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Reseñas de los consumidores de la Nissan Frontier Crew Cab 2022
Crew Cab SV realmente agradable
Lucas, 21/01/2022
2022 Nissan Frontier SV 4dr Crew Cab 5.0 pies SB (3.8L 6cyl 9A)
25 de 26 personas encontraron útil esta reseña
Una camioneta compacta muy agradable tiene un excelente manejo para las sinuosas carreteras de los Apalaches, un sistema de entretenimiento intuitivo con todas las perillas y controles en el volante, buena comodidad para el conductor y el pasajero delanteros, los asientos traseros se sienten como si estuvieras en un camión de cabina extendida, así que Soy neutral en eso, se siente como si estuviera plantado en la carretera incluso yendo a 80 mph, en general, es una buena camioneta para el trabajador con suficientes características para actualizarla.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 25 )( 1 )
Revisión de 9000 millas
Explorando la frontera, 15/04/2022
2022 Nissan Frontier SV 4dr Crew Cab 4WD 5.0 pies SB (3.8L 6cyl 9A)
34 de 36 personas encontraron útil esta reseña
Compró 2022 Crew Cab SV, con paquete de tecnología y conveniencia en noviembre de 2021, casi 9000 millas. Combinación perfecta de conducción diaria y habilidad todoterreno. Bajo la lluvia y la nieve, los caminos rurales serpenteantes no son un problema. Confort de conducción y dirección que hace girar el vehículo a medida que gira el volante. El asiento de gravedad cero es muy cómodo en viajes largos, he estado 8 horas seguidas en ellos. La mejor potencia de su clase y el marco robusto le brindan una sensación de confianza y confiabilidad. Este es mi 2do Nissan Frontier el primero un 2004, lo tuve por 16 años y 300,000 millas. Espero que este haga lo mismo, simplemente se siente bien.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 34 )( 2 )
Subestimado por decir lo menos!
Campista PDX, 18/07/2022
2022 Nissan Frontier SV 4dr Crew Cab 4WD 5.0 pies SB (3.8L 6cyl 9A)
32 de 34 personas encontraron útil esta reseña
Hice pruebas de conducción y miré todas las camionetas medianas, y la mayoría de los vendedores comisionados me odiaron por eso. Jajaja. Reduje mis opciones a Frontier, Tacoma y Colorado. Lo que eliminó a la Tacoma fue que el ruido de la carretera y la economía de combustible eran terribles. A la Colorado le faltaba algo de la tecnología actual que tenían las otras camionetas de la clase y no era tan cómoda como la Nissan. Realmente no estaba buscando potencia o remolque, ya que cualquiera de ellos podía remolcar un remolque estándar o una lancha de velocidad promedio, sino que buscaba un camión confiable y cómodo para acampar, viajes y transporte en general. El nuevo look también es muy llamativo. Los modelos anteriores parecían estar todavía a finales de los 90. La Tacoma fue mi favorita durante mucho tiempo en el departamento de apariencia, pero ahora la nueva Frontier le dio una oportunidad. La Frontier tuvo el viaje más cómodo, suave y silencioso de todos. También tenía toda la tecnología actual y más deseada disponible estándar o con opciones. El botón de arranque era estándar, donde era una opción solo en los demás. Uno de nuestros imprescindibles era el control de crucero adaptativo. Lo tenemos en nuestro Sentra 2020 y nos encanta lo fácil que fue en viajes largos o incluso en la ciudad. Puede ajustar la distancia de conducción a su capacidad o situación de comodidad. Los asientos Zero-G y los asientos traseros son extremadamente cómodos en viajes largos y los asientos traseros plegables hacen que nuestro Husky no tenga pelos en el asiento trasero. El giro y la aceleración son suaves y receptivos. Ok radio de giro. El viaje todavía se siente como un camión, lo cual prefiero, pero a algunas personas no les gusta eso. También se maneja muy bien en Portland, O la lluvia y la nieve en las Montañas. También tomó las curvas de la carretera costera como un campeón. Algunas de las desventajas: la primera es con la mayoría de las camionetas y no estoy seguro de por qué los fabricantes no hacen este estándar como lo hacen en los autos y camionetas, Desempañador de ventana trasera. Los tapetes de tela son un poco baratos, así que invierta en algunos buenos tapetes para todo clima. Nuevo modelo, por lo que los accesorios son bastante caros o no están disponibles. Finalmente, lo más importante fue el precio por lo que obtienes. La Tacoma y la Colorado costaron $5-6000 más por las mismas características o menos. (Colorado no tenía el control de crucero adaptativo disponible). La Tacoma costaba $46200 por las mismas características y la Colorado con menos características costaba $45000. Obtuvimos nuestra Frontier por $39,900 y teníamos más colores disponibles sin tener que hacer un pedido especial de la camioneta. No queríamos un color monocromático que los demás solo parecen enviar solo a los concesionarios, negro, blanco o gris. Tenemos rojo cereza. Recuerde dejar todo favoritismo y sesgo hacia sus camionetas y probarlas todas. Puede que te sorprendas como lo hice yo. ¡The Frontier ni siquiera estaba en mi radar y me alegro de haber tomado la decisión que tomé!
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
