Opiniones y Reviews híbridos enchufables BMW X5 2021 [Modelo]s
Autonomía eléctrica real, altamente refinada
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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bueno no excelente
Electrónica: Capacidades muy amplias. Conseguí el pack Premium, Asistencia al Conductor y Aparcamiento. Pero es un desafío aprenderlos todos… y yo soy un ingeniero al que le gustan estas cosas. Bien, cuando aprendes todo, está bien operar y te dice lo que necesitas saber, y las pantallas son hermosas. Pero para llegar allí, esta es la primera vez que realmente he tenido que leer el manual, y eso en sí mismo es un gran desafío… muy pocos diagramas y etiquetas para trabajar, así que tuve que pasar algún tiempo con el experto de BMW. en mi distribuidor para obtener incluso lo básico. Si bien es algo personalizable, todavía no lo tengo de la manera que prefiero, y algunas cosas simplemente no están disponibles… como una lista de favoritos para mis contactos. Terminé haciendo mucho con los comandos de voz, que funcionan bastante bien. El control de gestos es inútil y lo apagué. Apple Car Play (¿de pago?) y Android están incluidos, pero no los uso… el rendimiento de bluetooth con mi teléfono está bien. La pantalla del conductor tiene varias configuraciones, todas las cuales tienen mucha información que compite por su atención… ninguna de ellas es realmente más grande para destacar. ¿Se muestra ese número de millaje para gasolina, híbrido, combinado? que significa ese simbolo??? Y la pantalla de visualización frontal es agradable, a menos que use gafas de sol, en cuyo caso es bastante invisible. Colores/Looks: ¡Espero que te guste el negro! Aparentemente, BMW piensa que te gustará una de sus cuatro opciones de negro/gris oscuro. Ok, también hay 2 while, uno azul y otro verde. Eh. sin plata?? Aparte del blanco, todo está bastante oscuro, por lo que aparece suciedad. De lo contrario, se ve “bien”, pero probablemente le vendría bien una actualización. Conducir: bien, por eso compras un BMW. Esta cosa es un placer de conducir, especialmente en la carretera. Es potente (incluso en las montañas), suave (está bien, los baches pueden ser un poco molestos, pero no están mal), se maneja bien (sensible y sin grandes balanceos en las curvas) y muy silencioso. ¡Y todos esos paquetes de seguridad funcionan muy bien! Sí, mantenerse en el carril puede ser agresivo, así que lo desactivé para conducción local. MPG: Este es mi primer EV y estoy encantado con él. Hago unas 40 millas con electricidad, así que mejor que las 30 millas así que lo apagué para conducción local. MPG: Este es mi primer EV y estoy encantado con él. Hago unas 40 millas con electricidad, así que mejor que las 30 millas así que lo apagué para conducción local. MPG: Este es mi primer EV y estoy encantado con él. Hago unas 40 millas con electricidad, así que mejor que las 30 millas … spec. That is enough for most of my daily driving, but in some weeks I go beyond that and have been hitting about 50 mpg combined. Local driving with no battery seems to be in the 15-18 mpg range. On my recent 500 mile road trip through the mountains, I got about 35 mpg combined. (I used the adaptive mode in combination with the nav system to ration out the batteries for maximum efficiency.)
Charging: BMW supplies a mobile charger that works with 110V Level 1 charging and takes about 24 hours to fully charge the vehicle. Not adequate for an overnight charge at all. I had to install 240V in my garage for Level 2 charging that gets the job done in about 6 hours…ok, not the 3-5 the spec says, but fine for overnight.
Conclusion: As I said, I’m about 80% happy with my X5. My biggest issue is that it is just bigger than I expected, especially when parking it. But it is plush and drives well, and the EV performance is excellent.
Update: OK I have had my X5 for 9 months now and have completed a 3,000 mile road trip. The impressions listed above are all still about the same. I will reinforce that the highway driving is really excellent, with or without the battery power, and the driving aids are also very nice….really reduce stress on a long drive.
Two disappointments to add. 1) The nav system is annoying. It is a task to load a destination address, especially if in a different town or state…voice doesn’t work well for a long address for sure. And the system often doesn’t find addresses that are newish construction….I frequently end up in Goggle Maps on my phone in that case. (OK I could be using Android Auto more, but I really don’t like it for most things.) 2) The EV charge status is all over the place. On a good day I can charge it to indicate it has 40 miles stored, but other days it will top out at 25 or so. Temperature doesn’t seem to be the issue, although its charging level when I plugged in the charger does seem to impact how much more it will add. And the miles indicated may or may not be what I actually get when I drive it, especially if the indication is well below 30 miles. BMW service had no explanation. I really like the hybrid functionality, but it needs some work yet.
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Cercano pero no perfecto
