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Opiniones y Reviews Modelos del 2010 Acura TSX Sedan
¡Todo eso y una bolsa de papas fritas!
Kong Vang, 22/05/2016
2010 Acura TSX 4dr Sedán (2.4L 4cyl 5A)
30 de 31 personas encontraron útil esta reseña
Tomé la TSX 2010 para un buen paseo hoy, ¡y me encanta cómo a este motor le encanta acelerar! ¡El manejo de este auto es fenomenal, no se balancea la carrocería y las curvas son realmente buenas! Para ponerlo en perspectiva, ya conoce a los que están en las rampas que se curvan y luego se incorporan a la vía libre, normalmente podría atacar la curva a 45 mph con su sedán familiar común, luego esperar hasta que mi línea se enderece para acelerar. Con este auto, 65-70 MPH en las curvas, sin problemas, sin balanceo de la carrocería. El auto permanece plantado y plano a lo largo de la horquilla, ¡muy inspirador de confianza! ¡Es asombroso cómo se maneja como un automóvil RWD! ¿Quizás ese era el punto? ¡Me encanta cómo las rpm suben tan rápido, especialmente cuando golpeas VTEC! ¡Pronto para obtener Hondata FlashPro para él, que activa VTEC a 4500 rpm! Y cambia la línea roja a 8000 rpm, ¡eso es un Type-R! El ajuste y acabado interior es excelente. Los asientos son súper cómodos y mantienen las G laterales bajo control (como si te abrazaran cuando hicieras giros cerrados a gran velocidad). La rigidez estructural reforzada no solo hace que este automóvil sea súper receptivo en las curvas, ¡sino que te hace sentir muy seguro sabiendo que estás dentro de una jaula antivuelco! ¡El sistema de audio es de primer nivel y suena absolutamente increíble! Problemas menores: la dirección electrónica se siente insensible al principio, pero una vez que te acostumbras, no es tan mala. Solo una molestia menor ya que no tiene idea de lo que están haciendo los neumáticos, porque no hay retroalimentación a través de la columna de dirección. Cualquier deslizamiento de los neumáticos será una sorpresa. Sin cámara de respaldo o GPS, no es un factor decisivo. No necesita una cámara de respaldo en un automóvil pequeño, ¡no es un camión! Y Waze en su teléfono hace un buen trabajo de navegación. Los frenos serían adecuados para la mayoría; sin embargo, para mí, deja mucho que desear; nada que una pequeña mejora en las pastillas de freno y ruedas más ligeras no pudiera arreglar. No lo notarías a menos que hayas montado motocicletas toda tu vida o hayas conducido un automóvil más liviano como el Honda Fit modificado con ruedas livianas que tiene la distancia de frenado de una bicicleta deportiva. Diría que la Toyota Sienna y la TSX tienen un poder de frenado similar. Conclusión 8.9/10 Recomendaría este automóvil, ¡porque hace todo excepcionalmente bien! También es uno de los pocos Hondas, si no el último Hondas/Acuras que todavía se construye 100 % en Japón, ¡así que es de alta calidad y súper confiable! Con una cadena de distribución en lugar de una correa, el mantenimiento también es mínimo. ¡No se puede superar el valor! nada que una pequeña mejora en las pastillas de freno y ruedas más ligeras no pudiera arreglar. No lo notarías a menos que hayas montado motocicletas toda tu vida o hayas conducido un automóvil más liviano como el Honda Fit modificado con ruedas livianas que tiene la distancia de frenado de una bicicleta deportiva. Diría que la Toyota Sienna y la TSX tienen un poder de frenado similar. Conclusión 8.9/10 Recomendaría este automóvil, ¡porque hace todo excepcionalmente bien! También es uno de los pocos Hondas, si no el último Hondas/Acuras que todavía se construye 100 % en Japón, ¡así que es de alta calidad y súper confiable! Con una cadena de distribución en lugar de una correa, el mantenimiento también es mínimo. ¡No se puede superar el valor! nada que una pequeña mejora en las pastillas de freno y ruedas más ligeras no pudiera arreglar. No lo notarías a menos que hayas montado motocicletas toda tu vida o hayas conducido un automóvil más liviano como el Honda Fit modificado con ruedas livianas que tiene la distancia de frenado de una bicicleta deportiva. Diría que la Toyota Sienna y la TSX tienen un poder de frenado similar. Conclusión 8.9/10 Recomendaría este automóvil, ¡porque hace todo excepcionalmente bien! También es uno de los pocos Hondas, si no el último Hondas/Acuras que todavía se construye 100 % en Japón, ¡así que es de alta calidad y súper confiable! Con una cadena de distribución en lugar de una correa, el mantenimiento también es mínimo. ¡No se puede superar el valor! Ha montado motocicletas toda su vida o ha conducido un automóvil más liviano como el Honda Fit modificado con ruedas livianas que tiene la distancia de frenado de una bicicleta deportiva. Diría que la Toyota Sienna y la TSX tienen un poder de frenado similar. Conclusión 8.9/10 Recomendaría este automóvil, ¡porque hace todo excepcionalmente bien! También es uno de los pocos Hondas, si no el último Hondas/Acuras que todavía se construye 100 % en Japón, ¡así que es de alta calidad y súper confiable! Con una cadena de distribución en lugar de una correa, el mantenimiento también es mínimo. ¡No se puede superar el valor! Ha montado motocicletas toda su vida o ha conducido un automóvil más liviano como el Honda Fit modificado con ruedas livianas que tiene la distancia de frenado de una bicicleta deportiva. Diría que la Toyota Sienna y la TSX tienen un poder de frenado similar. Conclusión 8.9/10 Recomendaría este automóvil, ¡porque hace todo excepcionalmente bien! También es uno de los pocos Hondas, si no el último Hondas/Acuras que todavía se construye 100 % en Japón, ¡así que es de alta calidad y súper confiable! Con una cadena de distribución en lugar de una correa, el mantenimiento también es mínimo. ¡No se puede superar el valor! si no, los últimos Hondas/Acuras todavía se fabricaron 100 % en Japón, ¡así que son de alta calidad y súper confiables! Con una cadena de distribución en lugar de una correa, el mantenimiento también es mínimo. ¡No se puede superar el valor! si no, los últimos Hondas/Acuras todavía se fabricaron 100 % en Japón, ¡así que son de alta calidad y súper confiables! Con una cadena de distribución en lugar de una correa, el mantenimiento también es mínimo. ¡No se puede superar el valor!
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 30 )( 1 )
Simplemente un gran auto en general
Brian, 13/07/2015
2010 Acura TSX 4dr Sedán (2.4L 4cyl 5A)
17 de 17 personas encontraron útil esta reseña
Tengo un TSX negro 2010 (4 cilindros, sin tecnología) que compré certificado en el verano de 2012 con 26k millas (ahora tiene 57k). No podría estar más feliz con este coche. Para resumir, este auto puede no ser el #1 en ninguna categoría en particular, pero hace todo bien. Es deportivo, es cómodo, está equipado tecnológicamente incluso en el modelo base, es confiable y me gusta cómo se ve (especialmente en negro). Tuve un Audi A4 2003 antes que este auto, que tenía un desempeño increíble, pero era un desastre con la confiabilidad. El A4 tenía tantos problemas que me ponía nervioso cada vez que giraba la llave para encender el auto. Además, (no es que fuera necesariamente el A4), pero me fallaron 4 llantas en 5 años en ese modelo. Con la TSX, me gusta que me brinde una salida digital de la presión de mis llantas, así siempre sé que estoy bien. Si usted está buscando un divertido, confiable, y bastante bien equipado, el TSX es para ti. Acura no es para todos, pero ahora estoy vendido y me gustaría obtener el TLX como mi próximo modelo cuando sea el momento adecuado; sin embargo, sé que puedo sacar muchos más modelos de la TSX, así que me quedaré con ella por algún tiempo.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 17 )( 0 )
TSX #2
pbacura, 07/03/2011
2010 Acura TSX 4dr Sedán (2.4L 4cyl 5A)
22 de 23 personas encontraron útil esta reseña
Se reemplazó el TSX ’08 con el TSX ’10 hace aproximadamente 8 meses y 8800 millas. El nuevo modelo se siente más grande, más cómodo y más caro que el anterior. La
comodidad se logra a expensas de la di
comodidad se logra a expensas de la di
