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[MODELO]2017 Mercedes-Benz Clase E AMG E 43 4MATIC OPINIONES Y REVIEWS
Gran conducción E43
E43 Propietario, 31/03/2017
actualizado el 10/10/2018
2017 Mercedes-Benz Clase E AMG E 43 4MATIC 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl Turbo 9A)
22 de 23 personas encontraron útil esta reseña
Nuestra familia ya tiene 2 BMW, así que comencé esta compra con parcialidad. Compramos un E43 Premium 3 después de mirar otros sedanes deportivos en este rango de precios (BMW 540, Audi S/A 6/7, Maserati Ghibli, Lexus GS fueron las principales opciones que consideramos). Aunque algunos eran un poco más rápidos y con un aspecto más deportivo, en general elegimos la combinación de estilo interior/exterior y capacidad del E43. Lo hemos tenido durante un mes, y hasta ahora muy bien… ¡y muy DIVERTIDO! Aunque nos gustó el e300 cuando salió, no podía manejar el 4 cilindros, por lo que el E43 ofrece una alternativa de conducción deportiva al e300 sin la capacidad de carrera (y el precio de 6 cifras) del E63. El poder es excelente, las opciones son increíbles, y una vez que se acostumbre a usar los comandos de voz (los encontramos más rápidos que los menús del sistema COMMAND para algunas funciones) s fácil de dominar. El modo Love Sport+ por diversión y la opción de pasar a un cambio totalmente manual. Desafíos hasta ahora: como algunos otros revisores, no hemos sido inmunes a los problemas de software. Hemos tenido problemas de navegación y radio HD extrañamente intermitentes, con el distribuidor todavía esperando el último parche para uno de los problemas. Los problemas de software por sí solos me impiden calificar con 5 en todos los ámbitos. EN GENERAL: ¡Después de un mes y 1500 millas, definitivamente lo haríamos de nuevo! Actualización de 18 meses: más problemas electrónicos y problemas de confiabilidad. Se instaló una antena GPS nueva, se reemplazaron los frenos delanteros a las 17,000 millas, se reparó el “cable mal enrutado” de la puerta trasera izquierda y se reemplazaron 3 llantas (frente a 1 en los 5 de nuestros otros autos). Todavía se conduce y se ve muy bien, pero no estamos impresionados con la calidad. El modo Love Sport+ por diversión y la opción de pasar a un cambio totalmente manual. Desafíos hasta ahora: como algunos otros revisores, no hemos sido inmunes a los problemas de software. Hemos tenido problemas de navegación y radio HD extrañamente intermitentes, con el distribuidor todavía esperando el último parche para uno de los problemas. Los problemas de software por sí solos me impiden calificar con 5 en todos los ámbitos. EN GENERAL: ¡Después de un mes y 1500 millas, definitivamente lo haríamos de nuevo! Actualización de 18 meses: más problemas electrónicos y problemas de confiabilidad. Se instaló una antena GPS nueva, se reemplazaron los frenos delanteros a las 17,000 millas, se reparó el “cable mal enrutado” de la puerta trasera izquierda y se reemplazaron 3 llantas (frente a 1 en los 5 de nuestros otros autos). Todavía se conduce y se ve muy bien, pero no estamos impresionados con la calidad. El modo Love Sport+ por diversión y la opción de pasar a un cambio totalmente manual. Desafíos hasta ahora: como algunos otros revisores, no hemos sido inmunes a los problemas de software. Hemos tenido problemas de navegación y radio HD extrañamente intermitentes, con el distribuidor todavía esperando el último parche para uno de los problemas. Los problemas de software por sí solos me impiden calificar con 5 en todos los ámbitos. EN GENERAL: ¡Después de un mes y 1500 millas, definitivamente lo haríamos de nuevo! Actualización de 18 meses: más problemas electrónicos y problemas de confiabilidad. Se instaló una antena GPS nueva, se reemplazaron los frenos delanteros a las 17,000 millas, se reparó el “cable mal enrutado” de la puerta trasera izquierda y se reemplazaron 3 llantas (frente a 1 en los 5 de nuestros otros autos). Todavía se conduce y se ve muy bien, pero no estamos impresionados con la calidad. no hemos sido inmunes a los problemas de software. Hemos tenido problemas de navegación y radio HD extrañamente intermitentes, con el distribuidor todavía esperando el último parche para uno de los problemas. Los problemas de software por sí solos me impiden calificar con 5 en todos los ámbitos. EN GENERAL: ¡Después de un mes y 1500 millas, definitivamente lo haríamos de nuevo! Actualización de 18 meses: más problemas electrónicos y problemas de confiabilidad. Se instaló una antena GPS nueva, se reemplazaron los frenos delanteros a las 17,000 millas, se reparó el “cable mal enrutado” de la puerta trasera izquierda y se reemplazaron 3 llantas (frente a 1 en los 5 de nuestros otros autos). Todavía se conduce y se ve muy bien, pero no estamos impresionados con la calidad. no hemos sido inmunes a los problemas de software. Hemos tenido problemas de navegación y radio HD extrañamente intermitentes, con el distribuidor todavía esperando el último parche para uno de los problemas. Los problemas de software por sí solos me impiden calificar con 5 en todos los ámbitos. EN GENERAL: ¡Después de un mes y 1500 millas, definitivamente lo haríamos de nuevo! Actualización de 18 meses: más problemas electrónicos y problemas de confiabilidad. Se instaló una antena GPS nueva, se reemplazaron los frenos delanteros a las 17,000 millas, se reparó el “cable mal enrutado” de la puerta trasera izquierda y se reemplazaron 3 llantas (frente a 1 en los 5 de nuestros otros autos). Todavía se conduce y se ve muy bien, pero no estamos impresionados con la calidad. Los problemas de software por sí solos me impiden calificar con 5 en todos los ámbitos. EN GENERAL: ¡Después de un mes y 1500 millas, definitivamente lo haríamos de nuevo! Actualización de 18 meses: más problemas electrónicos y problemas de confiabilidad. Se instaló una antena GPS nueva, se reemplazaron los frenos delanteros a las 17,000 millas, se reparó el “cable mal enrutado” de la puerta trasera izquierda y se reemplazaron 3 llantas (frente a 1 en los 5 de nuestros otros autos). Todavía se conduce y se ve muy bien, pero no estamos impresionados con la calidad. Los problemas de software por sí solos me impiden calificar con 5 en todos los ámbitos. EN GENERAL: ¡Después de un mes y 1500 millas, definitivamente lo haríamos de nuevo! Actualización de 18 meses: más problemas electrónicos y problemas de confiabilidad. Se instaló una antena GPS nueva, se reemplazaron los frenos delanteros a las 17,000 millas, se reparó el “cable mal enrutado” de la puerta trasera izquierda y se reemplazaron 3 llantas (frente a 1 en los 5 de nuestros otros autos). Todavía se conduce y se ve muy bien, pero no estamos impresionados con la calidad.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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La mezcla perfecta de deporte y lujo.
Wis Ed, 22/05/2017
actualizado el 24/05/2021
2017 Mercedes-Benz Clase E AMG E 43 4MATIC 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl Turbo 9A)
11 de 12 personas encontraron útil esta reseña
Conducido en modo confort, independientemente de la velocidad, este automóvil es un modelo de lujo: asientos asombrosos, conducción cómoda, silencio casi total. Mueva el interruptor dinámico a sport plus y obtendrá un cohete que escupe fuego y corta curvas que es tan rápido y ágil como cualquier automóvil de carretera tiene derecho a serlo, el silencio casi silencioso se reemplaza por una excelente melodía del motor que es lo suficientemente fuerte como para no serlo. ¡irritante! El automóvil simplemente parece flotar sobre el pavimento sin importar cuán abruptamente o con fuerza se conduzca. No hay squat, nose dive o lean. El motor es potente y responde a cualquier velocidad, ¡la transmisión parece adivinar la marcha adecuada para un empuje fluido y sin esfuerzo! La economía de combustible es muy buena para el nivel de rendimiento, he logrado exactamente las estimaciones de la EPA. El interior es simplemente excelente, excelentes materiales y ajuste y acabado. Después de conducir un automóvil con refuerzos de asiento dinámicos, todo parece un poco menos especial. Incluso los asientos traseros son un lugar muy agradable para estar. El sistema de comando es una gran mejora con respecto a la versión anterior del sistema y funciona de manera sorprendente con el tablero de pantalla dual que ofrece gráficos de nivel HD. Los modos AMG adicionales tanto para las pantallas como para la visualización frontal agregan otra capa de factor sorpresa. El audio estándar de Burmester es excelente y muy apreciado dado el nivel de silencio casi anecoico de la cámara que proporciona el paquete de confort silencioso. Definitivamente un jonrón de Mercedes Benz-AMG. Actualización de 15000 millas: Todavía estoy emocionado con el E43. Hasta ahora ha sido impecable. El sedán deportivo de 4 estaciones perfecto. ¡Celebramos la primavera en Road America! m.youtube.com/watch?v=LcsYy6Gy1WA Actualización 2020: todavía me encanta. Cero problemas. He calmado con éxito mis impulsos de cambiar por un nuevo E63. El E 43 sigue siendo una alternativa más que digna al completo AMG Godzilla
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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