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[MODELO]2016 Nissan Titan XD Diesel OPINIONES Y REVIEWS
Hace mucho tiempo que un chico de 3/4 toneladas ahora es un chico Titan XD
RB, 14/12/2016
2016 Nissan Titan XD PRO-4X 4dr Crew Cab 4WD SB (5.0L 8cyl Turbodiesel 6A)
72 de 73 personas encontraron útil esta reseña
He sido propietario durante 15 años de 2 camionetas ram 2500 diferentes. El primero fue un 03′ con el 5.9 Cummins y el segundo fue un 11′ con el 6.7 Cummins. Diré que el 5.9 fue un motor insuperable. La mejor combinación de potencia, eficiencia, valor y confiabilidad. Desde que las emisiones de diesel entraron en escena en ~07′, me ha decepcionado mucho el costo adicional, la reducción del 25% en mpg y la horrible confiabilidad. Dicho esto, déjame explicarte por qué me encanta mi nueva Titan XD. Este camión fue construido para el cabeza de motor diesel que realmente no necesita transportar más de 10,000 libras con regularidad. Comparando la titán con muchas otras camionetas de 3/4 toneladas en las que he pasado incontables millas, diría que la Titan XD se lleva los máximos honores por ser una camioneta completa para todos los días al considerar: tamaño, capacidad, potencia, ajuste y acabado, y comodidad La Titan XD es, con mucho, la camioneta más silenciosa del grupo y constantemente me hace apreciar la ingeniería de la camioneta, mientras que mi novia disfruta de la comodidad y la tranquilidad de la camioneta. Los nuevos camiones de 3/4 toneladas tienen números de potencia escandalosos; sin embargo, he aprendido que estos camiones TIENEN que ser trabajados y trabajados duro. La necesidad de desarrollar suficiente calor para quemar el hollín en los sistemas de postratamiento de escape, de lo contrario, está destinado a tener problemas (Sí, en su mayoría soy un tipo de <30 millas / día y esos hábitos de manejo fueron muy problemáticos en mi 6.7 Cummins y todos los 6.7 Powerstrokes que tenemos en el trabajo). En mi opinión, el Cummins 5.0 de Titan con configuración de turbo secuencial dual es la cantidad correcta de potencia para hacer el trabajo, proporciona una excelente respuesta del acelerador, y lo que es más importante, es lo suficientemente pequeño como para que el motor obtenga un ciclo de carga decente haciendo funcionar el camión vacío hasta donde el motor empuja suficiente calor en recorridos cortos para seguir quemando el hollín y manteniendo limpio el EGR. Mi otra nota alta para el camión es la transmisión Aisin. Esta cosa cambia en el dinero cada vez que se cambia hacia arriba y hacia abajo, ya sea con carga ligera o con remolque. Como puede ver, estoy impresionado con este Titan XD que acaba de cumplir 20,000 millas. Mi 1 gran factor decisivo con el que te dejo es este: compré mi Titan XD con un reembolso de $11,000. En ese punto de precio, recomendaría una Titan sobre cualquier competencia en su clase de precio para el usuario que aprecia la potencia diesel y remolca de manera realista > 5,500 lb pero < 10,000 de manera regular. Sin embargo, si Titan baja los reembolsos a <$6,000, Tendría que decir que haría el cambio a un camión de 3/4 toneladas a ese precio. Nissan, ¿estás escuchando? Mantenga esos reembolsos para mantener el precio del camión donde debería estarlo. Espero que mi revisión haya ayudado.
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Pro 4X Nissan Titán XD
dmichaelorr@gmail.com, 09/06/2016
2016 Nissan Titan XD PRO-4X 4dr Crew Cab 4WD SB (5.0L 8cyl Turbodiesel 6A)
20 de 20 personas encontraron útil esta reseña
Tenía 3 Tundras antes de mi nueva Titan XD. La camioneta tiene todas las características de una 2500, pero con el tamaño de una 1500. Parecería que cualquier crítica negativa debe provenir de los críticos y no de los propietarios. Si conduce el camión en cualquier momento, entonces comprenderá lo increíble que es este camión.
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El mejor camión hasta ahora
Eric, 14/07/2016
actualizado el 10/02/2017
2016 Nissan Titan XD PRO-4X 4dr Crew Cab 4WD SB (5.0L 8cyl Turbodiesel 6A)
41 de 43 personas encontraron útil esta reseña
He tenido o conducido todos los camiones grandes. La Titan XD es la mejor camioneta para el conductor cotidiano que no remolca en exceso. Si remolcas mucho, consigue un camión más grande. Mismo dinero (-ish) y más poder/capacidad. Pero eso no quiere decir que el XD no sea un gran vehículo remolcador. Es sin duda mejor que cualquier 1/2 tonelada. No me importa lo que leas o veas en una reseña. Los frenos, el chasis, el marco, la transmisión, la suspensión… TODO funciona bien para remolcar y son mucho mejores que cualquier cosa que ofrezca incluso el mejor 1/2 tonelada (sí, un 1/2 podría ser capaz de tirar de una carga pesada ya que los motores son geniales, pero el marco/suspensión/frenos se quedan cortos). Asegúrese de obtener un camión que esté ligeramente sobreconstruido para sus necesidades. El 5.0L Cummins es un gran motor, pero definitivamente se protege a sí mismo (al no trabajar demasiado cuando se le exige, como lo hará Ford, por ejemplo). Potente para circular por la ciudad y cualquier cosa menos de un remolque de 13,000 libras. El millaje de combustible podría ser considerablemente mejor cuando está descargado, pero se debe a un chasis de prácticamente 3/4 toneladas y al motor más pequeño, en comparación con un motor real de 3/4 o 1 tonelada. Además… el rango es horrible. Necesita detenerse con demasiada frecuencia al remolcar. El tanque de combustible Y el tanque de urea deben ser más grandes. Dicho esto, la cabina es silenciosa y tiene la mejor calidad de conducción de CUALQUIER camión. Pequeñas cosas como la facilidad para levantar la puerta trasera y la verificación de las luces del remolque hacen que esta camioneta sea excelente. Además, la garantía es posiblemente la mejor en el negocio. He recibido muchos elogios de los propietarios de Ford, Dodge y Chevy. No estoy muy contento con la gigantesca parte delantera de la camioneta, pero si la obtienes en el ajuste Pro4x, no Tiene tanto cromo llamativo que lo hace parecer un F-150 o los Dodges cromados (a menos que eso sea lo tuyo). Absolutamente ningún problema hasta ahora y no he sido tan amable con mi XD. ¡En realidad uso mi camión! 🙂
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- 4 de 5 estrellas
