Opiniones y Reviews Modelos del 2020 BMW Serie 8 Gran Coupé Sedán
El antiguo propietario de Panamera considera que el 840i es superior….
Don F., 17/09/2020
actualizado el 19/09/2022
2020 BMW Serie 8 Gran Coupé 840i 4dr Sedán (3.0L 6cyl Turbo 8A)
8 de 8 personas encontraron útil esta reseña
Anteriormente había tenido un Porsche Panamera base, comenzando con el año modelo 2010. Realmente los disfruté, pero cuando mi contrato de arrendamiento de mi versión 2017 finalizó recientemente, busqué alternativas y finalmente me decidí por el 840i. Me gusta el aspecto del 840i y al principio me impresionó… Se conduce y se maneja bien, y es un poco más rápido que mi Panamera base, y tiene suficiente espacio para satisfacer, aunque no tanto volumen de pasajeros como el Panamera. Encuentro el ajuste y el acabado más que a la par con Porsche, y los detalles interiores son superiores. Al principio encontré que el entretenimiento y la electrónica eran superiores a los controles de Porsche, pero he experimentado problemas intermitentes con Car Play como en Panamera. El estilo es engañosamente esbelto y atlético… y no podía creer que el 840i fuera unas 4 pulgadas más largo que mis anteriores Panameras. El espacio de la cajuela tiene una altura limitada debido a su tapa dura, pero la profundidad de la cajuela en realidad se traga mi equipaje más que mi Panamera… una agradable sorpresa… El mayor inconveniente del auto son las llantas antipinchazos y suspensión dura… El auto se maneja bien pero es un andar algo duro y pedregoso sobre pavimento irregular. La mayor ventaja con BMW son los costos de propiedad en los primeros años, ya que los servicios básicos de mantenimiento están cubiertos durante los primeros años… Mientras tanto, Porsche cobra por todo… Después de 20k millas, he invertido una cantidad insignificante en mantenimiento porque es todo cubierto… Durante la vigencia del contrato de arrendamiento, probablemente ahorraré al menos 4k en costos de servicio durante la duración de mi contrato de arrendamiento de 3 años. Las ofertas de arrendamiento de BMW también son más fáciles de vivir que las de Porsche… Estoy muy satisfecho con este automóvil .
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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El cupé perfecto
Omar, 29/10/2020
2020 BMW Serie 8 Gran Coupé 840i 4dr Sedán (3.0L 6cyl Turbo 8A)
1 de 2 personas encontraron útil esta reseña
El V6 turbo es el camino a seguir para la conducción diaria. Si realmente quieres potencia, me saltearía el V8 AWD por el M8. La rueda trasera es el camino a seguir con este automóvil, a menos que esté en un clima que requiere todas las ruedas, no sé por qué alguien elegiría el modelo M850i xDrive además de la velocidad, supongo.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
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2020 BMW 840i Gran Coupé
Andy R., 05/02/2021
actualizado el 07/02/2022
2020 BMW Serie 8 Gran Coupé 840i 4dr Sedán (3.0L 6cyl Turbo 8A)
2 de 9 personas encontraron útil esta reseña
Conduje un GC 840I 2020 cargado durante unas 2500 millas. El coche tenía llantas de 20 pulgadas y neumáticos de verano. Lo que más me gustó fue el motor y la transmisión automática, pero no recomendaría el auto porque: 1) La comodidad de conducción era horrible y no había una diferencia notable entre Sport y Comfort. Era como si el auto no tuviera suspensión. En superficies de carreteras irregulares fue una tortura. Dos distribuidores de BMW dijeron que estaba diseñado. 2) La asistencia de dirección avanzada se comportó ocasionalmente como un conductor ebrio. Entradas de dirección repentinas cuando no se requieren. Cuando perdía de “vista” los marcadores de carril, se oía un molesto “bip” que no se podía apagar. 3) La vista envolvente era Mickey Mouse y no cambiaba automáticamente de la vista delantera a la trasera. Una molestia total para seleccionar manualmente al maniobrar dentro o fuera de un lugar estrecho. La vista envolvente tampoco se ajusta automáticamente para diferentes niveles de luz y la pantalla tiene margen de mejora. Además, el sonido de advertencia cuando se acercaba a un obstáculo distraía y no se podía apagar. 4) Los asientos eran muy incómodos y no era un placer conducir el automóvil en los viajes por carretera. Tal como estaba equipado, el MSRP se acercó a los $100,000 pero el auto definitivamente no valía la pena. Todo espectáculo y no ir. Me deshice del auto y nunca más consideraré BMW. Mi primer y último BMW. Todo espectáculo y no ir. Me deshice del auto y nunca más consideraré BMW. Mi primer y último BMW. Todo espectáculo y no ir. Me deshice del auto y nunca más consideraré BMW. Mi primer y último BMW.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- 4 de
