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Opiniones y Reviews del Porsche 911 Convertible Modelo 2004
Lo conduje por diversión… y lo compré
puma, 06/12/2004
2004 Porsche 911 Carrera 4 AWD 2dr Cabriolet (3.6L 6cyl 6M)
9 de 9 personas encontraron útil esta reseña
Estaba en mi concesionario reemplazando una llanta doblada en mi ’99 996. Mientras esperaba, probé el 04 Porsche 911 C4S. A pesar de que el vendedor dijo “estamos tratando con este último 2004”, pensé que sería un viaje de “alegría” para matar el tiempo. La conducción, la velocidad y el manejo me hicieron comenzar a pensar “¿cuánto puedo cambiar por el 996?”. Primero, este coche está pegado a la carretera. Tendrás que bajar de un puente para que salga la parte trasera. En segundo lugar, el acelerador responde mucho mejor y el par es muy impresionante en comparación con mi 996. En tercer lugar, las nuevas cabinas son más silenciosas que las mías y el estéreo Bose es mucho mejor. Por último, pero no menos importante, el automóvil a altas velocidades (más de 100) mantiene su parte delantera pegada. Yo lo compré.
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2004 Porsche Turbo Cabriolé
hombre de cámara, 29/11/2003
2004 Porsche 911 Turbo AWD 2dr Cabriolet (3.6L 6cyl Turbo 6M)
4 de 4 personas encontraron útil esta reseña
Automóvil muy refinado, excelente automóvil para todo uso. Conduce bien en la ciudad pero corre rápido en las carreteras secundarias. Muy cortés cuando es necesario pero agresivo cuando quieres serlo. Me encanta la forma en que puede salir de una esquina. Gran retroalimentación del conductor desde el volante. Motor súper suave con acción de embrague suave.
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Mi regalo de cumpleaños número 60 para mí.
diciembre, 08/09/2004
2004 Porsche 911 Turbo AWD 2dr Cabriolet (3.6L 6cyl Turbo 6M)
4 de 4 personas encontraron útil esta reseña
La pinza de freno delantera derecha estaba rayada en el momento de la entrega, la sustituyeron. Fui a una escuela de conducción patrocinada por Porsche en Phoenix. Comenzó a cambiar con fuerza entre el 1.° y el 2.° y, a veces, no entraba en el 1.°. Después de mucho insistir se instaló una nueva transmisión a las 1600 millas. Ahora tiene 2300 millas sin problemas adicionales. NO MÁS CARRERAS PARA MÍ. Usa alrededor de 1.6 cuartos de galón de aceite cada 900 millas, lo cual no es inusual para un motor de alto rendimiento. La calidad es fantástica. Tuve un SL 500 antes de este y tuve muchos, muchos problemas. Este es mi segundo Porsche nuevo, sería difícil conducir algo que no sea un Turbo, especialmente un Cabriolet.
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3 en 1: Turbo
David, 08/02/2016
actualizado el 08/02/2019
2004 Porsche 911 Turbo AWD 2dr Cabriolet (3.6L 6cyl Turbo 6M)
6 de 7 personas encontraron útil esta reseña
Techo rígido o descapotable o capota blanda!!! ¡El rendimiento, la tracción en las cuatro ruedas y el manejo son simplemente impecables! Postura de caderas anchas, Gt2 Tech Art nose con párpados y paquete X50 es todo negocio. ¡La apariencia “whoa” es lo más cercano a la necesidad de desatar su doble turbo peludo! … ¡Coche deportivo total del sur de California! Pero… ¡recientemente se mudó al Medio Oeste! Luchando con venderlo ahora!!
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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996 C4S
docnitrox, 09/06/2004
2004 Porsche 911 Carrera 4S AWD 2dr Cabriolet (3.6L 6cyl 6M)
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
2 meses, que coche! Sí, es caro, las opciones son desorbitadas, pero una vez que te pones al volante, arrancas el motor… bueno, empieza la aventura…
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Súper confiable, no para todos ni para la ocasión.
SJFlyer, 23/03/2017
2004 Porsche 911 Carrera 4 AWD 2dr Cabriolet (3.6L 6cyl 6M)
2 de 