Reviews y Opiniones del sedán Tesla Model S 2019 Modelo

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Reviews y Opiniones del sedán Tesla Model S 2019 Modelo

5 de 5 estrellas

Este coche te mima

Felipe, 17/06/2019
2019 Tesla Model S 100D 4dr Sedán AWD con prod. Fin 1/19 (DD eléctrico)
40 de 40 personas encontraron útil esta reseña
Tengo 54 años y este es, con diferencia, el mejor coche que he tenido. Estoy mimado y no puedo volver a los autos normales. La tecnología de los autos continúa actualizándose cada dos meses… automáticamente como un iPhone. He tenido el coche 18 meses y no ha necesitado ningún servicio. ¡La vida sin gasolineras es maravillosa! Cargo el coche en mi garaje y lo carga en cinco o seis horas. El kilometraje indicado es muy preciso, obtengo alrededor de 300 millas mientras conduzco 10 por encima del límite de velocidad. Los súper cargadores pueden cargar el automóvil desde casi vacío hasta 336 millas en aproximadamente una hora y 20 minutos. Este no es un automóvil para un viaje largo por carretera, demasiados problemas para alinear súper cargadores, pero es excelente para cualquier menos de 300 millas.

Seguridad
5 de 5 estrellas
Tecnología
5 de 5 estrellas
Actuación
5 de 5 estrellas
Interior
5 de 5 estrellas
Comodidad
4 de 5 estrellas
Fiabilidad
5 de 5 estrellas
Valor
4 de 5 estrellas
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5 de 5 estrellas

S – Absolutamente el mejor auto que hemos tenido.

R Woodward, 16/07/2019
2019 Tesla Model S Performance 4dr Sedán AWD (DD eléctrico)
34 de 34 personas encontraron útil esta reseña
Tuvimos un 17 S 90 D durante 2 años y solo necesitó servicio una vez. Tesla vino a nuestra casa (área rural) y rápidamente lo arregló bajo garantía. Ningún otro problema. Me encantó el coche. Divertido de conducir: un mundo de conducción completamente diferente al de un automóvil de gasolina. Ahora tengo un L de 19 prestaciones y REALMENTE me encanta este coche. Aceleración vertiginosa cuando es necesario, sin cambios de gasolina/aceite y absolutamente sin problemas con el servicio de Tesla o con las respuestas a sus preguntas. La mejor navegación que hemos tenido: simplemente dígale a dónde quiere ir (lléveme a la bolera, lléveme al Chic-fil-A más cercano, lléveme a Myrtle Beach, etc.). En los viajes, la navegación lo guía de un supercargador a otro, le brinda suficiente carga para llegar al siguiente con reserva y lo envía en su camino (ahorro de tiempo). Todas las supercargas que hemos visitado han funcionado perfectamente. Este automóvil obtiene el equivalente a más de 100 mpg, por lo que nuestra factura de combustible es aproximadamente 1/4 de lo que sería en un automóvil a gasolina. Compensa gran parte del precio premium del coche. Excelente audio y en el X-Way realmente se maneja solo. Estoy completamente de acuerdo con el cartel anterior, estoy completamente mimado, nunca podría volver a un automóvil ICE.

Seguridad
5 de 5 estrellas
Tecnología
5 de 5 estrellas
Actuación
5 de 5 estrellas
Interior
4 de 5 estrellas
Comodidad
5 de 5 estrellas
Fiabilidad
5 de 5 estrellas
Valor
5 de 5 estrellas
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5 de 5 estrellas

¡El mejor auto de todos!

Andrei Gasic, 28/11/2019

actualizado el 04/06/2020
2019 Tesla Model S Long Range 4dr Sedan AWD (DD eléctrico)
25 de 25 personas encontraron útil esta reseña
Permítanme comenzar diciendo que mi vehículo de largo alcance modelo S 2020 es mi tercer Tesla. Cambié mi Tesla modelo S 2016 (construido con nuevo salpicadero en agosto de 2016). Mi odómetro estaba en aproximadamente 46,000 millas. El automóvil fue al taller una vez en todo el tiempo que lo tuve, reemplazó los rotores delanteros que se deformaron (probablemente por mi rápida parada). Tengo una estación de carga de 47 AMP 220 V en mi casa. Viajo todos los días de 80 a 100 millas de ida y vuelta. Durante un período de tres años, mi batería se degradó un 3 %. Entonces, cuando llegó el momento de actualizar a un modelo 2020 (construido en noviembre de 2019), sabía exactamente lo que quería. Mi vehículo de largo alcance alcanza 370 millas en comparación con mi viejo modelo S 75D que tenía un alcance de aproximadamente 250 millas. Compré un vehículo con interior blanco y exterior azul. Las llantas eran de 19 pulgadas color carbón (¡imprescindibles!). He conducido casi 1000 millas en mi vehículo hasta ahora. Ahora viene la parte divertida. El modelo 2020 es un vehículo muy diferente al 2016. La aceleración, la conducción y el ruido interior se han mejorado considerablemente. Ha habido algunas actualizaciones en el interior que mejoran la comodidad general. Este modelo está equipado con la versión de hardware 3. La conducción y el manejo son absolutamente sorprendentes. Puedo comparar esto con mis vehículos anteriores que incluyen Porsche turbo Carrera (2015), Boxster S (2014), Mercedes CLS y GLC. El único vehículo que se acerca a la experiencia de conducción y la estabilidad con el manejo es mi Porsche Boxster, un vehículo de motor central. Tesla se beneficia de un excelente centro de gravedad gracias a un paquete de baterías monolíticas que se encuentra debajo del vehículo. Además, un sistema de suspensión de aire controlado por computadora proporciona un manejo más allá del alcance de cualquier vehículo que haya conducido. Comparado con un motor de combustión interna, este vehículo es limpio, sorprendentemente confiable y potencialmente podría ser el último vehículo que muchas personas querrían tener. Mi viejo Tesla, aunque digo que lo intercambié, fue a un buen amigo mío al precio de intercambio. Después de tres años de uso el vehículo había perdido aproximadamente el 30% de su valor. Muy pocos autos de lujo de gama alta conservarán este tipo de valor. A casi 50,000 millas, el automóvil apenas se había asentado. Mi deseo de cambiar tenía más que ver con la tecnología. El piloto automático en el modelo 2020 aún no ha alcanzado su máximo potencial, pero es una mejora significativa con respecto a mi modelo 2016. No me puedo imaginar conduciendo un vehículo sin piloto automático en un viaje diario de ida y vuelta de cien millas. Regreso a casa todos los días renovado. Puedo operar el vehículo al mismo tiempo que puedo realizar llamadas comerciales, lo cual, como médico de alta agudeza que trabaja en un centro hospitalario de trauma de nivel uno, es imprescindible. Finalmente, la ansiedad por alcance es un síndrome solo aplicable a las personas que poseen vehículos eléctricos. Debo decir que mi modelo S 2016 con un alcance de 250 millas provocó cierta ansiedad de bajo nivel en viajes largos. Sin embargo, con la versión de largo alcance esto se ha disipado por completo. Nunca he tenido ningún problema en ninguna estación de recarga en viajes largos. Con un vehículo que ahora alcanza cerca de 400 millas con una sola carga, la carga en una estación de sobrealimentación es más rápida que antes. Debo estar de acuerdo con algunos de los otros comentarios con respecto al nivel de frustración al comprar el vehículo y tratar de comunicarme con el servicio al cliente en cualquier tienda o centro de reparación de Tesla. Sin embargo, debo decir que esta es la empresa más receptiva cuando se trata de dar servicio a su vehículo. Mi aplicación Tesla me permite programar una cita casi sin problemas. Para problemas menores, Tesla enviará una persona de reparación móvil a su hogar o trabajo. Pueden hacer la mayoría de los problemas comunes en su unidad móvil. Ningún otro fabricante de automóviles ofrece este tipo de servicio. Nunca compraré otro
vehículo con motor de combustión interna y seguiré siendo un cliente leal de Tesla porque actualmente es líder en tecnología y experiencia en vehículos eléctricos.
Siete meses después de mi propiedad, tengo Debo decir que esta es la empresa más receptiva cuando se trata de dar servicio a su vehículo. Mi aplicación Tesla me permite programar una cita casi sin problemas. Para problemas menores, Tesla enviará una persona de reparación móvil a su hogar o trabajo. Pueden hacer la mayoría de los problemas comunes en su unidad móvil. Ningún otro fabricante de automóviles ofrece este tipo de servicio.

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