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[MODELO]2020 Mercedes-Benz CLA-Class Sedan OPINIONES Y REVIEWS
UN CLA COMPLETAMENTE NUEVO
TOM, 20/05/2020
2020 Mercedes-Benz Clase CLA CLA 250 4dr Sedán (2.0L 4cyl Turbo 7AM)
16 de 18 personas encontraron útil esta reseña
Recientemente cambié mi viejo CLA 250 2016 por un nuevo CLA 250 2020. Aunque estaba contento con mi 2016, el nuevo modelo es totalmente diferente y sustancialmente mejor. La revisión negativa anterior debe haber sido fuera de los EE. UU. (y era un modelo de 2019) ya que MB ni siquiera vende el modelo 220 en los EE. UU. He tenido el mío durante 6 meses y me encanta. Es significativamente más silencioso y rápido y tiene una conducción más suave. El interior es lujoso y es el mejor en su clase. La interfaz de usuario es increíble y hablas con “Mercedes” para realizar tareas, etc. Y asegúrate de obtener el paquete de iluminación ambiental que es simplemente genial. Recientemente realicé un viaje por carretera prolongado y obtuve 37-41 MPG a 74-84 mph con el control de crucero. Nada mal. Seguro que todo se reduce a preferencias personales, ¡pero la mayoría de los conductores realmente disfrutarán y apreciarán este automóvil!
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 16 )( 2 )
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Impresionante coche
Faraón 2020, 07/02/2020
actualizado el 09/08/2021
2020 Mercedes-Benz Clase CLA CLA 250 4dr Sedán (2.0L 4cyl Turbo 7AM)
7 de 8 personas encontraron útil esta reseña
Este auto es realmente genial hasta ahora. Aceleración veloz, cargada de tecnología y cuerpo hermoso
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 7 )( 1 )
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Buen coche
este es un gran auto, 07/07/2020
2020 Mercedes-Benz Clase CLA CLA 250 4MATIC 4dr Sedán AWD (2.0L 4cyl Turbo 7AM)
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
manejo fácil, cómodo, buena recogida, se ve muy bien
Fue este repaso útil?( 3 )( 0 )
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El peor coche que he tenido
Pedro , 19/04/2020
2020 Mercedes-Benz Clase CLA CLA 250 4dr Sedán (2.0L 4cyl Turbo 7AM)
15 de 26 personas encontraron útil esta reseña
Siempre he sido fanático de la marca Mercedes. En 2016 tuve la primera oportunidad de pasar un tiempo con Mercedes GLA, que alquilé por un año. Me decepcionó mucho el coche en la mayoría de los aspectos. La calidad de construcción era pobre, pero la peor parte fue el motor diésel extremadamente ruidoso (es impresionante cómo Mercedes logró desarrollar un diésel 2,2 con toda la tecnología common rail moderna que sonaba como el tractor de los años 60). La transmisión de doble embrague tampoco estuvo lejos de ser trágica. En 2019 recibí una oferta interesante por el nuevo CLA 220 de gasolina. Me gustó su aspecto e incluso la desagradable experiencia con GLA no arruinó mi amor por la marca Mercedes, así que lo compré. Tengo alrededor de 6.000 millas (10.000 km) en ahora y desafortunadamente tengo que decir que realmente odio el auto. Permítanme comenzar con los aspectos positivos: • el automóvil se ve muy bien, especialmente desde el frente (la parte trasera es más controvertida, el automóvil todavía tiene el mismo problema que las generaciones anteriores: los neumáticos delgados lo hacen parecer una versión sedán barata destinada a los mercados en desarrollo). • El nuevo sistema de información y entretenimiento MBUX es bastante bueno, realmente me encantan esas pantallas grandes y también es uno de los factores “sorpresa”. • Pagué extra por los faros delanteros multihaz, que en la mayoría de los casos funcionan como deberían y la cantidad de luz que proporciona es simplemente asombrosa. • El motor es realmente bueno. Estoy muy sorprendido. El coche es muy dinámico y disfruto conduciéndolo rápido. Los aspectos negativos: sé que mucha gente dirá: “compraste un Mercedes más barato, entonces, ¿qué esperas?” pero pagué el doble del precio de un VW Golf bien equipado, así que espero obtener al menos la calidad del Golf. Desafortunadamente no lo hago. Cosas que odio • La transmisión de doble embrague es una broma: nunca en mi vida había tenido una transmisión tan mala en un auto y mis autos incluían marcas económicas más baratas. Lamentablemente me di cuenta que es la misma transmisión con la que tuve la experiencia en GLA. Puede sentir todos y cada uno de los cambios descendentes y ascendentes. Los atascos de tráfico son un infierno en la tierra con él: cambia hacia arriba y hacia abajo con tanta brusquedad que me siento como si estuviera teniendo su primera lección de manejo. Cuando llegas lentamente a la luz roja y quieres acelerar de nuevo, te patean tan fuerte que a veces casi me preocupa que el motor se pare. • Traqueteo interior: el interior traquetea como en un automóvil de 15 años. Los traqueteos en el pilar B del lado del conductor comenzaron durante las primeras millas. Luego apareció el traqueteo de la puerta trasera del pasajero, luego el traqueteo del compartimento de las gafas de sol, del pilar B de pasajeros, de las puertas de pasajeros. Aparece bajo diferentes temperaturas y bajo diferentes humedades. Y, por supuesto, aparece al azar y no puedo replicarlo al distribuidor. • Ya se encendió dos veces la luz de advertencia de la bolsa de aire de la ventana. Primero fue en el lado del pasajero, lo arregló el concesionario.