millas en un día o en un solo viaje. Dicho todo esto, no puedo estar más entusiasmado con este coche. Nunca volveré a comprar otro coche a gasolina. Conducir el S hace que conducir un coche de gasolina parezca ridículo. Odio conducir nuestro otro auto ahora (Porsche Cayenne S). Ese automóvil parece un tanque ruidoso y torpe en comparación con el S. Si está mirando remotamente este automóvil o cualquier Tesla, le recomiendo que pruebe uno lo antes posible. ¡Son sorprendentes! ¡Es, con diferencia, el mejor coche que he conducido nunca! Me encanta. No puedo estar más entusiasmado con este coche. Nunca volveré a comprar otro coche a gasolina. Conducir el S hace que conducir un coche de gasolina parezca ridículo. Odio conducir nuestro otro auto ahora (Porsche Cayenne S). Ese automóvil parece un tanque ruidoso y torpe en comparación con el S. Si está mirando remotamente este automóvil o cualquier Tesla, le recomiendo que pruebe uno lo antes posible. ¡Son sorprendentes! ¡Es, con diferencia, el mejor coche que he conducido nunca! Me encanta. No puedo estar más entusiasmado con este coche. Nunca volveré a comprar otro coche a gasolina. Conducir el S hace que conducir un coche de gasolina parezca ridículo. Odio conducir nuestro otro auto ahora (Porsche Cayenne S). Ese automóvil parece un tanque ruidoso y torpe en comparación con el S. Si está mirando remotamente este automóvil o cualquier Tesla, le recomiendo que pruebe uno lo antes posible. ¡Son sorprendentes! ¡Es, con diferencia, el mejor coche que he conducido nunca! Me encanta. ¡Es, con diferencia, el mejor coche que he conducido nunca! Me encanta. ¡Es, con diferencia, el mejor coche que he conducido nunca! Me encanta.

Seguridad: 5 de 5 estrellas

Tecnología: 5 de 5 estrellas

Actuación: 5 de 5 estrellas

Interior: 4 de 5 estrellas

Comodidad: 5 de 5 estrellas

Fiabilidad: 5 de 5 estrellas

Valor: 5 de 5 estrellas

Fue este repaso útil?( 36 )( 6 )

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ME ENCANTA, pero sé en lo que te estás metiendo

Kevin, 20/05/2021

2020 Tesla Model S Long Range Plus 4dr Sedan AWD (DD eléctrico)

20 de 23 personas encontraron útil esta reseña

Tengo un Model S Long Range Plus de octubre de 2020 (sin rendimiento). Lo he tenido durante unos 9 meses y he acumulado 10k millas. He hecho principalmente viajes semanales al trabajo a una hora de ida y vuelta con una sola carga y un par de viajes por carretera en varios estados que requirieron Supercarga. La mayoría de las críticas negativas que leerá son de personas que no sabían muy bien en qué se estaban metiendo o que no investigaron lo suficiente. Esta revisión no será útil para aquellos que han tenido otros vehículos eléctricos, hay otros foros de Tesla para debatir la calidad de construcción y todo lo demás en Elonverse. Esta revisión es para aquellos que, como yo, nunca antes han tenido un automóvil eléctrico. Este es un replanteamiento completo de cómo conduces. Si trata la carga pública como si comprara gasolina, se decepcionará. La idea es cargar en casa la mayor parte del tiempo, y utiliza la red Supercharger para viajes por carretera. La sobrealimentación sigue siendo más lenta que llenar un tanque de gasolina, aunque está mejorando. Prepárate para las colas en las grandes ciudades como Los Ángeles. La red Supercharger está bien diseñada y cubre la mayoría de los lugares a los que deberá ir, pero ciertas áreas carecen de cobertura. La carga pública que no es de Tesla es complicada, aunque hay aplicaciones que pueden ayudar. En pocas palabras, debe planificar con anticipación los viajes por carretera. La carga en el hogar (dependiendo de su configuración y de cuán baja esté la batería de su automóvil) generalmente demorará entre 8 y 14 horas para cargar el automóvil al 90%. Por lo general, cobrará durante la noche. El automóvil tiene inteligencia para cargar durante las horas de menor actividad si su empresa de servicios públicos lo tiene, y puede hacer una “salida programada” para tener el automóvil listo para salir por la mañana si tiene un horario de viaje habitual. Próximo, solo porque su automóvil tiene un alcance de 404 millas (que el mío tiene), generalmente solo cargará al 80-90% de su capacidad para el uso diario. Cargar al 100% todo el tiempo degradará significativamente la batería y no se recomienda. Toma un poco de tiempo acostumbrarse al frenado regenerativo, pero aprenderá a amarlo. Cuando el coche frena, recupera energía. También ahorra en el mantenimiento de los frenos. El piloto automático es un nombre, no una función. Todavía es BETA, ¡no producción! Tiene fallas y no siempre toma buenas decisiones. Si compra este automóvil pensando que el futuro está aquí y puede tomar una siesta mientras el automóvil conduce, se sentirá decepcionado y probablemente terminará en las noticias después de su muerte ardiente. Debe prestar atención mientras conduce y tendrá que intervenir al menos una vez casi cada vez que se activa el piloto automático. para mi es Es divertido ver el progreso de la tecnología y ser parte de la mejora de la tecnología. Cada vez que el automóvil toma una decisión, creo que es una estupidez (¡en serio, vamos a reducir la velocidad de 75 a 55 en la interestatal detrás de este camión antes de decidir cambiar de carril para rebasar cuando no hay nadie detrás de mí en 3 millas!?) Sé que la IA está aprendiendo de ello. El coche no tiene motor. Si bien eso parece obvio, eso significa que no se genera calor al quemar combustible y que no hay una correa que haga girar un compresor de A/C. El automóvil debe usar electricidad para calentar y enfriar, lo que afectará su alcance. Si prefiere conducir en temperaturas bajo cero con el calor a 82 grados o conducir por el desierto con el aire acondicionado en 62, ¡su alcance se reducirá significativamente! Vuelve a todo el asunto de la planificación anticipada. El rendimiento es fantástico. El par instantáneo de los motores eléctricos es increíble en comparación con todos los coches de gasolina que he conducido. Dejé el Corvette de mi amigo en el polvo. El tiempo de cero a sesenta le dio a mi madre una razón completamente nueva para temer por su vida cuando viajaba conmigo 🙂 El automóvil mejora cada 2-3 semanas al descargar nuevas actualizaciones de Telsa usando su conexión LTE incorporada y las nuevas características y mejoras son regulares . El automóvil tiene perfiles que puede guardar para cada conductor que registra las posiciones de los asientos, las ruedas y los espejos. Me encanta que la navegación esté basada en Google Maps y no en un sistema de mierda oscuro. < font style="vertical-align: inherit;">Así que ahora, por fin, el ) El automóvil mejora cada 2 o 3 semanas mediante la descarga de nuevas actualizaciones de Telsa utilizando su conexión LTE incorporada y las nuevas características y mejoras son regulares. El automóvil tiene perfiles que puede guardar para cada conductor que registra las posiciones de los asientos, las ruedas y los espejos. Me encanta que la navegación esté basada en Google Maps y no en un sistema de mierda oscuro. Así que ahora, por fin, el ) El automóvil mejora cada 2 o 3 semanas mediante la descarga de nuevas actualizaciones de Telsa utilizando su conexión LTE incorporada y las nuevas características y mejoras son regulares. El automóvil tiene perfiles que puede guardar para cada conductor que registra las posiciones de los asientos, las ruedas y los espejos. Me encanta que la navegación esté basada en Google Maps y no en un sistema de mierda oscuro. Así que ahora, por fin, el …

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