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Contras
Opiniones y Reviews del sedán híbrido Toyota Corolla 2020 Modelo
Buen viajero, adecuado para otras tareas de manejo
Bruce F., 29/12/2019
2020 Toyota Corolla Hybrid LE 4dr Sedan (1.8L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
124 de 129 personas encontraron útil esta reseña
Lo bueno: 1) silencioso y suave 2) excelente manejo para un automóvil de este tipo y ciertamente mejor que las generaciones anteriores de Corollas 3) Excelente economía de combustible 4) ¡Sin CVT real que se estropee! Aunque Edmunds afirma que tiene CVT, esto es simplemente falso. Más bien, utiliza una unidad de división de potencia de malla constante para canalizar el flujo de potencia hacia/desde el ICE y los dos motores/generadores (MG1 y MG2). Es mecánicamente más simple que las típicas transmisiones automáticas y CVT, y la confiabilidad debería ser buena, como lo ha demostrado la longevidad del Prius, que comparte el mismo tren de transmisión. 5) Una apariencia y sensación en su mayoría convencionales, desde el selector de cambios hasta el grupo de instrumentos de tipo analógico, lo que hace que sea muy fácil moverse en comparación con otros híbridos, por ejemplo, Honda Insight, Prius. 6) Las ruedas de 15″ brindan una conducción cómoda, los neumáticos son menos costosos en comparación con los modernos, ruedas más grandes y reduce significativamente el peso giratorio y no suspendido. Además, es menos probable que dañe las ruedas y los neumáticos en baches u otros obstáculos. ¡Todas estas son cosas muy positivas de algo tan simple como romper la tendencia! Las cosas molestas que se pueden mitigar: 1) La pantalla táctil puede distraer al igual que la pantalla de información múltiple dentro del grupo de instrumentos. Se puede apagar y el automóvil recuerda esto a través de cada ciclo de apagado de llave. 2) No hay una manera buena y fácil de seleccionar canciones desde un dispositivo USB conectado. Puede elegir diferentes formas de ordenar sus archivos de música, pero luego la unidad simplemente los reproduce todos en orden. Ni siquiera es tan bueno como un reproductor de casetes como, al menos, aquellos en los que podrías tirarlo y olvidarte de él. Tendría que trabajar con precisión lo que desea escuchar con anticipación en el dispositivo adjunto, cambie el nombre de los archivos para que se clasifiquen en el orden en que desea que se reproduzcan, entonces y solo entonces podrá obtener lo que desea. Parece frustrar el propósito. Simplemente prescindo. 3) La confiabilidad de las aplicaciones y mapas de Entune es abismal. El teléfono se sigue desconectando y no vale la pena. Afortunadamente, estas no son características imprescindibles para mí. 4) Dispositivos de seguridad molestos e, irónicamente, que distraen. La mayoría de estos se pueden desactivar en la configuración MID en la consola central y recuerda su configuración a perpetuidad. Problema resuelto. Las cosas molestas con las que simplemente tiene que vivir: 1) El sistema de advertencia previa a la colisión se puede apagar durante un ciclo de manejo, pero vuelve a encenderse en el siguiente ciclo de manejo. 2) Control táctil deficiente de varios controles, incluidos los interruptores de las ventanas eléctricas del lado del conductor, los botones de bloqueo de las puertas y los controles del volante. Es difícil sentir el botón que necesita, lo que puede requerir que desvíe brevemente la vista de la carretera. También son difíciles de usar con guantes, que muchos conductores encontrarán necesarios en climas fríos. 3) Mala visibilidad trasera. Para ser justos, en realidad es un poco mejor en comparación con los sedanes de otras marcas fabricados en los últimos años. Está parcialmente mitigado por la cámara de respaldo. 4) No es un coche de carreras. Sin embargo, si compra este automóvil esperando que rompa los récords de velocidad en tierra, afirmo que es increíblemente estúpido y que no debería conducir. Para conducir en las carreteras estadounidenses con el tráfico típico del metro, puede más que valerse por sí mismo. Lo malo: 1) La cubierta del parachoques delantero es simplemente demasiado baja. Es extremadamente fácil dañarlo en bordillos, topes de ruedas y escombros en la carretera. Eso no sería tan malo si la cubierta del parachoques fuera barata, pero Está lejos de eso, como sabe cualquiera que haya comprado alguna vez una pieza de carrocería moderna. Notas finales: Esto fue escrito después de haber sido propietario del automóvil durante aproximadamente 4 meses. Está llegando a su primer servicio de 5,000 millas y voy a insistir en seguir el programa de uso severo a pesar de que no soy particularmente duro con el auto. El clima aquí es frío y es muy duro para los vehículos. Además de mantener la sal limpia con manguera lo mejor que pueda, este es el único medio sensato por el cual puede esperar que un automóvil dure. También iré al concesionario con lo que espero sea No soy especialmente duro con el coche. El clima aquí es frío y es muy duro para los vehículos. Además de mantener la sal limpia con manguera lo mejor que pueda, este es el único medio sensato por el cual puede esperar que un automóvil dure. También iré al concesionario con lo que espero sea No soy especialmente duro con el coche. El clima aquí es frío y es muy duro para los vehículos. Además de mantener la sal limpia con manguera lo mejor que pueda, este es el único medio sensato por el cual puede esperar que un automóvil dure. También iré al concesionario con lo que espero sea … a minor and easily diagnosed warranty issue; the passenger side door unlock proximity sensor ceased to function. Not a huge deal to me even if they don’t fix it but I’m slightly annoyed as you may imagine.
Overall it’s been solid and works almost perfectly for its indented purpose, that is a daily driver in mixed traffic in a large metropolitan area. I don’t feel the need to constantly haul around copious amounts of stuff as so many people do these days but the seats fold down for extra room on those occasions I need to. If your requirements differ, then you may wish to consider a different vehicle. Overall I can recommend it with certain qualifications.
Fue este repaso útil?( 124 )( 5 )
Primer híbrido… pero no el último
Gary, 19/05/2019
2020 Toyota Corolla Hybrid LE 4dr Sedan (1.8L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
99 de 105 personas encontraron útil esta reseña
Teñido de lana, el tipo de los autos que nunca imaginó tener un híbrido. Simplemente no pude animarme a calentarme con el Prius. Vi el nuevo Corolla Hybrid y lo probé para ver cómo se comparaba con el Insight. El Corolla no fue tan rápido como el Insight, pero fue muy suave en todo lo que hizo. Lo he tenido alrededor de una semana y tengo un promedio de alrededor de 65 mpg. Sí, 65 millas por galón. Decir que estoy impresionado por lo que hace este automóvil y lo suave que es sería quedarse corto. Muy feliz hasta ahora.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 99 )( 6 )
alemán
Jerry Avanzino , 24/05/2019
2020 Toyota Corolla Hybrid LE 4dr Sedan (1.8L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
65 de 69 personas encontraron útil esta reseña
Hemos tenido nuestro Corolla Hybrid durante un mes y medio y nos encanta. Me gusta
el nuevo estilo, especialmente el interior. ¡Pero lo más impresionante es el consumo total de gasolina de 55 mph! Además, el andar es muy suave y silencioso. La camioneta es adecuada, pero si cambia el modo de conducción de normal a modo de potencia, le dará mucha más aceleración, especialmente en la autopista. Mi única queja es que desearía que el híbrido estuviera disponible en los modelos superiores.
el nuevo estilo, especialmente el interior. ¡Pero lo más impresionante es el consumo total de gasolina de 55 mph! Además, el andar es muy suave y silencioso. La camioneta es adecuada, pero si cambia el modo de conducción de normal a modo de potencia, le dará mucha más aceleración, especialmente en la autopista. Mi única queja es que desearía que el híbrido estuviera disponible en los modelos superiores.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
- 5 de 5 estrellas
