Opiniones y Reviews del sedán Subaru Legacy 2022

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Opiniones y Reviews del sedán Subaru Legacy 2022

4 de 5 estrellas

Buen poder, viaje suave

Greg Y., 21/02/2022
2022 Subaru Legacy Limited XT 4dr Sedán AWD (2.4L 4cyl Turbo CVT)
12 de 12 personas encontraron útil esta reseña
Con 5 meses de propiedad (comprado en septiembre de 2021) y un poco más de 7300 millas (95 % interestatal), debo decir que he disfrutado el auto hasta ahora. Cambié mi 2020 WRX Base de 6 velocidades por este y no me arrepiento, aunque extraño un poco el sonido del motor. El 2.4L Turbo responde, incluso con la CVT. Los cambios de marcha simulados son suaves y el viaje a velocidades interestatales es agradable y silencioso. De hecho, puedo hablar y escuchar a través de la conexión Bluetooth de mi automóvil, algo que fue un desafío mucho mayor con el WRX. El millaje no es tan bueno como hubiera esperado, pero ha promediado menos desde que el invierno comenzó con las mañanas frías. Obtuvo un mejor kilometraje cuando el clima era más cálido. Planeo comprar una anulación de Auto Start/Stop en un futuro cercano, pero para ser honesto, el “apagado” y me gustaría que la desactivación del sistema de monitoreo del conductor esté en la primera pantalla, no en tres pantallas. La alfombra PODRÍA ser un poco mejor, ya que creo que es muy delgada y muy barata para el nivel de precio de la Limited XT. Sin embargo, ninguno de estos sería un factor decisivo si lo hubiera sabido ANTES DE la compra. Me he acostumbrado a mucho, mucho menos.

Seguridad
5 de 5 estrellas
Tecnología
4 de 5 estrellas
Actuación
4 de 5 estrellas
Interior
4 de 5 estrellas
Comodidad
5 de 5 estrellas
Fiabilidad
5 de 5 estrellas
Valor
4 de 5 estrellas
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5 de 5 estrellas

XT de gira heredada 2022

BBroadie , 28/01/2022
2022 Subaru Legacy Touring XT 4dr Sedán AWD (2.4L 4cyl Turbo CVT)
5 de 5 personas encontraron útil esta reseña
No lo he tenido el tiempo suficiente para revisar la “confiabilidad”, por lo que esto es más una “primera impresión/revisión de 500 millas”. Pros: Interior: me encanta el cuero Napa. La pantalla grande para el sistema de entretenimiento es agradable. Me gusta tener los botones físicos para ajustar la temperatura fuera de la pantalla de entretenimiento. Muy poco ruido de la carretera. La visibilidad es buena. Los asientos son muy cómodos. EXPERIENCIA – El manejo es fantástico Buena potencia/aceleración con el motor turboalimentado. 0-60 en unos 6 segundos. El control de crucero adaptativo con asistencia de carril funciona muy bien. Estoy promediando alrededor de 28 millas por galón manejando alrededor del 85% en la autopista y el 15% en la ciudad. El viaje es SÚPER suave incluso en carreteras que necesitan mantenimiento desesperadamente. CONTRAS: mi mayor queja es probablemente que la cámara de respaldo no es mejor que una cámara de respaldo del mercado de accesorios de $ 200. Creo que en 2022 el modelo superior del legado tendría una cámara con vista de pájaro (mi Nissan 2017 la tiene), pero al menos una cámara trasera de mayor calidad. En esa misma línea, ¡la cámara frontal es terrible! Es una imagen granulada/pixelada. Conozco los “problemas del primer mundo”, pero esperaba más de un automóvil tan lujoso de muchas otras maneras. Un segundo cercano a mis mayores quejas es que desearía que hubiera una manera de desactivar permanentemente el inicio y la parada automáticos junto con la vista que observa al conductor. No es difícil de hacer, pero es molesto tener que hacerlo cada vez que apago el automóvil y lo reinicio. Y en el número 3 y último en mi lista de los mayores inconvenientes… Este es alucinante para mí. ¿En qué universo llega
un fabricante de automóviles a 2022 y no pone un botón de inicio automático en el llavero?
Deben haber pensado: “En su lugar, pongámoslo en una aplicación móvil (con una suscripción) para que nuestros consumidores puedan navegar a través de las aplicaciones en sus teléfonos, abrir la aplicación, tomar un semestre en ingeniería de software para aprender cómo configurar todo y esperar a que nuestra aplicación se abra y se cargue cada vez para que puedan encender automáticamente sus autos”??? Entonces, ¿ahora puedo encender mi automóvil desde otro país, desbloquearlo y ajustar mis asientos con calefacción y los controles de clima, pero no puedo presionar un botón en mi llavero y encenderlo desde 10 pies de distancia? quien fue el genio??? Literalmente, puedo tener un sistema de posventa para iniciar mi Bel Air de 1956 con mi llavero, pero no en un legado de 2022, de ninguna manera… estoy divagando. Ahora a mis quejas que son solo yo tratando de ser exigente… El retraso en la aceleración desde una parada deja un poco que desear, pero definitivamente no es terrible. A mí, personalmente, no me gustan las ruedas originales, pero podría ser un bicho raro allí, ya que una de las primeras cosas que mencionó mi esposa fueron las “ruedas elegantes”. No hay un botón de inicio automático en el llavero. Ah ya dije eso? Sí, bueno, es estúpido. En general, el automóvil tiene un interior lujoso, el exterior tal vez podría usar una actualización, pero me gusta y la potencia y la conducción son excelentes, al mismo tiempo que ofrece INCREÍBLES capacidades AWD. bueno, es estúpido. En general, el automóvil tiene un interior lujoso, el exterior tal vez podría usar una actualización, pero me gusta y la potencia y la conducción son excelentes, al mismo tiempo que ofrece INCREÍBLES capacidades AWD. bueno, es estúpido. En general, el automóvil tiene un interior lujoso, el exterior tal vez podría usar una actualización, pero me gusta y la potencia y la conducción son excelentes, al mismo tiempo que ofrece INCREÍBLES capacidades AWD.

Seguridad
5 de 5 estrellas
Tecnología
3 de 5 estrellas
Actuación
4 de 5 estrellas
Interior
5 de 5 estrellas
Comodidad
5 de 5 estrellas
Fiabilidad
5 de 5 estrellas
Valor
5 de 5 estrellas
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5 de 5 estrellas

Gran legado para mí

Minnie, 07/06/2022
2022 Subaru Legacy Limited 4dr Sedán AWD (2.5L 4cyl CVT)
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Me encanta la forma en que se maneja este vehículo, tan suave, el mejor que he tenido. En el pasado he tenido SUV que eran agradables. Ninguno de los SUV conducía tan bien, además, se sentaban más alto y era más difícil entrar y salir. El tablero de instrumentos no es demasiado complicado y pude operarlo. El vendedor pasó por muchos de los controles conmigo, lo cual fue agradable y estuvo dispuesto a responder preguntas.

Seguridad
5 de 5 estrellas
Tecnología
5 de 5 estrellas
Actuación
5 de 5 estrellas
Interior
5 de 5 estrellas

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