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Opiniones y Reviews del Acura RLX Hybrid 2016 [Modelo]
coche excepcional
sabueso, 04/08/2016
2016 Acura RLX Sport Hybrid SH-AWD 4dr Sedan AWD con paquete avanzado (3.5L 6cyl gasolina/híbrido eléctrico 7AM)
19 de 20 personas encontraron útil esta reseña
Compramos este auto hace aproximadamente un mes y ciertamente fue el auto más caro que jamás hayamos comprado. Terminamos probando prácticamente todos los autos en el concesionario Acura y revisamos sedanes Lexus comparables, así como el Accord (nuestra elección predeterminada histórica). Ahora que hemos conducido el coche durante unas 5 semanas, nuestra impresión inicial: ¡es fantástico! Deliberadamente dejé en blanco la categoría de “valor” ya que ciertamente pertenece a una clase muy diferente a otros autos que hemos comprado en el pasado. (Francamente, consideraríamos que el Accord tiene un gran “valor”.) Hasta ahora, hemos estado encantados con el RLX Hybrid. Es cómodo para viajes largos y cortos, bastante deportivo y, cuando se conduce de manera un poco agresiva/modo deportivo, sin duda exigirá la atención del conductor para mantener el lado brillante hacia arriba. Las características de seguridad son asombrosas (CMBS, LKAS, etc.). Las características de seguridad, así como las características tecnológicas, requirieron un poco de estudio, pero ahora las encuentro muy intuitivas. ¡En general, un coche excepcional!
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
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¡Los motores eléctricos aceleran Schmooooooth!
GaryN, 08/02/2016
actualizado el 04/09/2018
2016 Acura RLX Sport Hybrid SH-AWD 4dr Sedan AWD con paquete avanzado (3.5L 6cyl gasolina/híbrido eléctrico 7AM)
20 de 25 personas encontraron útil esta reseña
En general muy satisfecho con esta compra. Actualmente en 29k millas. Sin fallas importantes. Los controles son intuitivos y fáciles de dominar. Sin embargo, las estaciones de Play XM tienen fallas y son muy lentas para cargar, para desplazarse; al igual que la obtención de música desde su USB FlashDrive. El cambio con botón pulsador, especialmente la marcha atrás, tarda en activarse (más de 1 segundo) al presionar el acelerador. El sistema híbrido es absolutamente asombroso, pero implica sacrificar el espacio de la cajuela. El motor es muy silencioso cuando se cambia entre motores eléctricos y motor en marcha; las transferencias entre cada uno pasan completamente desapercibidas, excepto por el movimiento de la aguja de RPM, …… este híbrido es muy diferente a los modelos alemanes que ahorran gasolina que “mueren” en una señal de alto y luego reinician. Muy cómodo y anda bien. La distribución de energía está a la altura del lema de marketing de “viajes sobre rieles”. Los controles están al alcance de la mano de forma ergonómica, muy bien pensados. Sigue siendo un placer de conducir y cómodo. El modo deportivo es un aumento de potencia definitivo con reinicio inteligente de transexual Definitivamente compraría de nuevo y lo recomendaría.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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