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Opiniones y Reviews Volkswagen e-Golf Hatchback Modelos 2016
Divertido coche de cercanías eléctrico
Juan Heyer, 19/01/2017
2016 Volkswagen e-Golf SE 4dr Hatchback (DD eléctrico)
34 de 34 personas encontraron útil esta reseña
Quería comprar un segundo automóvil para desplazamientos eléctricos para complementar mi antiguo Subaru. Después de analizar detenidamente el Volt, el Soul, el Focus, el i3 y el 500e, sentí que el e-Golf era la mejor opción para manejar mi viaje sinuoso por la autopista 17 y fue la decisión correcta. El diseño es sólido, el andar es silencioso y cómodo, y el manejo es bueno, aunque las llantas delanteras patinarán si se pisa el acelerador con fuerza. El alcance es generalmente de 80 millas, incluso cuando se conduce principalmente en carretera usando el aire acondicionado. Generalmente cargo en casa en un tomacorriente estándar y recupero las 60 millas utilizadas en aproximadamente 15 horas (afortunadamente solo lo conduzco cada dos días). El sistema de información y entretenimiento actualizado en los modelos 2016 es muy bueno y tiene CarPlay, aunque me decepcionó darme cuenta de que el SE base no tiene un botón en el volante para activar Siri. El SE también carece de control de crucero.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 34 )( 0 )
Definitivamente 5 estrellas en general
Richard Zimmer, 20/05/2018
2016 Volkswagen e-Golf SEL Premium 4 puertas Hatchback (DD eléctrico)
39 de 40 personas encontraron útil esta reseña
Un comentario sobre cada una de las dos reseñas de una sola estrella de otros propietarios: 1. Si el software para cronometrar la carga es irregular, simplemente haga un patrón para verificar el automóvil una vez durante la noche para asegurarse de que se esté cargando. Conviértalo en una rutina, como sacar al perro o al gato afuera. Si bien tener que conducir el automóvil sin calefacción en 45F es frío, definitivamente no es “congelación”. ¿Ha notado las muchas revisiones de autos eléctricos (de cualquier marca) en el invierno, el conductor está abrigado? 2. Para el propietario que se mudó de California a Georgia: Sí, el concesionario debería haber mencionado que los concesionarios VW en GA no pueden reparar el automóvil, pero eso debería ser una calificación negativa para el concesionario y no para el automóvil en sí. De todos modos, el mantenimiento del E-Golf se limita bastante a la rotación de los neumáticos, la comprobación de la batería de 12 voltios, el llenado del líquido de lavado del parabrisas, y otras cosas que usted o su mecánico local pueden hacer, y no se preocupe por violar la garantía. Realmente creo que el servicio de E-Golfs de los concesionarios VW son solo generadores de dinero para llenar sus propios bolsillos: no hay aceite para cambiar, ni bujías, ni radiador. Los frenos duran el doble. Y, sin embargo, cobran más de lo que cobrarían por el mantenimiento regular del Golf.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
Fue este repaso útil?( 39 )( 1 )
Buen coche
M, 04/03/2016
2016 Volkswagen e-Golf SE 4dr Hatchback (DD eléctrico)
37 de 38 personas encontraron útil esta reseña
Compré el SE 2016 como un viajero y, al ser mi primer eléctrico, me sorprendió lo rápida que fue la aceleración. El interior tiene mucho espacio, radio XM controlado por el control del limpiaparabrisas y el alcance ha sido excelente. Estoy promediando alrededor de 100 millas de alcance. Solo he estado cargando por la noche con el cargador de Nivel 1 y puedo recargar mi viaje de 60 millas en aproximadamente 11-12 horas en un tomacorriente de 110v. La aplicación para iPhone y el software del carnet tienen algunas características interesantes, pero hay algunos fallos aquí y allá. El cargador de tarifa más baja en el SE no ha sido un problema para mí, ya que solo cargo por la noche y tengo un viaje bastante predecible. También tengo otros autos, así que si este fuera mi único auto, obtendría el modelo más alto con la tasa de carga más alta.
- Actuación
Fue este repaso útil?( 37 )( 1 )
Me encanta este coche
Le encanta este coche, 19/02/2016
actualizado el 22/02/2018
2016 Volkswagen e-Golf SE 4dr Hatchback (DD eléctrico)
25 de 26 personas encontraron útil esta reseña
Usar el calentador quitará la batería. Haré unas buenas 60 millas con el calentador funcionando. Cuando quiero ver que estoy haciendo un mejor kilometraje, apago el calentador. Uso la etapa de regeneración 1 y gano algo de kilometraje. Cuando estoy en el tráfico y no acelero, no uso energía de la batería. Las únicas otras cosas que usan la batería de alto voltaje son el aire acondicionado y el calentador. Si creo que necesito más tiempo con la batería mientras conduzco por la ciudad, reduzco la velocidad. Por eso este coche da más kilómetros en ciudad que en carretera. Mi único problema en este momento es la capacidad de la batería. Pronto compraré un coche con mejor capacidad de batería.
- Seguridad
- Tecnología
- 4 de 5 estrellas