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Opiniones y Reviews híbridos enchufables BMW Serie 3 2023
Suave, silencioso, deportivo y eficiente.
ir más lejos, 19/09/2022
2023 BMW Serie 3 330e 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo gasolina/eléctrico híbrido enchufable 8A)
7 de 7 personas encontraron útil esta reseña
Mi cuarto Serie 3 y mi favorito hasta ahora. Necesitaba un conductor diario para reemplazar un viejo Chevy Bolt, mi fin de semana era un Porsche Boxster S 2014. Con un viaje de ida y vuelta de 14 millas, no necesito una gran autonomía eléctrica, por lo que un PHEV de algún tipo es la elección correcta para mí. Realicé compras cruzadas de todos los PHEV de menos de $60,000 y aterricé en el BMW 330e 2023, que ordené justo a mi gusto, por el cual pagué el MSRP y que recibí la semana pasada. ¿Primeras impresiones? Este es fácilmente el coche más silencioso que he conducido. Puedo tener una conversación susurrada con mi esposa conduciendo a 80 mph en la autopista. El ruido del motor es discreto y el cambio entre gasolina y electricidad en modo híbrido es imperceptible. Yo especifiqué la mía con la suspensión M adaptativa que recomiendo encarecidamente. Aunque mis últimos tres Serie 3 eran de la generación F, lo que hace que esta sea una comparación un tanto injusta, todos tenían suspensión fija Msport que parecía apuntar más a lo deportivo, pero también estaban nerviosos y nerviosos. La suspensión M adaptativa en modo confort de este automóvil parece lograr un excelente equilibrio entre la comodidad de la suspensión y la capacidad de conducción. La combinación de un tren motriz refinado y una dinámica de manejo suave produce un nivel de refinamiento que francamente me sorprendió obtener a este precio. El interior es encantador y se siente caro con buen gusto, con asientos cómodos y de apoyo, materiales de alta calidad en todas las superficies y controles muy bien dispuestos. La gran pantalla central curva es brillante y expansiva y el grupo de instrumentos se puede ajustar a diferentes opciones de visualización. I’ He estado siguiendo las instrucciones del manual del propietario sobre el rodaje y, por lo tanto, no he tenido la oportunidad de hacerlo realmente, pero incluso un suave golpe del divertido pedal genera mucho empuje y el par de torsión bajo del motor eléctrico es bastante palpable. Hasta ahora, parece que la eficiencia es la anunciada. Llevo 250 millas y ni siquiera tengo medio tanque funcionando exclusivamente en modo híbrido. La mía es la especificación Msport, así que no puedo hablar de la sensación de frenado estándar, pero santa madre, los frenos son buenos en la versión Msport. La sensación es perfecta y la potencia de frenado se siente mucho mejor que la de cualquier automóvil que haya conducido, aparte de un montón de Porsches (tengo dos y rastreé a muchos otros). Hay algunas características que encuentro menos satisfactorias. Me tomó bastante tiempo ordenar incluso algunas de las opciones configurables. Esta versión de iDrive es ciertamente superior a las de mi Serie 3 anterior y supongo que la sobrecarga de funciones no será exclusiva de este automóvil. Tampoco estoy muy enamorado de ciertos aspectos de estilo, entre los que destaca el aspecto de Darth Vader de la fascia delantera y el divisor de la especificación Msport, con el que tienes que ir si quieres la suspensión adaptativa M. Del mismo modo, el grupo de instrumentos, que tiene un “<" a la izquierda que muestra la velocidad y un ">” a la derecha que muestra la eficiencia: esto está en modo confort, y lo que se muestra en el modo deportivo es, creo, un velocímetro y un tacómetro. . Estas son quejas modestas con lo que ha sido una gran sorpresa. Pagué $42 mil en 2010 por un BMW 335d, que era mucho menos refinado que este 330e por el que pagué menos de $50 mil. Diablos, mi Bolt costaba $ 42k nuevo. Si está buscando un elegante, suave, silencioso, y PHEV refinado que no parece requerir ningún compromiso, este podría ser el indicado. seguro que es para mi.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Valor
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Una vez que vayas a BMW, no volverás
B. Haywood, 14/11/2022
2023 BMW Serie 3 330e 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo gasolina/eléctrico híbrido enchufable 8A)
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
¡Este es mi primer BMW y estoy absolutamente enamorado! Nunca he sido un entusiasta de los autos; sin embargo, esto me había cambiado. Nunca compraré otro coche que no sea un BMW. ¡Consigue el tuyo hoy!
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buen auto pero lejos de ser perfecto
Pargo, 29/12/2022
2023 BMW Serie 3 330e 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo gasolina/eléctrico híbrido enchufable 8A)
0 de 1 personas encontraron útil esta reseña
Tengo el 330E 2023 con el paquete M-Sport, el paquete shadow line y el paquete de conveniencia y también agregué el estéreo Harmon Kardon. Si bien el automóvil se maneja bien y es bastante silencioso por dentro, todavía tiene sus fallas. La batería realmente no dura mucho, aunque sabía que cuando compré el auto, deseaba que tuviera un tanque de gasolina de más de 10.3 galones, por lo que realmente limita los viajes largos. El baúl es bastante pequeño, principalmente debido a la ubicación de la batería. Los frenos son realmente fuertes, pero demasiado sensibles para mí y cuesta mucho acostumbrarme. En general, creo que la calidad de construcción de mis Audi anteriores era mejor, especialmente los asientos y el acabado interior, pero el BMW 330E es mucho más económico, así que supongo que eso es de esperar. Tampoco me gusta cuando el motor salta de eléctrico a gas mientras conduzco por la autopista, puede ser bastante duro a veces y es muy notable. En general, es un buen coche, pero hay mucho margen de mejora.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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330e delicia
Korn100, 10/12/2022
2023 BMW Serie 3 330e xDrive 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo gasolina/eléctrico híbrido enchufable 8A)
0 de 0 personas encontraron útil esta reseña
Tenía este auto construido con todas las especificaciones. 