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Opiniones y Reviews de furgonetas Dodge Sprinter 2004 usadas
Gran concepto, ejecución dudosa.
sdeb, 22/02/2007
2004 Dodge Sprinter 2500 118 WB 3dr Van (2.7L 5cyl Turbodiesel 5A)
12 de 12 personas encontraron útil esta reseña
Este vehículo llena un nicho en el mercado. Si desea un vehículo diésel económico que pueda usar para transportar cosas o transportar a la familia, entonces esto es lo único que se ajusta a sus necesidades. Una mini-van no puede remolcar, una camioneta no tiene capacidad para 7 personas y un SUV gigante no obtiene 24 mpg. Tiene una carga útil asombrosa, una capacidad de remolque decente, mucho espacio interior y es bastante económico (aunque el diésel es caro). La furgoneta tiene un estilo distintivo en el exterior. El interior es espartano: suelos de goma y plástico. Como furgoneta, utiliza ballestas traseras y tiende a rebotar cuando está descargada. Dicho esto, no es incómodo, especialmente en las carreteras. Un poco ruidoso si no te gusta el ruido del diesel.
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Sprinter 2004 en un mundo de 2019
Astroavión, 10/06/2019
2004 Dodge Sprinter 2500 140 WB 3dr Ext Van (2.7L 5cyl Turbodiesel 5A)
7 de 7 personas encontraron útil esta reseña
Es 2019 y todavía conduce la Sprinter todos los días. En última instancia, la camioneta ha sido muy confiable y tiene un promedio de 22-24 mpg en ciudad con 3/4 de tonelada de carga atornillada al piso. Conozco varias de estas furgonetas que han superado el millón de kilómetros. El uso de los fluidos especificados adecuados en los intervalos adecuados es clave para la longevidad. Debido a los bajos números de producción y el alto costo de la camioneta (diesel) de este año, muy pocos mecánicos han trabajado en uno y mucho menos entienden este vehículo.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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una gran furgoneta que se conduce como un coche.
w. meiss, 10/08/2004
2004 Dodge Sprinter 2500 High Roof 140 WB 3dr Ext Van (2.7L 5cyl Turbodiesel 5A)
6 de 6 personas encontraron útil esta reseña
compró el vehículo para viajes de jubilación y lo aisló para reducir el ruido de la caja. Se agregaron 2 ventanas laterales y 2 traseras que están disponibles en los proveedores del mercado secundario. agregó 2 asientos de pasajeros muy cómodos y un receptor de radio XM con amplificador y parlantes para sonidos de buena calidad. todavía hay espacio para mi balsa/motor y equipo de pesca. Se agregaron calcomanías en los costados y parte trasera de un pescador con caña en una mano y una lata de cerveza en la otra. navega muy bien por las montañas del no. ca., no es bueno en la tierra. se convirtió en el método de transporte favorito de familiares y amigos. el concesionario podría hacer el servicio de 10000 millas más rápido. muy contento con la furgoneta.
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Gran diseño, ejecución regular y soporte
Ken Baker, 18/10/2005
2004 Dodge Sprinter 2500 140 WB 3dr Ext Van (2.7L 5cyl Turbodiesel 5A)
6 de 6 personas encontraron útil esta reseña
Chasis sólido con agradable estilo alemán y asientos, la variedad sencilla pero funcional bien ejecutada. Diesel bastante pequeño, una verdadera joya, que hace que el vehículo funcione de manera rápida y sin problemas. Cambios descendentes: excelente para frenar y responder correctamente al no acelerar demasiado el pequeño motor dispuesto. Silencioso cuando todas las piezas están bien colocadas, tiende a aflojar los topes de las puertas y encuentra lo peor en caminos picados o llenos de baches, pero se mantiene estable al conducir. ¿Ajustes del distribuidor? Comenzaron a negarse (de inmediato) a llegar al fondo de los muchos cascabeles: servicio posventa hecho = BROMA. Cierre centralizado: concepto críptico de Alemania para hocuspocus, bloqueo remoto, desbloqueo EQ, bloqueo NE. Leaky Trans @ 3K millas
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Furgoneta de pasajeros Sprinter, incomprendida
KenB, 02/11/2005
2004 Dodge Sprinter 2500 140 WB 3dr Ext Van (2.7L 5cyl Turbodiesel 5A)
6 de 6 personas encontraron útil esta reseña
Compré esto para mi familia, y también para muchas otras personas ahora… pero mi distribuidor quiere que esta camioneta de pasajeros sea un vehículo comercial y para mí no creer que los traqueteos (puertas mal ajustadas en su mayoría) son normales. Solucioné parte del problema yo mismo después de que me dijeron que realmente no se podía esperar que no golpeara ni traqueteara. También tenía la fuga de transmisión común (se emitió TSB), y el sistema de cierre centralizado era más que peculiar y tuvo que reemplazarse el módulo del temporizador de cierre centralizado (ahora es peculiar, pero de acuerdo con la forma en que el manual del propietario dice que debería ser). Sobre todo, ¡esta furgoneta es genial! Espacioso, silencioso, cómodo, sólido, lleno de vida y frugal en combustible. 20 millas por galón de diesel, mejor cuando se asienta.
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4,75 de 5 estrellas