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OPINIONES Y REVIEWS de Pontiac Solstice Convertible 2009 usados
Solsticio general
Ricardo Lund, 24/09/2016
actualizado el 26/03/2018
2009 Pontiac Solstice 2dr Cabrio (2.4L 4cyl 5M)
12 de 12 personas encontraron útil esta reseña
Este es un pequeño coche muy elegante. El ajuste y acabado es muy bueno. Como se ve desde todos los ángulos. Arriba o abajo. Mucha potencia, excelente manejo, muy buenos frenos y tenemos ventanas eléctricas, seguros, aire acondicionado que es muy adecuado y me encantan las llantas de 18 pulgadas en este pequeño auto. Mantiene el camino asombrosamente bien. Tuve un Corvette antes de este y disfruto tanto de esto. Creo que Pontiac hizo un gran trabajo en el diseño, ajuste y acabado de este auto. Quién sabe qué habría ocurrido si Pontiac se hubiera mantenido en el negocio. Parece ser económico y el servicio en otros concesionarios GM no debería ser un problema. Me encanta el Bluetooth, on-star y el reproductor de CD. Mucha tecnología considerando que este es un vehículo 2009. Desde entonces lo he mudado a Arizona. Lo hizo reparar en el distribuidor local de Buick y estaba muy satisfecho con ese proceso.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Base de solsticio comprada en 2019
volantes, 17/09/2019
actualizado el 20/03/2023
2009 Pontiac Solstice 2dr Cabrio (2.4L 4cyl 5M)
8 de 8 personas encontraron útil esta reseña
Después de haber tenido 2 autos Fiat X1/9 (comprados nuevos) en 1978 y 1986, he regresado al roadster con mi Pontiac Solstice 2007 recientemente adquirido. Esto es simplemente un auto sexy. No hay duda de eso. A todos les encanta cuando lo ven. Tan barato como la gente dice que es el interior, parece adecuado para el propósito. Las piezas de plástico de las que a menudo se queja la prensa son mucho mejores que las del Fiat. Sin embargo, los fondos de los asientos no están tensos y se ven un poco caídos, pero con más de 80,000 millas se mantienen bien. Si lo desea, puede agregar madera o algún otro tratamiento superficial a las piezas interiores. El exterior es precioso. Las proporciones de altura y ancho de vía son puro Pontiac. La capota blanda se ve bien cuando está levantada, y es aún mejor si está escondida, ya que está completamente oculta en el maletero. Sin embargo, la parte superior tiene algunos puntos de desgaste. pero no esta goteando. Permítanme decir algo sobre la clasificación del modelo. ¿Qué está comprando cuando ve el automóvil anunciado como Base Solstice? No tienes idea, eso es. Tienes que saber qué opciones estaban disponibles y cuáles están en tu coche. Tuve la suerte de tener la etiqueta de la ventana del auto que compré. ¡Se compraron $6,000 en opciones de fábrica! Y eso no incluía la transmisión automática porque este es un cambio estándar. Tiene todo lo que estaba disponible en 2007. La potencia disponible es adecuada en el modelo NA. No ganarás ninguna carrera de resistencia, pero las buenas habilidades de conducción pueden producir resultados que te harán sonreír. El modelo GXP agrega casi otros 100 hp y libras-pie de torque. Eso lo hace bastante deportivo para los autos de 2007. Pero la versión NA con 177 hp todavía tiene una relación peso/potencia mucho mejor que mi Fiat X1/9 o los roadster británicos como MG y Triumph. Espacio en el maletero, ¡ja! Esto se podría haber hecho mejor, pero no estoy seguro de que se pudiera hacer sin sacrificar las proporciones del auto o sin que desaparezca por completo debajo de la tapa del maletero. La capota blanda es un punto preocupante. Es muy complejo, quizás innecesariamente. Con todos los solenoides y cables y las escotillas abiertas en el panel tulipán, ¡podrían haberlo hecho eléctrico! No puedo imaginar a nadie, excepto al propietario, para solucionar esto cuando comienza a dar problemas. Pero me encanta. Es gratificante sentir que el auto responde a la dirección. Me acerqué a una curva cerrada con la que estoy familiarizado y la rodeé con un cuidadoso equilibrio. Cuando salí de la curva, Necesitaba moverme del carril derecho al izquierdo, y soltar el acelerador y volver a encenderlo hizo exactamente lo que quería. El coche se metió en la curva un poco más adentro y cambió de carril sin que los neumáticos protestaran. Ve a buscar uno y diviértete. ¡Cuidado con las opciones! Actualización de 3 años, 80,000 millas ahora. Sigue siendo un coche tan maravilloso como siempre.
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Una pequeña conversión deportiva rara vez necesita frenar
David B, 23/08/2019
2009 Pontiac Solstice 2dr Cabrio (2.4L 4cyl 5M)
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
No es el más rápido, pero se maneja muy bien, con una filosofía clásica de apuntar y disparar. Miras desde la cabina algo estrecha pero siempre en forma, sobre el capó largo y sientes que estás a punto de conducir algo especial. Aunque el 2.4 es un poco sibilante, mueva los engranajes rápidamente, mantenga el engranaje hasta 6000 rpm y cambie con un propósito y estará haciendo 60 en menos de 7 segundos. Le encantan las carreteras secundarias y, con las pequeñas ventanillas laterales subidas, tampoco es demasiado ruidoso. Una vez que entiendes la torpeza de la operación de la capota convertible, todo tiene perfecto sentido y hacia abajo le da al auto una gran línea y una apariencia completamente diferente que con la capota levantada. el mio tenia casi un año muy bien mantenido tenia pocos kilometraje, y no necesitaba nada. ¡Nunca adivinarías que tiene 10 años!
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