2021 Subaru Crosstrek Limited 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl CVT)
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Originalmente, iba a obtener el modelo Premium. Lo conduje y me gustaron los asientos de tela y el motor 2.0 me pareció adecuado para mis necesidades. Mientras esperaba que llegara el auto del puerto, comencé a mirar los otros modelos en línea. El modelo Limited ofrecía tantas funciones más por relativamente poco dinero, que tuve que cambiar. Ahora tengo el motor 2.5 que tiene bastante potencia, además tengo un promedio de 32.9 MPG combinado. Tengo la pantalla táctil de 8″, asientos de cuero y ruedas de 18″ que se ven más bonitas, en lugar de 17″. Algunas personas se quejan de la transmisión, pero en realidad me gusta la transmisión CVT. La encuentro bastante suave. Elegí el interior gris, así que que iluminaría el interior y me alegro de haberlo hecho. Me encanta el Eyesight y cómo puede mantener el automóvil en los carriles y el control de crucero acelera con mucha precisión e incluso aplica los frenos si alguien se cruza frente a usted. Dicho todo esto, me siento seguro en este coche y me gusta mucho la calidad del coche. Tuve un Forester hace 10 años, pero no me gustaba porque me parecía demasiado grande. Este coche es pequeño por fuera, pero tiene mucho espacio por dentro. Es realmente un gran tamaño.
Me gustan las críticas honestas que ayudan a la gente normal. Acabo de recibir un Crosstrek 2021 y planeo conservarlo durante 9 años o más. Tendré mucho que decir. Después de mis primeras 100 millas, ME ENCANTA. Le falta un poco de potencia, pero todavía no tengo ninguna negativa. 8.7″ de espacio libre. Uno de los mejores sistemas AWD que existen. La CVT es MUCHO mejor que la última en un Corolla. Mina un 2.0 de 152 HP. Las características de seguridad son asombrosas. La conducción es excelente. Volveré a hacer esta revisión cuando Tengo algunas millas en él. Actualización: después de 18 meses desde la compra y 6400 millas recorridas. La mitad de las millas fueron viajes largos de 300 millas (12 hasta ahora) 3600 millas … y la mitad fueron alrededor de la ciudad yendo 15-35 . Se conduce como un sedán, pero puede manejar 6 pulgadas de nieve sin problemas. Incluso en 4-6″ de nieve yendo a 70 en la autopista (no recomendado pero no había otros autos alrededor) Tiene un muy buen ” En cada señal de alto, su automóvil se detiene solo para comenzar de inmediato. Resulta que puede desactivar eso, pero se reinicia cada vez que apaga el automóvil, por lo que se ha convertido en un hábito presionar un botón rápidamente después de encender. Eso desactiva la función de inicio/parada automática. Es un truco para obtener mejores números de millaje de gasolina de la NTSB o la EPA, alguna otra BS molesta del gobierno. Incluso tengo una “LLAVE” real, no un control remoto. Eso es raro en los autos 2021 seguro. No es molestia. exactamente lo que he hecho desde que aprendí a conducir a principios de los 80. Una cosa más sobre el almacenamiento interior. Ni siquiera hay suficiente. La cavidad debajo de la radio y los botones para el clima es MUY pequeña. luego tienes portavasos en el centro y en la puerta. Pero tienes mucho espacio atrás, pero no los asientos. Los pasajeros ni siquiera tienen portavasos en la parte de atrás. No es bueno para algunos. Mucho espacio en la parte de atrás. He transportado bicicletas, tablas y todo tipo de cosas. Ningún problema. Los asientos se pliegan y una persona más pequeña podría dormir en ellos fácilmente. Mido 6’2″ y podría dormir en él, pero puede que no sea lo más cómodo. Una de las razones por las que desearía haber mirado más de cerca el escalón por encima de la Base al Premium… Aún así habría ido con el Base. Es lo que quería. El paquete Premium viene con algunas cosas que usaría. # 1 es una pantalla LCD a color para la pantalla en el medio superior. Tengo la pantalla táctil a color base de 6.5 “. El BASE viene con una pantalla superior en blanco y negro con menos opciones. En los adornos superiores (todos los demás adornos, creo) es una pantalla a color con algunas opciones más para personalizar. # 2 es asientos con calefacción. Estas son un par de otras cosas que tenía Premium que realmente no me importan, pero podrías. Investigue un poco antes de comprar. No confíes en los vendedores. Todavía le doy 4 estrellas al Subaru Crosstrek Base 2021. Es un # 1 para el valor. Obtuve el mío en 2020 antes de la gran agitación en el mercado de automóviles. Me alegro de haberme perdido eso, y ahora mi Crosstrek vale $ 5000 más de lo que pagué. Espero que los grandes valores de reventa sigan al Crosstrek. He tenido un gran valor de los 4 Toyotas que he comprado. Espero que Subaru esté incluso cerca de la increíble reventa que obtuve para mi Tacomas e incluso un Corolla. No he tenido problemas, solo buenos momentos hasta ahora en el Crosstrek. Lo recomiendo altamente después de 18 meses. Veamos qué sucede después de 4-5 años. casi nadie tiene Obtuve el mío en 2020 antes de la gran agitación en el mercado de automóviles. Me alegro de haberme perdido eso, y ahora mi Crosstrek vale $ 5000 más de lo que pagué. Espero que los grandes valores de reventa sigan al Crosstrek. He tenido un gran valor de los 4 Toyotas que he comprado. Espero que Subaru esté incluso cerca de la increíble reventa que obtuve para mi Tacomas e incluso un Corolla. No he tenido problemas, solo buenos momentos hasta ahora en el Crosstrek. Lo recomiendo altamente después de 18 meses. Veamos qué sucede después de 4-5 años. casi nadie tiene Obtuve el mío en 2020 antes de la gran agitación en el mercado de automóviles. Me alegro de haberme perdido eso, y ahora mi Crosstrek vale $ 5000 más de lo que pagué. Espero que los grandes valores de reventa sigan al Crosstrek. He tenido un gran valor de los 4 Toyotas que he comprado. Espero que Subaru esté incluso cerca de la increíble reventa que obtuve para mi Tacomas e incluso un Corolla. No he tenido problemas, solo buenos momentos hasta ahora en el Crosstrek. Lo recomiendo altamente después de 18 meses. Veamos qué sucede después de 4-5 años. casi nadie tiene sólo buenos tiempos hasta ahora en el Crosstrek. Lo recomiendo altamente después de 18 meses. Veamos qué sucede después de 4-5 años. casi nadie tiene sólo buenos tiempos hasta ahora en el Crosstrek. Lo recomiendo altamente después de 18 meses. Veamos qué sucede después de 4-5 años. casi nadie tiene … anything bad to say about the Crosstrek except it’s underpowered. I drove a 2.5L in a Crosstrek as 2021 was the 1st year you could get a 2.5L vs 2.0L. (For almost $4000) I saw no upside in getting the larger engine for one person and rising gas prices and inflation. I’ve never had problem with too little power. I will continue to let you know my experiences with the 2021 Subaru Crosstrek Base. Basically the same info as any other trim, just remember they have heated seats, and some other useful and more useless stuff vs BASE models.
June 2 2022 – 6500 miles
I am a lifetime Toyota owner. My only new cars purchased have been 2 Tacomas and 1 Corolla. Now I add Subaru to that list. I’ve got 6500 miles on my ‘21 Crosstrek Base. I can’t complain about much. I was aware of most of the downsides when I got it. The build quality (if you’re a perfectionist) is not quite up to Toyota or Honda standards but it’s still good. I’ve had no issues with any major system. There have been times when my phone wouldn’t pair with CarPlay or Bluetooth. I went to the dealer once and they said it’s common and disconnected the + terminal on the battery and grounded it saying that resets something. That was a year ago and it hasn’t happened again. I’ve also had the eyesight be disabled in heavy snow and sleet. Only two times…it comes back on as soon as the cameras can see out of the glass. Not a big deal. I’m a perfectionist and have noted a few places where the design and build could be better. That said, it’s still good. I never thought that when I owned my Toyota vehicles. I have taken it off-road a few times and as long as you don’t push it , you’ll be fine in most spots. I can’t compare the off road capabilities with a Tacoma, it’s not fair. The Subaru 4WD system seems great. (Until you have to buy tires) Has a very “solid”or “ground hugging” feel. Handles well in ice and snow. I’ve been caught in 3-4 storms that being in a car without 4WD would have been hard. The Crosstrek handles it like a pro!
Sound system IS one place where I can complain. It works, but is terrible. Most people won’t care but I’m a musician and audio nut. Need to upgrade sound if that’s something you need. I also only have one USB to charge and use phone with CarPlay. It should have 2 or more. I am always alone so it hasn’t been an issue. One step up in trim gives you 2 USB and another sound connection.
November 15 2022 update. The ‘21 Crosstrek Base CVT has been excellent so far. I will keep my review going as long as they let me. I only have 8160 miles on the vehicle. It’s not burning oil or leaking. I have had no problems at all. The ‘21 Crosstrek is a pleasure to drive. Next update in a few thousand miles.
3/1/2023 – 2021 Crosstrek Base 9550 miles. I still don’t have much bad to say. Build quality of the interior is not as good as Toyota. The interior of my 2015 Corolla was nicer. Apple CarPlay works and that makes things better (until wireless CarPlay is widely adopted) The interior and exterior of the car is not as good as Toyota. It’s noticeable after decades of driving Toyota. Subaru is trying to compete with giants and they offer one if the best values in the industry. Good features inside like the in house AWD built from scratch instead of adapting 2WD to 4WD as its competitors have done. Major competitors simply offer front wheel drive and charge extra for 4WD at a steep price. Subaru base Crosstrek came with Subaru’s award winning AWD and amazing capabilities with Eyesight. Auto cruise. The car can get through stop and go never touching gas or brakes.
