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Opiniones y Reviews [Modelo]s 2020 Land Rover Range Rover híbrido enchufable
3 meses después de comprar un nuevo RR p400e, todavía en servicio
MUSTAFA BAKIR, 05/09/2020
2020 Land Rover Range Rover P400e HSE 4dr SUV 4WD (2.0L 4cyl Turbo gasolina/eléctrico híbrido enchufable 8A)
14 de 14 personas encontraron útil esta reseña
Mi nuevo RR PHEV 2020 que compré el 18/06/2020 en un distribuidor oficial en Atlanta GA tenía la luz del motor encendida cuando regresé a casa, todavía encendida después de 3 veces de regreso al servicio del distribuidor con el cambio de diferentes piezas. Ahora ha estado en servicio por cuarta vez durante el mes pasado y dijeron que todos estos modelos de autos en el mundo serán retirados del mercado por un nuevo software híbrido que estará listo a fines de septiembre de 2020. 3 meses después de comprar un auto nuevo muy costoso, todavía pegado al servicio. El distribuidor dijo que JLR rechazó el reemplazo porque cualquier automóvil que reemplacen necesitará la misma actualización de software. Todos los modelos p400e en el mundo serán retirados.
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Hermoso auto con algunos problemas
Jason Scutt, 23/10/2020
2020 Land Rover Range Rover P400e HSE 4dr SUV 4WD (2.0L 4cyl Turbo gasolina/eléctrico híbrido enchufable 8A)
11 de 11 personas encontraron útil esta reseña
Me encanta el auto de muchas maneras, pero ha estado en el taller 5 veces en 2020. Caveat Emptor
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Range Rover P400e HSE PHEV 2020
Jorge B, 27/01/2020
2020 Land Rover Range Rover P400e HSE 4dr SUV 4WD (2.0L 4cyl Turbo gasolina/eléctrico híbrido enchufable 8A)
21 de 23 personas encontraron útil esta reseña
Obtuve un nuevo RR P400e HSE PHEV 2.0L desde diciembre de 2019 y me gustaría compartir mi experiencia e impresión. Solía conducir un RR Sport HSE Td6 2016. Es un auto excelente para conducir con un buen consumo de diésel (25 mpg en total), pero un motor muy ruidoso y algunos problemas con la transmisión. Cuando llegó el momento de cambiar un automóvil, investigué y decidí comprar HPEV, para tener el automóvil RR más silencioso y eficiente en combustible, como lo anuncian. Uso un automóvil principalmente (80% del tiempo) conduciendo en la ciudad, por lo que un automóvil eléctrico podría ser más beneficioso para mi estilo de vida. Después de dos meses de conducir no puedo confirmarlo. En primer lugar, la carga completa de la batería enchufable en casa lleva más de 24 h (a pesar de que se muestran 15 h en el tablero). En segundo lugar, la batería completamente cargada le proporciona solo 12-15 ml frente a los 21 ml declarados. En tercer lugar, conduje casi 1000 ml en total, y mi consumo de gasolina es de 14,2 mlg, para comparar 16. 5 mlg del auto RR P400 HSE 3.0L de mi hermana. En cuarto lugar, este motor 2.0L es muy ruidoso durante el viaje y en posición de estacionamiento. Diría que es igual que mi anterior 3.0l Td6 RR Sport, que me molestaba mucho y no puedo esperar para escapar. Además, la batería también produce un ruido fuerte y desagradable durante el viaje y después de apagar el automóvil. Por último, me sorprendió que no haya asientos de acceso pasivo en mi nueva RR de $107k, que era estándar para la RR Sport 2016 de $78k. Para resumir, el RR P400e 2020 no es un auto de lujo por dinero, necesita mejoras. No puedo recomendarlo, y esperaré ansiosamente hasta el final de mi contrato de arrendamiento. Saludos, Jorge B. y no puedo esperar para escapar. Además, la batería también produce un ruido fuerte y desagradable durante el viaje y después de apagar el automóvil. Por último, me sorprendió que no haya asientos de acceso pasivo en mi nueva RR de $107k, que era estándar para la RR Sport 2016 de $78k. Para resumir, el RR P400e 2020 no es un auto de lujo por dinero, necesita mejoras. No puedo recomendarlo, y esperaré ansiosamente hasta el final de mi contrato de arrendamiento. Saludos, Jorge B. y no puedo esperar para escapar. Además, la batería también produce un ruido fuerte y desagradable durante el viaje y después de apagar el automóvil. Por último, me sorprendió que no haya asientos de acceso pasivo en mi nueva RR de $107k, que era estándar para la RR Sport 2016 de $78k. Para resumir, el RR P400e 2020 no es un auto de lujo por dinero, necesita mejoras. No puedo recomendarlo, y esperaré ansiosamente hasta el final de mi contrato de arrendamiento. Saludos, Jorge B.
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