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[MODELO]2016 Mitsubishi Outlander Sport SUV OPINIONES Y REVIEWS
Más que suficientemente bueno
Juan, 15/06/2016
actualizado el 01/04/2017
2016 Mitsubishi Outlander Sport 2.0 ES 4 puertas SUV (2.0L 4cyl 5M)
94 de 95 personas encontraron útil esta reseña
Hemos estado ‘observando’ el Outlander Sport durante varios años. Finalmente compramos un Outlander Sport ES 2016 para reemplazar nuestro Mazda Tribute i 2005. El Outlander Sport es un vehículo mucho mejor y pagamos menos por él que lo que pagamos por el Tribute en 2005. ¿Por qué compraríamos un vehículo que califica con una ‘clasificación rara de Edmunds “D”‘? Contemos las razones: 1. Seguridad: el Outlander Sport tiene clasificaciones de choque de ‘Buena’ del IIHS, excepto por una clasificación de superposición pequeña delantera ‘Aceptable’. El viejo Mazda recibió una calificación de choque lateral ‘Pobre’. Muchos vehículos más nuevos no pasan la prueba de superposición pequeña delantera. 2. Confiabilidad – 2015 CR establece que el Outlander Sport tiene una excelente confiabilidad. Los modelos construidos entre 2012 y 2015 se fabricaron en Illinios. Los modelos de 2016 vendidos en este país se fabrican en Japón una vez más. 3. Características – Viene de serie con todo. No necesitará actualizar u obtener un paquete de opciones para Cruise Control, que parece ser muy común para vehículos en este rango de precios. Me encanta el puerto USB, los espejos laterales con calefacción, el reposabrazos central trasero con portavasos, el asiento trasero dividido fácil de plegar y la función Hill Start Assist; de nuevo todo estándar. 4. Rendimiento: según Edmunds, 0-60 en 8,8 segundos (prueba de carretera Mitsubishi Outlander Sport 2011), 60-0 en 119 pies. El mejor millaje de gasolina informado es 29-32 sin esforzarse demasiado. Asientos cómodos y sí, tiene un volante telescópico forrado en cuero estándar. Se conduce mejor que el Mazda y también es más silencioso. Puede escuchar el motor durante una aceleración fuerte, pero se silencia mientras navega. No tenemos ningún problema con la forma en que se maneja. Quizá no sea ‘Sporty’ pero incluso CR le dio una buena calificación de manejo de rutina (1/2 punto rojo). Tiene el mejor interior de cualquier vehículo que hayamos tenido. Tal vez sea cierto que “el ritmo al que los vehículos han mejorado es asombroso”, pero también lo ha sido su precio. El Honda HR-V y el Mazda CX-3 deben ser vehículos fantásticos si realmente son mucho mejores que el Outlander Sport. El problema es que por el precio que realmente pagamos por el Outlander Sport, no compiten entre sí. De hecho, por el precio que pagamos, hay muy pocos vehículos nuevos a considerar y el Outlander Sport los supera fácilmente. Si está buscando un vehículo capaz de manejar a cuatro adultos altos y sus cosas, hay muy pocas opciones en este rango de precios. Si usted es el tipo de persona que reemplaza su vehículo con tanta frecuencia como su iPhone, es probable que el Outlander Sport no sea para usted. Pero si usted es como muchos estadounidenses que se angustian por cada dólar gastado, al menos debe considerar el Outlander Sport. Compárelo con el que conduce actualmente, no con uno que lo endeudará para siempre. ——————————————— Actualizar —- ——————————- Nos llevamos nuestro Outlander Sport de viaje. Empezamos donde el límite de velocidad era de 65 MPH. Luego pasó a 70, luego a 75 y finalmente a 80 MPH. Hizo poca diferencia, muchos conductores siempre van de 10 a 15 mph por encima del límite. Al menos los semirremolques parecen permanecer en el rango de 65-70 MPH. Navegamos a 75 MPH durante un par de días, incluidos los pasos de montaña. Luego subimos curvas sinuosas a 11,000 pies para llegar a una cabaña. El Outlander Sport lo hizo bien. El ruido era un problema en ciertas secciones de la carretera, mientras que en otras aceras era muy agradable. Cuando llegue el momento, podríamos probar algunos neumáticos diferentes (Michelin Defenders) para ver si eso ayuda. El Outlander Sport anduvo bien. Una vez detecté un pequeño ‘flotador’ mientras conducía por una esquina llena de baches, pero nadie más en el vehículo notó nada. Después de 6000 millas, nuestro mejor rendimiento de gasolina fue de 34 MPG, el peor fue de 27 MPG. En general, estamos muy satisfechos con nuestro Outlander Sport. No es un Toyota Camry en la interestatal pero, de nuevo, no me gustaría tomar un Camry en algunos de los caminos de tierra en los que terminamos. Una mejora que hicimos a nuestro Cuando llegue el momento, podríamos probar algunos neumáticos diferentes (Michelin Defenders) para ver si eso ayuda. El Outlander Sport anduvo bien. Una vez detecté un pequeño ‘flotador’ mientras conducía por una esquina llena de baches, pero nadie más en el vehículo notó nada. Después de 6000 millas, nuestro mejor rendimiento de gasolina fue de 34 MPG, el peor fue de 27 MPG. En general, estamos muy satisfechos con nuestro Outlander Sport. No es un Toyota Camry en la interestatal pero, de nuevo, no me gustaría tomar un Camry en algunos de los caminos de tierra en los que terminamos. Una mejora que hicimos a nuestro Cuando llegue el momento, podríamos probar algunos neumáticos diferentes (Michelin Defenders) para ver si eso ayuda. El Outlander Sport anduvo bien. Una vez detecté un pequeño ‘flotador’ mientras conducía por una esquina llena de baches, pero nadie más en el vehículo notó nada. Después de 6000 millas, nuestro mejor rendimiento de gasolina fue de 34 MPG, el peor fue de 27 MPG. En general, estamos muy satisfechos con nuestro Outlander Sport. No es un Toyota Camry en la interestatal pero, de nuevo, no me gustaría tomar un Camry en algunos de los caminos de tierra en los que terminamos. Una mejora que hicimos a nuestro nuestro peor fue de 27 MPG. En general, estamos muy satisfechos con nuestro Outlander Sport. No es un Toyota Camry en la interestatal pero, de nuevo, no me gustaría tomar un Camry en algunos de los caminos de tierra en los que terminamos. Una mejora que hicimos a nuestro nuestro peor fue de 27 MPG. En general, estamos muy satisfechos con nuestro Outlander Sport. No es un Toyota Camry en la interestatal pero, de nuevo, no me gustaría tomar un Camry en algunos de los caminos de tierra en los que terminamos. Una mejora que hicimos a nuestro
base model was to add tweeters to our front speakers. The wiring and everything is already there so it was pretty easy to do and really added to the overall sound quality.
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Gema oculta
Roberto, 31/08/2016
2016 Mitsubishi Outlander Sport 2.4 SE 4dr SUV 4WD (2.4L 4cyl CVT)
35 de 35 personas encontraron útil esta reseña
Este 2016 Outlander sport SE 2.4 AWD es el secreto mejor guardado. Como otros han dicho, está subestimado con seguridad, es silencioso, buen MPG, la transmisión CVT es mucho mejor que la DCT (transmisión de doble embrague) que muchos fabricantes están poniendo en sus modelos. Las llamadas revisiones de expertos son realmente desequilibradas en este vehículo. Antes de comprar uno de los modelos EXPERT mejor calificados, vaya con las calificaciones de los consumidores y pruebe esta joya escondida, lo hice y estoy más que satisfecho de haber tomado la decisión correcta.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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¿Por qué no hay más de estos en el camino?
Vermonster, 01/12/2016
actualizado el 02/06/2017
2016 Mitsubishi Outlander Sport 2.4 SE 4dr SUV 4WD (2.4L 4cyl CVT)
23 de 23 personas encontraron útil esta reseña
Actualización: ahora tengo mi automóvil para el invierno y la primavera y tengo casi 15,000 millas y todavía estoy muy satisfecho con él. Este automóvil me llevó a donde necesitaba ir en todas las condiciones del camino sin problemas, pero debo mencionar que puse neumáticos para nieve con clavos para una mejor tracción cuando mi camino está helado. Solo agregaría dos inconvenientes que he descubierto. En primer lugar, el aguanieve, la nieve o el lodo en el lado interior de las llantas pueden hacer que las llantas se desequilibren y que el automóvil vibre. Cuando lo lavo, todavía tengo que cavar alrededor de los bordes para asegurarme de que esté totalmente limpio o de que siga vibrando. Puedo probar diferentes llantas. En segundo lugar, las luces bajas de los faros crean una línea distinta para que solo se ilumine el camino inmediato frente a usted y no se ilumine nada alto (por encima de la altura del automóvil) o en la distancia. Obtienes buena iluminación solo en las luces altas. Aparte de esas cosas, todavía recomendaría este coche. Publicación original: He estado buscando autos para reemplazar mi Suzuki SX4 2009 durante algunos años. La única buena crítica de ese automóvil fue que era el vehículo 4WD menos costoso en el mercado en ese momento. Pero todavía funciona muy bien con casi 160,000 millas y no tiene ni una pizca de óxido. No hace falta decir que, por eso, leo las reseñas de los expertos con un poco de escepticismo. Siempre me ha gustado el aspecto del Outlander Sport y, al hacer mi investigación, seguí recurriendo a él a pesar de las mediocres reseñas de expertos (estas reseñas parecen poner más énfasis en cosas que de todos modos no son importantes para mí). Finalmente compré uno el mes pasado. Básicamente, necesitaba un vehículo para ir al trabajo y regresar. I’ No voy a conducir por la Autobahn ni a cargar equipo o niños, ni voy a tratar de impresionar a la gente con una marca de lujo demasiado cara. Necesito un automóvil AWD/4WD confiable con buena distancia al suelo porque vivo en Vermont y tengo que viajar 2½ millas en un camino de tierra montañoso para llegar a casa. Este camino se convierte en sopa fangosa en primavera y, por supuesto, solemos tener mucha nieve, hielo, etc., durante 5-6 meses al año. Un Renegade y un VW Tiguan estaban en competencia, pero ninguno de los dos obtuvo buenas calificaciones de confiabilidad de parte de los clientes (¡siempre leo las reseñas de los clientes!). No necesitaba campanas ni silbatos, pero terminé con el modelo SE y me estoy divirtiendo con el sistema de infoentretenimiento y ¡me encantan los asientos con calefacción! Me gusta que este automóvil tenga el modo de manejo con botón pulsador como mi Suzuki que le permite cambiar fácilmente de FWD a 4WD a 4WD bajo. También me gusta que haya un modo manual con el automático. Puedo ir por mi camino en 3ra marcha y no tener que frenar o darle mucho gas. No noto nada diferente sobre el cambio CVT que mencionan los expertos. Solo hay 6 marchas (a diferencia del Renegade, que tiene 9), así que eso significa menos cambios, supongo. El MPG está a la par con el Suzuki en 25 mpg combinados, pero teniendo en cuenta que tiene un motor más grande, estoy de acuerdo con eso. Necesito la potencia extra para llegar a casa la mayor parte del tiempo. 