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Reseñas de los consumidores del SUV Mazda CX-5 2022
CX5! ¡Un gran reemplazo para el Jeep Cherokee!
Wally Bentt, 05/07/2022
2022 Mazda CX-5 2.5 Turbo Signature 4 puertas SUV AWD (2.5L 4cyl Turbo 6A)
65 de 68 personas encontraron útil esta reseña
Estamos totalmente impresionados con nuestro nuevo CX5 después de 5 meses y 4000 km. Teníamos un Jeep Cherokee Limited 2017 con todas las comodidades y nos gustó el vehículo. Queríamos actualizarnos al nuevo Grande Cherokee 2022 de 2 filas, pero después de esperar durante meses a que llegara uno al concesionario, comenzamos a buscar en otra parte. Consideramos el Honda CRV, el Hyundai Tucson y el CX5. En las reseñas de lectura, el CRV y el CX5 quedaron empatados en la parte superior de su categoría. La decepción con Honda es la estúpida transmisión CVT. El Jeep GC sería más grande, pero estoy muy contento de haber comprado el CX5. El concesionario nos dio un 2021 para que lo probáramos y nos advirtió que cualquier multa por exceso de velocidad que recibiéramos sería responsabilidad nuestra. Parte de mi prueba de manejo fue en una autopista dividida de 4 carriles y después de un kilómetro o dos, miré el velocímetro y descubrí que estaba haciendo 130 km en una zona de 100. ¡Vaya bebé! ¡Esta cosa va! Parte de no darse cuenta de la velocidad se debió a lo silencioso que es el vehículo con mucho menos ruido de la carretera que el Cherokee. Luego condujimos por algunas carreteras secundarias y nuevamente nos impresionó el manejo, la tranquilidad y lo bien que absorbió los baches. La carrocería se siente realmente tensa, silenciosa y la dirección es precisa. Pedimos el Candy Apple Red Signature 2.5 Turbo con todas las campanas y silbatos. La desventaja fue que esperamos 3 meses para que llegara. Esto quizás tuvo más que ver con la situación del suministro para casi todo después de la situación de CoVid. Así que llegó y quedamos realmente impresionados con el modelo de lujo sobre la unidad de prueba. Y salió en casi 20 mil menos que el Grande. El color es fabuloso y bien vale los $400 adicionales. Es interesante notar que el modelo Turbo funciona bien con combustible regular, pero obtienes más poder con premium. ¡Lo lamento! Esta cosa tiene mucho poder, así que no gastaré dinero en premium. El crucero adaptativo es la configuración predeterminada y funciona muy bien. Es mucho más suave que el Jeep que tenía frenos de agarre cuando se acercaba a un vehículo más lento. ¡El estéreo Bose es simplemente increíble! Es como si estuvieras en una sala de conciertos sin importar en qué asiento te encuentres. Nos gusta la pantalla de alerta en el parabrisas. Fue un poco molesto al principio, pero tener esa información directamente frente a ti es un gran elemento de seguridad. Conduje en nieve de 6 pulgadas de profundidad un par de días y el AWD manejó esto tan bien como el 4W Drive en el Cherokee. Nuestro primer y único viaje más largo fue de 608 km y obtuvo 7,4 L/100 km o 38,2 mpg conduciendo 10 km por encima del límite de velocidad. Esto es muy impresionante para un vehículo de este tamaño. Alrededor de la ciudad sigue siendo impresionante. Pros – Marcha silenciosa, gran manejo y diversión de conducir – Interior premium – Los asientos son firmes y cómodos – Gran consumo de combustible – Asientos delanteros con calefacción y ventilación y asientos traseros con calefacción – La pantalla de visualización frontal es excelente. Incluso muestra direcciones de navegación, límites de velocidad y señales de alto. – Un botón cambia toda la pantalla del velocímetro de millas/kilómetros – Estéreo Bose – sonido increíble – El cambio de paletas es muy positivo a diferencia del Cherokee, que bien podría no tenerlo. – Las cerraduras automáticas de las puertas con espejo se pliegan al alejarse – La altura ajustable de la compuerta levadiza evita golpear la puerta del garaje. – Envolver debajo de las puertas mantiene la suciedad y la humedad lejos del umbral de la puerta. – Fantásticos faros delanteros que se asoman en las esquinas – Cámara de marcha atrás con pantalla de 360 - Una bolsa de golf en realidad cabe de lado a lado Contras – Cambios de aceite cada 8, 000 km versus 16 000: el Manual de funcionamiento tiene 724 páginas con muchos duplicados y secciones confusas. Agregue un Manual de conexión de 191 páginas, un Manual de navegación de 79 páginas y un Manual de Apple Car Play de 3 páginas. – La configuración del conductor para los asientos es solo eso. El Jeep ajustó asientos, espejos, fuente estéreo e incluso volumen estéreo. – Apple Car Play no es inalámbrico, una gran decepción – La ubicación de los botones Homelink en el espejo puede bajar accidentalmente la puerta del garaje al ajustar el espejo retrovisor.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 65 )( 3 )
¡Si no está roto, no lo arregles!
Diehard080, 18/09/2022
2022 Mazda CX-5 2.5 S Carbon Edition 4 puertas SUV AWD (2.5L 4cyl 6A)
26 de 27 personas encontraron útil esta reseña
Recuerdo cuando se lanzó el CX-5 en 2014 y me gustaron los aspectos de ingeniería asociados con el motor y la transmisión “Skyactive”. Mazda hizo lo que pocos otros fabricantes hicieron, que fue tomar el motor de combustión existente y las transmisiones basadas en engranajes y llevarlos al más alto nivel de rendimiento, confiabilidad y eficiencia hasta la fecha, evitando usar a los consumidores como conejillos de indias para la conducción híbrida o totalmente eléctrica. tecnología de accionamiento. El motor Skyactive tiene una relación de compresión de 13:1 o 14:1 (Europa) que aumenta la potencia y la eficiencia, lo que requiere que el motor se construya con tolerancias más altas, similares a las de los motores diésel y los vehículos de carreras. La transmisión es donde nos vendieron, ya que pocos fabricantes todavía fabrican una transmisión tradicional basada en engranajes que le brinda al conductor una respuesta sobresaliente y una confiabilidad superior. La mayoría de los otros vehículos han cambiado a la CVT (transmisión continuamente variable) poco confiable e irritante que para mí se siente como si estuviera pisando una esponja cuando acelero. Los CVT son menos costosos para el fabricante y tienen menos piezas móviles, por lo que son más baratos de producir… pero el rendimiento y la confiabilidad se ven afectados. Mazda se aferró a la confiable caja de cambios de 6 velocidades y mejoró las piezas de desgaste y el diseño, lo que hizo que la transmisión fuera suave, inspiradora de confianza e increíblemente confiable. Muchos CVT parecen superar el vencimiento de la garantía entonces, kaput. Entonces terminas con alrededor de 100k en un vehículo que todavía funciona muy bien… pero necesita una nueva transmisión. Supongo que si estás arrendando no es un problema de longevidad, pero aún afecta el valor residual. No el CX-5,… y esto va al título de esta reseña. (Si no está roto, no lo arregles)… Mazda comenzó a fabricar el sistema Skyactive en 2014 y no ha hecho nada cada año excepto refinarlo y resolver pequeños errores. No revisaré las otras partes del vehículo, ya que hablan por sí mismas, el ajuste y el acabado son insuperables y Mazda rompió su joroba para hacer lo que creo que es uno de los mejores motores de combustión tradicionales y transmisiones basadas en engranajes jamás fabricados. . Escuché alguna mención de problemas electrónicos menores (sistema de entretenimiento, navegación, etc.), pero ese es el caso en casi todos los vehículos nuevos. Hay muy pocos fabricantes que todavía invierten en fabricar el motor de tracción y la transmisión tradicionales y hacerlo bien. Nos sentimos afortunados de haber encontrado uno en el nivel de equipamiento que nos gusta. Si siente que necesita más potencia… vaya con el turbo. Si crees que necesitas más espacio, vaya con el CX-9 o el nuevo CX-50. Básicamente son exactamente el mismo vehículo, pero la carrocería es diferente. Supongo que esta configuración tradicional no estará disponible a ningún precio de ningún fabricante, en menos de uno o dos años.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 26 )( 1 )
Gran valor: cómodo y divertido de conducir
Marcos S., 02/04/2022
2022 Mazda CX-5 2.5 S Seleccione 4 puertas SUV AWD (2.5L 4cyl 6A)
52 de 57 personas encontraron útil esta reseña
Habíamos comprado el CX-5 2019 h
