Reviews y Opiniones del SUV Subaru Solterra 2023
¡Rápido, silencioso y cómodo!
Jonny, 09/05/2023
2023 Subaru Solterra Premium 4dr SUV AWD (DD eléctrico)
4 de 4 personas encontraron útil esta reseña
El tren motriz de motor eléctrico dual (AWD) le da al Solterra tracción y par instantáneos, lo que permite un disparo rápido, al mismo tiempo que es muy suave (aceleración/frenado) y cómodo (amortiguación de suspensión). Arrendó el ajuste “premium” de pobreza (base), porque además del crédito instantáneo de $ 7500, el concesionario también descontó el precio en $ 1500 del MSRP. Los asientos manuales de tela son cómodos para el clima de Florida. El aire acondicionado (HVAC) funciona bien y la visibilidad es buena. La mayor decepción es el sistema de información y entretenimiento. Viniendo del sistema iDrive en nuestro BMW, el software/hardware de Toyota/Subaru es una gran decepción. Alternar entre los menús de la pantalla táctil es engorroso (en comparación con el dial redondo y los controles de BMW), y no hay una función de conducción con un solo pedal. El botón S-Pedal en la consola reducirá la velocidad del Solterra bastante bien, pero no hasta detenerse por completo. Además, la función S-Pedal no se puede usar cuando la batería está casi llena. Los controles de las paletas del volante para frenar (desacelerar) brindan una regeneración suave… desearía que las paletas pudieran brindar un verdadero impulso con un solo pedal. Nuestro concesionario (vendedor) no tenía conocimiento sobre la batería y los sistemas de infoentretenimiento de Solterra. Asegúrese de hacer su propia investigación exhaustiva sobre las características y funciones del vehículo antes de comprarlo. Esperemos que nuestra experiencia con el concesionario no sea común en los EE. UU. No permita que el vendedor conecte su teléfono al Solterra (usando la aplicación “Conectar”). Lamentamos esto. Es extremadamente difícil revertir esta decisión. Si tiene un iPhone, simplemente conéctelo usted mismo y use la aplicación CarPlay. No es necesario utilizar la aplicación Solterra Connect, a menos que desee esas funciones específicas. ¡Por favor investiga primero! En cuanto al diseño exterior, no soy fanático de los grandes paneles de plástico negro que Subaru está usando en muchos de sus modelos. Sin embargo, nos gusta el Solterra por su funcionalidad. Es extremadamente cómodo de conducir, tiene mucho espacio de carga en la puerta trasera (¡aunque nuestra versión “premium” tiene una compuerta levadiza manual!), ofrece una aceleración suave y rápida, y la mayoría de las características de seguridad se pueden personalizar/ajustar según sus preferencias. . Por ejemplo, puede bajar el nivel de volumen o silenciar la mayoría de las “niñeras” de seguridad, y algunas de las funciones se pueden desactivar si no le gustan. Una desventaja de los controles… cada vez que se enciende el vehículo, debe seleccionar las funciones de regeneración de frenos/pedal S, el Solterra no recuerda su elección anterior. También, la función de precolisión está predeterminada en “activada” en cada inicio. Para eliminar el “zumbador de advertencia de marcha atrás”, se debe llevar el Solterra al servicio del distribuidor para que lo configuren en “silencio” (lo haremos). Subaru/Toyota debería permitir que el conductor seleccione/deseleccione esta función. ¡No quiero escuchar un pitido de respaldo dentro de la cabina cada vez que conduzco en reversa! Nuestro acabado “Premium” Solterra venía con tapacubos, que quité porque prefiero ver los rines de aleación gris oscuro/negro debajo. Sin embargo, faltan las tapas centrales decorativas, que tendré que pedir (¡esto debería ser una inclusión estándar de Subaru!). Una característica que realmente extraño de nuestro BMW X3 es el sistema de audio Harman Kardon. Para obtener el audio de HK, tendrá que comprar/arrendar el “Limitado” o ” Me gustaría que los fabricantes de automóviles incluyeran un ecualizador de amplio espectro en cada unidad principal (sistema de audio). En general, disfruto mucho conduciendo el Solterra. Mi principal queja es con el mediocre sistema de infoentretenimiento/audio. Sin embargo, estoy emocionado por el futuro de los vehículos eléctricos. Este Solterra es nuestro primer EV, y espero que la empresa conjunta Subaru/Toyota escuche los comentarios de los clientes durante el desarrollo de futuros modelos. FYI: esta es mi revisión inicial de la primera semana. Actualizaciones próximas sobre alcance y eficiencia… Me gustaría que los fabricantes de automóviles incluyeran un ecualizador de amplio espectro en cada unidad principal (sistema de audio). En general, disfruto mucho conduciendo el Solterra. Mi principal queja es con el mediocre sistema de infoentretenimiento/audio. Sin embargo, estoy emocionado por el futuro de los vehículos eléctricos. Este Solterra es nuestro primer EV, y espero que la empresa conjunta Subaru/Toyota escuche los comentarios de los clientes durante el desarrollo de futuros modelos. FYI: esta es mi revisión inicial de la primera semana. Actualizaciones próximas sobre alcance y eficiencia… esta es mi revisión inicial de la primera semana. Actualizaciones próximas sobre alcance y eficiencia… esta es mi revisión inicial de la primera semana. Actualizaciones próximas sobre alcance y eficiencia…
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Meh
Matt R, 31/03/2023
2023 Subaru Solterra Limited 4dr SUV AWD (DD eléctrico)
3 de 4 personas encontraron útil esta reseña
Prueba de manejo de la Soltera Limited. Sin experiencia con vehículos eléctricos. Parecía muy rápido al principio. Manejó bien para un automóvil tan pesado, realmente podía sentir el peso. El volante era bastante pequeño en cuanto a diámetro. El techo se sentía bajo. La ventana lateral era corta. La escotilla trasera parecía muy larga/profunda, no estoy seguro de cómo me siento al respecto. El piso del asiento trasero no tenía el pozo que esperas en los pisos, se siente como si estuvieras subiendo a la cabina. Nada impresionado con el interior. Debo decir que tengo un Forester Touring 2020 con detalles de cuero marrón. Me gustaría algo así en un EV. Estacionamiento muy bueno, vista aérea, carga de teléfono inalámbrico. Creo que esperaré a la próxima iteración. Puede haber algunos errores que resolver, el distribuidor tuvo que posponer mi prueba de manejo por alguna extraña razón. Entré en línea para “Construir mi propio” Soltera. Para construir el suyo propio, elija Premium, Limited o Touring. a menos que desee un cenicero o tapetes Weather Tek, no puede construir uno propio.
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interior pequeño
Aficionado suburbano, 02/12/2022
2023 Subaru Solterra Touring 4dr SUV AWD (DD eléctrico)
5 de 10 personas encontraron útil esta reseña
Solo mido 6”, peso 300 libras, y me costó mucho subirme al auto. Agradable cuando está adentro, pero mi Crosstrek tiene mucho más espacio. Debe ser la influencia de Toyota, ya que Subaru siempre ha hecho una gran apertura para la gente.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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