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Opiniones y Reviews del SUV híbrido Toyota RAV4 2022
Mejora desde el antiguo RAV4 Hybrid
De confianza, 11/03/2022
2022 Toyota RAV4 Hybrid Limited 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
99 de 101 personas encontraron útil esta reseña
Cambié mi RAV4 Hybrid Limited 2016 por la versión 2022 del mismo modelo y equipamiento. La oferta de intercambio por mi 2016 fue demasiado jugosa para ignorarla, incluso cuando tuve que pagar el MSRP completo por el nuevo. Además, esencialmente no hubo tiempo de espera ya que el distribuidor tenía uno disponible (debido a un pedido cancelado) con prácticamente todas las características (incluso el esquema de color) que yo hubiera especificado. Un raro caso de mala suerte de estar en el lugar correcto en el momento correcto. Los precios de la gasolina acababan de subir a $ 4.00 por galón, por lo que los pocos vehículos híbridos que el concesionario pudo obtener se estaban devorando de inmediato. Mientras escribo esto, la gasolina se está acercando a $5.00/galón. Me siento particularmente afortunado de adquirir este vehículo cuando lo hice. Ahora que conduje el nuevo modelo, Me doy cuenta de que habría esperado los meses que habría tomado si tuviera que hacer un pedido en frío. Prácticamente todo es un paso adelante con respecto al híbrido 2016 (y me gustó mucho): una marcha más refinada, rendimiento de combustible superior, potencia/aceleración mucho mejores, mayor potencia, mayor distancia al suelo, iluminación ambiental interior, excelente y citas tecnológicas adicionales y más. Mis entornos de manejo incluyen carreteras llanas de Florida y caminos suburbanos, caminos de montaña muy inclinados y con muchas curvas en la zona de esquí del Atlántico medio, y algunas rutas todoterreno ligeras a lugares de pesca apartados. La potencia añadida ayudará especialmente a ascender por las carreteras de montaña. La mejora de la aceleración es un cambio bienvenido en la carretera al rebasar y, en general, al salir del camino. El AWD on-demand es muy capaz para aventuras moderadas fuera de la carretera y viajes en la nieve. Voy a actualizar los neumáticos OEM Dunlop para mejorar las curvas y la tracción en condiciones climáticas adversas. Algunos revisores se quejan de que los vehículos son ruidosos, pero encuentro que el modelo 2022 es notablemente más silencioso que su contraparte de 2016. ¿Quizás agregar algunas alfombras para amortiguar el ruido adicional si eso es un problema? Para mi no lo es. Además, algunos revisores advierten que el espacio para la cabeza y las piernas pueden ser factores limitantes para los conductores más altos. Mido 6′ 3” y peso 190 libras. No tengo problema con ninguno de los dos. De hecho, a menudo uso un sombrero mientras conduzco sin problemas. Estoy muy complacido con el espacio de carga, la calidad de construcción, la altura de la SUV con un andar de calidad sedán, todas las características tecnológicas y de seguridad… casi todo acerca de este auto. Suponiendo que demuestre ser tan confiable y dure tanto como mis antiguos vehículos Toyota, esta compra fue una gran victoria durante tiempos de disponibilidad difícil y alto costo de combustible. Si está considerando un vehículo híbrido, en mi opinión, el nuevo híbrido RAV4 es un competidor digno.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 99 )( 2 )
Un híbrido más excelente
Bob 5072, 11/06/2022
2022 Toyota RAV4 Hybrid XLE Premium 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
23 de 23 personas encontraron útil esta reseña
Hicimos un depósito para estar en la lista de espera para un Rav 4 híbrido 2022. Queríamos el acabado XLE Premium, pero éramos flexibles con el color. Nuestro vendedor dijo que tardaría entre 2 y 4 meses. Recibimos una llamada una semana después de que hicimos el depósito. Recibieron un XLE Premium Rav 4 negro y nos llamaron porque otras cuatro personas no querían el color negro. Recibimos la entrega el viernes 10 de junio de 2022. El vendedor fue de gran ayuda. Hizo una demostración de toda la nueva tecnología y se aseguró de que estuviéramos cómodos antes de regresar a casa. Salimos de un Rav 4 V-6 Limited 2012 que compramos nuevo. Carvana nos hizo una oferta fantástica para comprarlo directamente. El Rav 2012 podría obtener alrededor de 24 mpg en un viaje largo. De lo contrario, alrededor de 19 en la ciudad. Como señaló otro crítico, el nuevo Rav está a pasos agigantados de nuestro 2012. Es un poco más pequeño, al menos por dentro, pero todavía muy espacioso. El nuevo Rav es sustancialmente más silencioso que nuestro 2012. El andar es muy suave, estrecho y se nota que está usando el nuevo chasis TGNA de Toyota. La potencia es muy buena, comparable a nuestro viejo V-6. La punta del acelerador es perfecta, en comparación con el acelerador hipersensible de nuestro viejo Rav V-6. Muy impresionante. Nuestro nuevo tiene la actualización de audio JBL. Este es un increíble sistema de sonido. Excelente profundidad, claridad y volumen sin distorsión. Las nuevas características de seguridad son una gran mejora. Alerta de tráfico cruzado trasero, monitor de punto ciego, frenado previo a la colisión, asistente de mantenimiento de carril, control de crucero avanzado, etc. Muy amables y son de gran ayuda. Manejamos 32 millas a casa en la carretera y promediamos 43,8 mpg. El frenado no se siente diferente a lo que estamos acostumbrados. Simplemente bueno, frenado fuerte. El Rav funciona bastante con la batería y tiene Stop/Start cuando te detienes. Los motores eléctricos lo ponen en marcha y el gas se activa cuando es necesario. Felicitaciones a Toyota, porque todos estos sistemas funcionan a la perfección y no sabría cuándo se encendió o se apagó el motor de gasolina a menos que mirara el monitor que muestra el flujo de energía. La calidad de construcción es excepcional. El nuestro se construyó en Canadá, donde se ensambla el equivalente de Lexus. La pantalla de 9″ es clara y responde bien a las entradas. La radio Sirius xm suena increíble a través del JBL. Todavía no la he conducido de noche, pero espero con ansias la bendición de la iluminación LED. También tuvimos los protectores de los bordes de las puertas y Se pusieron molduras laterales de carrocería, agregaré los guardabarros más adelante. ¡Estamos muy contentos con nuestro nuevo híbrido! Felicitaciones a Toyota, porque todos estos sistemas funcionan a la perfección y no sabría cuándo se encendió o se apagó el motor de gasolina a menos que mirara el monitor que muestra el flujo de energía. La calidad de construcción es excepcional. El nuestro se construyó en Canadá, donde se ensambla el equivalente de Lexus. La pantalla de 9″ es clara y responde bien a las entradas. La radio Sirius xm suena increíble a través del JBL. Todavía no la he conducido de noche, pero espero con ansias la bendición de la iluminación LED. También tuvimos los protectores de los bordes de las puertas y Se pusieron molduras laterales de carrocería, agregaré los guardabarros más adelante. ¡Estamos muy contentos con nuestro nuevo híbrido! Felicitaciones a Toyota, porque todos estos sistemas funcionan a la perfección y no sabría cuándo se encendió o se apagó el motor de gasolina a menos que mirara el monitor que muestra el flujo de energía. La calidad de construcción es excepcional. El nuestro se construyó en Canadá, donde se ensambla el equivalente de Lexus. La pantalla de 9″ es clara y responde bien a las entradas. La radio Sirius xm suena increíble a través del JBL. Todavía no la he conducido de noche, pero espero con ansias la bendición de la iluminación LED. También tuvimos los protectores de los bordes de las puertas y Se pusieron molduras laterales de carrocería, agregaré los guardabarros más adelante. ¡Estamos muy contentos con nuestro nuevo híbrido! El nuestro se construyó en Canadá, donde se ensambla el equivalente de Lexus. La pantalla de 9″ es clara y responde bien a las entradas. La radio Sirius xm suena increíble a través del JBL. Todavía no la he conducido de noche, pero espero con ansias la bendición de la iluminación LED.
También tuvimos los protectores de los bordes de las puertas y Se pusieron molduras laterales de carrocería, agregaré los guardabarros más adelante. ¡Estamos muy contentos con nuestro nuevo híbrido! El nuestro se construyó en Canadá, donde se ensambla el equivalente de Lexus. La pantalla de 9″ es clara y responde bien a las entradas. La radio Sirius xm suena increíble a través del JBL. Todavía no la he conducido de noche, pero espero con ansias la bendición de la iluminación LED. También tuvimos los protectores de los bordes de las puertas y Se pusieron molduras laterales de carrocería, agregaré los guardabarros más adelante. ¡Estamos muy contentos con nuestro nuevo híbrido!
También tuvimos los protectores de los bordes de las puertas y Se pusieron molduras laterales de carrocería, agregaré los guardabarros más adelante. ¡Estamos muy contentos con nuestro nuevo híbrido! El nuestro se construyó en Canadá, donde se ensambla el equivalente de Lexus. La pantalla de 9″ es clara y responde bien a las entradas. La radio Sirius xm suena increíble a través del JBL. Todavía no la he conducido de noche, pero espero con ansias la bendición de la iluminación LED. También tuvimos los protectores de los bordes de las puertas y Se pusieron molduras laterales de carrocería, agregaré los guardabarros más adelante. ¡Estamos muy contentos con nuestro nuevo híbrido!
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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