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Opiniones y Reviews de la Ford F-150 Lightning SuperCrew 2022
Siguiente nivel F-150
Enrique, 09/02/2022
2022 Ford F-150 Lightning Lariat 4 puertas SuperCrew 4WD SB (DD eléctrico)
9 de 11 personas encontraron útil esta reseña
La verdad es que le daría un 4,5. Es un excelente camión eléctrico V1. Brinda estabilidad mejorada (debido al peso y la suspensión trasera independiente), proporciona un acabado de calidad (pero no necesariamente el mejor en su clase), la construcción tiene un ajuste y acabado perfectos, proporciona un “Frunk” conveniente con asientos cómodos, es súper silencioso en las carreteras y un sistema de información y entretenimiento regular marcado por la lentitud y la falta de capacidades multitarea, Wireless CarPlay es, sin embargo, una ventaja. Lamentablemente, la versión 2022 no se podrá actualizar al sistema operativo Google Automobile (un gran error por parte de Ford). Una batería de rango estándar es perfecta para nuestro caso de uso (99% de conducción local) y, como tal, todo lo que necesitamos es una carga de 110 V debido al bajo kilometraje. El proceso de pedido fue relativamente indoloro pero no completamente libre de fricciones. Como se trata de un F150, las opciones de accesorios y la disponibilidad son abundantes, lo cual es una ventaja. Me hubiera gustado: 1) asientos delanteros mejor enfriados, una opción para masajear el asiento (no Platinum), asientos traseros con calefacción (inviernos VT), un asiento trasero reclinable para mayor comodidad y una opción de HUD (una vez actualizado a Android Car OS) . Tenga en cuenta que las capacidades de carga más rápidas se ven obstaculizadas por la evolución de la red de carga, incluso si el camión alcanza un máximo de < 150 Kwh. En el futuro, y tal vez una vez que la red de carga de Tesla esté abierta para todos, las baterías deberán manejar las cargas de 250 y 350 Kwh para hacer de este camión un vehículo fantástico y valga la pena la opción de batería de rango extendido. Por cierto. Olvidé mencionar que el latigazo cervical F-150 es rápido. En conclusión, me encanta y tengo la suerte y el orgullo de tener uno, ¡ya que es nuestro primer Ford! 1) mejores asientos delanteros con enfriamiento, una opción para masajear el asiento (no Platinum), asientos traseros con calefacción (inviernos VT), un asiento trasero reclinable para mayor comodidad y una opción de HUD (una vez que se actualizó a Android Car OS). Tenga en cuenta que las capacidades de carga más rápidas se ven obstaculizadas por la evolución de la red de carga, incluso si el camión alcanza un máximo de < 150 Kwh. En el futuro, y tal vez una vez que la red de carga de Tesla esté abierta para todos, las baterías deberán manejar las cargas de 250 y 350 Kwh para hacer de este camión un vehículo fantástico y valga la pena la opción de batería de rango extendido. Por cierto. Olvidé mencionar que el latigazo cervical F-150 es rápido. En conclusión, me encanta y tengo la suerte y el orgullo de tener uno, ¡ya que es nuestro primer Ford! 1) mejores asientos delanteros con enfriamiento, una opción para masajear el asiento (no Platinum), asientos traseros con calefacción (inviernos VT), un asiento trasero reclinable para mayor comodidad y una opción de HUD (una vez que se actualizó a Android Car OS). Tenga en cuenta que las capacidades de carga más rápidas se ven obstaculizadas por la evolución de la red de carga, incluso si el camión alcanza un máximo de < 150 Kwh. En el futuro, y tal vez una vez que la red de carga de Tesla esté abierta para todos, las baterías deberán manejar las cargas de 250 y 350 Kwh para hacer de este camión un vehículo fantástico y valga la pena la opción de batería de rango extendido. Por cierto. Olvidé mencionar que el latigazo cervical F-150 es rápido. En conclusión, me encanta y tengo la suerte y el orgullo de tener uno, ¡ya que es nuestro primer Ford! y una opción de HUD (una vez actualizado a Android Car OS). Tenga en cuenta que las capacidades de carga más rápidas se ven obstaculizadas por la evolución de la red de carga, incluso si el camión alcanza un máximo de < 150 Kwh. En el futuro, y tal vez una vez que la red de carga de Tesla esté abierta para todos, las baterías deberán manejar las cargas de 250 y 350 Kwh para hacer de este camión un vehículo fantástico y valga la pena la opción de batería de rango extendido. Por cierto. Olvidé mencionar que el latigazo cervical F-150 es rápido. En conclusión, me encanta y tengo la suerte y el orgullo de tener uno, ¡ya que es nuestro primer Ford! y una opción de HUD (una vez actualizado a Android Car OS). Tenga en cuenta que las capacidades de carga más rápidas se ven obstaculizadas por la evolución de la red de carga, incluso si el camión alcanza un máximo de < 150 Kwh. En el futuro, y tal vez una vez que la red de carga de Tesla esté abierta para todos, las baterías deberán manejar las cargas de 250 y 350 Kwh para hacer de este camión un vehículo fantástico y valga la pena la opción de batería de rango extendido. Por cierto. Olvidé mencionar que el latigazo cervical F-150 es rápido. En conclusión, me encanta y tengo la suerte y el orgullo de tener uno, ¡ya que es nuestro primer Ford! Los cargos de 350 Kwh hacen de este camión un vehículo fantástico y vale la pena la opción de batería de rango extendido. Por cierto. Olvidé mencionar que el latigazo cervical F-150 es rápido. En conclusión, me encanta y tengo la suerte y el orgullo de tener uno, ¡ya que es nuestro primer Ford! Los cargos de 350 Kwh hacen de este camión un vehículo fantástico y vale la pena la opción de batería de rango extendido. Por cierto. Olvidé mencionar que el latigazo cervical F-150 es rápido. En conclusión, me encanta y tengo la suerte y el orgullo de tener uno, ¡ya que es nuestro primer Ford!
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 9 )( 2 )
¡Camión eléctrico sólido!
Aarón Kalb, 16/09/2022
2022 Ford F-150 Lightning Lariat 4 puertas SuperCrew 4WD SB (DD eléctrico)
9 de 11 personas encontraron útil esta reseña
Las reseñas son acertadas, es todo lo bueno de la F-150 y tiene todos los beneficios de un sistema de propulsión eléctrico. En el mes que he tenido el camión, el ÚNICO inconveniente ha sido el rango de remolque. No hago mucho remolque, así que no es un gran problema. Lo he tomado en dos viajes por carretera de 300 millas y han sido muy fáciles y mucho más baratos de lo normal 🙂
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 9 )( 2 )
El mejor vehículo que pude haber imaginado
surfista88, 21/10/2022
2022 Ford F-150 Lightning Lariat 4 puertas SuperCrew 4WD SB (DD eléctrico)
6 de 7 personas encontraron útil esta reseña
Es, con mucho, el mejor vehículo que he tenido y supera con creces mis expectativas de lo que pensé que sería. En primer lugar, es ridículamente rápido. Eso no era algo que esperaba. Lo que sí esperaba era un camión que se manejara como un buen camión. Es mucho más que eso. Se conduce suave como la mantequilla, silencioso y sabroso en las curvas. Es una camioneta que se maneja como un auto de lujo y un auto deportivo, si eso es posible. Además, el interior es mucho mejor que el Tesla de mi familia (ahora vendido). Es espacioso, a mis hijos les encantan todas las características y nos encanta lo agradable y de alta calidad que es todo. La única queja de la familia fue la antena larga regular, así que compré una corta del mercado de accesorios. Mi única queja es la aplicación FordPass. Creo que pueden mejorar la funcionalidad de la misma. Esperemos que lo hagan en el futuro con OTA. Además de que nuestro camión es un 10 sobre 10.
- Seguridad
- 5 de 5 estrellas
