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Opiniones y Reviews Modelos 2016 Mercedes-Benz Clase E Cabrio
Se pone mejor cada día
Propietario feliz, 03/01/2020
actualizado el 09/03/2021
2016 Mercedes-Benz Clase E E 400 2dr Cabrio (3.0L 6cyl Turbo 7A)
7 de 7 personas encontraron útil esta reseña
Compré este auto usado (fuera de arrendamiento). Tres años con 9500 millas. He conducido casi 2000 millas ahora. Tiene el paquete de opciones Premium 2. Los faros adaptativos son asombrosos… se atenúan/bajan justo en el momento en que lo haría manualmente. Tengo que admitir que pensé que las luces altas no funcionaban cuando intenté usarlas por primera vez. El sistema tarda un par de segundos en evaluar su entorno antes de que encienda las luces altas. Moví la palanca, no pasó nada. Lo movió hacia atrás, luego en … obtiene la imagen. Si lo hubiera dejado solo durante unos segundos, habría funcionado bien. ¡Y funcionan bien! Los limpiaparabrisas automáticos son perfectos. Estaba sentado en un semáforo durante una llovizna muy ligera pensando “Debería hacer funcionar los limpiaparabrisas…” y el auto hizo funcionar los limpiaparabrisas. Mucho mejor que los de mi esposa’ s 2014 ML350. Conduzco el coche con bastante cuidado. Tengo un viaje de 20 millas; media parada y marcha media 50 MPH carretera de dos carriles. He promediado un poco más de 28 MPG para los últimos dos tanques. Hice una tanda corta de 60 MPH y obtuve 34 MPG. ¡Asombroso! Tenga la seguridad de que cuando quiera ayunar, lo hará. El asiento se siente muy duro al principio (es delgado y ventilado, lo que tiende a hacer que el cojín se sienta rígido). Sin embargo, tiene tantos ajustes que el asiento se vuelve muy cómodo. La “cortina de cuello” calentada es maravillosa. No es necesario bajar la capota para disfrutarlo. Póngalo en todo en la línea de Mercedes. Esta es probablemente la característica favorita de mi esposa. Desventajas: Prácticamente imposible encontrar un e400 con el paquete de opciones 3 (control de crucero adaptativo). Este auto costaba $70,000+ nuevo y no puedes t obtener control de crucero adaptativo? Supongo que podría pedirlo, pero busqué durante meses y solo pude encontrarlo en los e550. Los Chrysler 300 que cuestan la mitad lo tienen de serie. Por alguna razón, a Mercedes no parece gustarle los volantes con calefacción. Podría entender si dijeran “¿Quién necesita esto en un convertible?” pero esto parece ser una aversión de toda la empresa. Aquí hay una pista: sus clientes tienden a ser más maduros. Algunos de nosotros ya hemos comenzado a tener síntomas de artritis en las manos. ¡Los volantes calefactables son realmente agradables! ¡Mi camioneta Ram de cuatro años lo tiene! La aplicación ME. He tenido el auto dos meses y Mercedes parece que no puede hacer que funcione. Entre otras cosas, estaría la capacidad de encender el automóvil de forma remota con mi teléfono. ¿Por qué diablos necesito una aplicación (que caduca en un año y medio) para eso? Hice nueve llamadas a Mercedes y hablé con tres departamentos diferentes. He recargado la aplicación cuatro veces. Todavía no funciona. Nuevamente… los autos que cuestan la mitad tienen esto y no necesitamos una aplicación (con tarifas futuras) para que funcione. Resumen: Por el precio de un Camry nuevo, completamente cargado (un auto sin alma), obtuve un convertible e400 con solo 9500 millas. Déjame asegurarte: esto no es un Camry. ¡Este auto es increíble! Camry completamente cargado (un auto sin alma) Tengo un convertible e400 con solo 9500 millas. Déjame asegurarte: esto no es un Camry. ¡Este auto es increíble! Camry completamente cargado (un auto sin alma) Tengo un convertible e400 con solo 9500 millas. Déjame asegurarte: esto no es un Camry. ¡Este auto es increíble!
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 7 )( 0 )
Acabo de conducir 2000 millas
Jeff, 14/09/2016
2016 Mercedes-Benz Clase E E 400 2dr Cabrio (3.0L 6cyl Turbo 7A)
10 de 11 personas encontraron útil esta reseña
con este auto, lo que significa que ahora tiene alrededor de 5,000 en el odómetro. Obtuve 30 MPG con una velocidad media de 62 MPH, lo que me sorprendió y complació. Navego alrededor de 75, por lo que las cosas intermedias redujeron la velocidad. El diente azul del teléfono es muy claro. La transmisión bastante suave. Es un gran auto por el dinero. Admito que me preocupan los costos de mantenimiento. El tiempo dirá. En general, muy satisfecho con el vehículo hasta el momento.
- Actuación
- Comodidad
Fue este repaso útil?( 10 )( 1 )
Disfrutando de nuestra cabina E400 en la ciudad o en la carretera
Glenn H, 20/07/2017
actualizado el 23/08/2021
2016 Mercedes-Benz Clase E E 400 2dr Cabrio (3.0L 6cyl Turbo 7A)
8 de 10 personas encontraron útil esta reseña
Acéptelo, la mayoría de las personas, si pueden permitírselo, compran basándose en el estilo exterior. Nos encantó el aspecto del e400 Cabriolet. Habiendo tenido un sedán convertible Mercedes anterior, sabíamos en lo que nos estábamos metiendo. En este tipo de coche, se sacrifica el estilo y la diversión por una cierta limitación en el tamaño del habitáculo y el maletero. Aún así, podemos acomodar a cuatro con bastante comodidad y el maletero se puede llenar por completo si el descapotable se mantiene levantado. Con la capota bajada, el sistema para resguardar a los pasajeros del viento es muy efectivo, y los cuellos “bufanda” realmente funcionan. Este es nuestro primer turbo V-6 y tanto su rendimiento como su economía de combustible han sido sorpresas agradables. También lo ha hecho la respuesta casi instantánea de las paletas de cambio para cambiar de marcha. El automóvil se maneja bastante bien, con una suspensión lo suficientemente rígida como para brindar comodidad y comodidad en las curvas. La sensación de dirección también es bastante buena, pero ligeramente exagerada para mi gusto. El automóvil está construido con la distancia mínima legal al suelo, por lo que debemos vigilarlo cuando estacionamos cerca de los bordillos (morro largo y bajo) o cuando pasamos sobre badenes, drenajes, etc. Nuestra mayor queja es la interfaz con el entretenimiento y (especialmente) el sistemas de navegación Si su estándar es iOS o Android, la pantalla táctil y el reconocimiento de voz del Mercedes parecerán demasiado complejos y torpes. ¿Quién quiere pasar tanto tiempo aprendiendo la interfaz, que está lejos de ser intuitiva? Después de casi tres años, el automóvil no tuvo problemas y solo requirió mantenimiento de rutina. Mercedes cambió un poco el estilo de la carrocería de la cabina e400 el año pasado, pero afortunadamente para nosotros, esta actualización no superó significativamente la apariencia del modelo 2016. pero un poco exagerado para mi gusto. El automóvil está construido con la distancia mínima legal al suelo, por lo que debemos vigilarlo cuando estacionamos cerca de los bordillos (morro largo y bajo) o cuando pasamos sobre badenes, drenajes, etc. Nuestra mayor queja es la interfaz con el entretenimiento y (especialmente) el sistemas de navegación Si su estándar es iOS o Android, la pantalla táctil y el reconocimiento de voz del Mercedes parecerán demasiado complejos y torpes. ¿Quién quiere pasar tanto tiempo aprendiendo la interfaz, que está lejos de ser intuitiva? Después de casi tres años, el automóvil no tuvo problemas y solo requirió mantenimiento de rutina. Mercedes cambió un poco el estilo de la carrocería de la cabina e400 el año pasado, pero afortunadamente para nosotros, esta actualización no superó significativamente la apariencia del modelo 2016. pero un poco exagerado para mi gusto. El automóvil está construido con la distancia mínima legal al suelo, por lo que debemos vigilarlo cuando estacionamos cerca de los bordillos (morro largo y bajo) o cuando pasamos sobre badenes, drenajes, etc. Nuestra mayor queja es la interfaz con el entretenimiento y (especialmente) el sistemas de navegación Si su estándar es iOS o Android, la pantalla táctil y el reconocimiento de voz del Mercedes parecerán demasiado complejos y torpes. ¿Quién quiere pasar tanto tiempo aprendiendo la interfaz, que está lejos de ser intuitiva? Después de casi tres años, el automóvil no tuvo problemas y solo requirió mantenimiento de rutina. Mercedes cambió un poco el estilo de la carrocería de la cabina e400 el año pasado, pero afortunadamente para nosotros, esta actualización no superó significativamente la apariencia del modelo 2016. así que tenemos que estar atentos cuando estacionamos cerca de los bordillos (nariz larga y baja) o cuando pasamos sobre badenes, desagües, etc. Nuestra mayor queja es la interfaz con el entretenimiento y (especialmente) los sistemas de navegación. Si su estándar es iOS o Android, la pantalla táctil y el reconocimiento de voz del Mercedes parecerán demasiado complejos y torpes. ¿Quién quiere pasar tanto tiempo aprendiendo la interfaz, que está lejos de ser intuitiva? Después de casi tres años, el automóvil no tuvo problemas y solo requirió mantenimiento de rutina. Mercedes cambió un poco el estilo de la carrocería de la cabina e400 el año pasado, pero afortunadamente para nosotros, esta actualización no superó significativamente la apariencia del modelo 2016. así que tenemos que estar atentos cuando estacionamos cerca de los bordillos (nariz larga y baja) o cuando pasamos sobre badenes, desagües, etc. Nuestra mayor queja es la interfaz con el entretenimiento y (especialmente) los sistemas de navegación. Si su estándar es iOS o Android, la pantalla táctil y el reconocimiento de voz del Mercedes parecerán demasiado complejos y torpes. ¿Quién quiere pasar tanto tiempo aprendiendo la interfaz, que está lejos de ser intuitiva? Después de casi tres años, el automóvil no tuvo problemas y solo requirió mantenimiento de rutina. Mercedes cambió un poco el estilo de la carrocería de la cabina e400 el año pasado, pero afortunadamente para nosotros, esta actualización no superó significativamente la apariencia del modelo 2016. Nuestra mayor queja es la interfaz con el entretenimiento y (especialmente) los sistemas de navegación. Si su estándar es iOS o And
