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Reviews y Opiniones de Volkswagen Golf Alltrack Wagon 2018 Modelos
Hace casi todo bien
David, 20/03/2018
2018 Volkswagen Golf Alltrack TSI SE 4 puertas Wagon AWD (1.8L 4cyl Turbo 6AM)
16 de 16 personas encontraron útil esta reseña
Excelente tracción. Buena calidad de marcha. Relativamente tranquilo. En carretera plana 32+ mpg. No es tan espacioso como el Subaru Outback, pero es mucho más parecido a un automóvil/camioneta. El manejo y el frenado son excelentes. Después de 2,000 millas definitivamente compraría de nuevo. Transmisión estándar bastante buena.
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¡Este coche es el antídoto contra Crosstreks!
Sean Stevens, 11/09/2018
2018 Volkswagen Golf Alltrack TSI SEL 4 puertas Wagon AWD (1.8L 4cyl Turbo 6AM)
14 de 14 personas encontraron útil esta reseña
Estábamos reemplazando un Mazdaspeed3 de primera generación que nos encantaba, pero después de 10 años estábamos emocionados de obtener algo más nuevo con más tecnología que un conector auxiliar, y queríamos algo con tracción total. No más puertas Mazdaspeed o WRX 5 significaba que estaban fuera, pero de lo contrario habrían sido los mejores reemplazos directos (súbanse a eso, Subaru y Mazda). Compramos Crosstreks y, aunque pensé que los disfrutaría, tienen una potencia casi peligrosa. El vendedor de Subaru amablemente señaló que el monitoreo de puntos ciegos me advertía sobre un automóvil a mi lado mientras intentaba desesperadamente fusionarme, por ejemplo (muy suave de su parte). Un compañero de trabajo sugirió el Alltrack y la entrega de potencia es mucho mejor. Mi preocupación por tener un auto lento y aburrido se fue por la ventana. Queríamos todas las opciones y, como resultado, nos vimos obligados a obtener el DSG, pero está creciendo en mí cuanto más tiempo lo tenemos. Definitivamente la mejor ‘automática’ que he experimentado. Los autos 6MT son como los dientes de las gallinas, y en 2018 se vio obligado a comprar el DSG para obtener las ruedas Canyon, los faros LED pivotantes, etc. Las curvas son muy planas y compuestas, y aunque no hay MS3, tira lo suficientemente fuerte como para ser satisfactorio. . A mi hijo le encanta el techo corredizo.
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Divirtiéndome con mi Alltrack!
Andy M, 06/06/2018
2018 Volkswagen Golf Alltrack TSI SEL 4 puertas Wagon AWD (1.8L 4cyl Turbo 6AM)
13 de 13 personas encontraron útil esta reseña
Compré el Alltrack SEL en julio de 2017 después de pasar meses analizando casi todos los SUV y crossover del mercado para encontrar la mejor combinación de millaje, AWD y espacio de carga fácil de usar. Una de las razones por las que elegí la Alltrack en lugar de la Outback y otras fue porque necesitaba el espacio de carga para transportar mi equipo, que tiende a ser pesado o voluminoso (incluso a veces necesita rampas para cargar y descargar) y quería un parachoques bajo combinado con amplio cuarto de carga Cuando llevé una cinta métrica a los concesionarios, me sorprendió lo mucho más altas que eran las alturas de elevación en la mayoría de los crossovers y SUV, dado que las distancias al suelo eran solo una o dos pulgadas más altas. El Alltrack también tiene almacenamiento adicional inteligente debajo del piso de carga, por lo que, en general, estoy muy contento con la capacidad de carga. Mi auto anterior fue un VW GTI que conduje durante 10 años (el mejor auto que he tenido) y aunque nada en el mercado de crossovers o SUV se maneja tan bien como el GTI, el Alltrack es superior a todos los demás que conduje, y potencia es comparable a las ofertas en el rango de precios. Los elementos más débiles del Alltrack son el espacio para las piernas en la parte trasera y el programa de cambios predeterminado en el transexual DSG, que parece estar siempre en una marcha demasiado alta. Afortunadamente, hay un modo de cambio deportivo que funciona bien en la ciudad, y la transmisión responde a las paletas del volante. El sistema AWD proviene directamente del Golf R y Audi S3, y la distancia al suelo es adecuada para terrenos muy accidentados. Tomé mi Alltrack con más de 400 libras de equipo en locas rutas forestales en Wyoming y atraje las miradas de los conductores de vehículos con el doble de distancia al suelo. Nunca tocó fondo. Tengo 14,000 millas en diez meses y el millaje es al menos tan bueno como las clasificaciones de 22/30 de la EPA. La calidad de construcción, la comodidad de conducción, la visibilidad hacia el exterior, el techo panorámico y el sistema de entretenimiento (en el SEL) son excelentes. Mido más de 6′ y los asientos y el espacio para las piernas en la parte delantera son excelentes.
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