[MODELO]2016 MINI Cooper Hatchback OPINIONES Y REVIEWS

La pequeña máquina que podría…

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MINI LUJO CONSTRUIDO POR BMW

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Cuidado con el servicio de atención al cliente de MINI

Actualización 19FEB18 Terminé vendiendo el automóvil porque ya no era para mi uso práctico de ir y venir al trabajo. Nuestra familia solo necesita un buen vehículo con un pago que nuestra cabina doble Ram 1500 nos sirve muy bien. No hubo problemas de mantenimiento ni nada cuando me deshice de él, pero por lo que pagaba mensualmente, ya no valía la pena mantenerlo cuando puedo arreglármelas con un automóvil de $ 2000. El auto funciona muy bien y es sorprendentemente suave yendo por la carretera a 80 mph para un auto de corta distancia entre ejes. Mi problema con MINI es su servicio al cliente después de la venta. Así que mi esposa y yo recorrimos 60 millas fuera del concesionario de Dallas y decidimos configurar la radio satelital que supuestamente venía con el auto. Después de buscar a tientas la radio tratando de encontrar la configuración “Sat”, llamé a mi vendedor para preguntarle dónde estaba la configuración. dijo que tenía que devolverme la llamada. Unos minutos más tarde, nos informaron que nuestro automóvil está “Sat Prep”, lo que significa que yo, como propietario, tengo que llevar el automóvil a MI cargo, comprar un código Sat de $ 150 seguido de $ 700 para instalar el software en mis auriculares NAV de fábrica. Esto no nos lo explicaron antes de salir del concesionario. Cuando volvimos a llamar al gerente de ventas para que resolviera esto, fue un instante “no hay nada que podamos hacer, deberíamos haberlo incluido en el trato original”. Entonces, en ese momento, cuando se trataba de la encuesta sobre el concesionario, escribí lo que sucedió y en un par de días recibí una llamada de un supervisor de relaciones con el cliente de Dewey Gatts en mi correo de voz para devolverle la llamada. Así que no lo hice una vez, sino tres veces en el transcurso de tres días sin que me devolvieran la llamada. Me puse en contacto con otro representante de servicio al cliente a quien nuevamente le presentamos nuestro problema y parecía prometedor de ayudar. Ella dijo que si no ha escuchado nada en 24-48 horas, vuelva a llamar. Nuevamente llamé a Dewey Gatts POC, y nuevamente directamente al correo de voz, así que llamé nuevamente, obtuve otra representante, “Tara”, que se apresuró a decir qué significa Sat Prep y que no hay nada que puedan hacer. Publiqué en MINI USA lo siguiente: “así que además de nuestra publicación anterior sobre un anuncio engañoso sobre Sat Radio en nuestro nuevo automóvil, hemos estado yendo y viniendo con las relaciones con los clientes de MINI ya que no hemos podido recibir una llamada de nuestro administrador de casos, Dewey Gatts. Hemos esperado 48 horas para recibir noticias sobre nuestro caso, ya que Dewey Gatts no nos llama a pesar de las 3 veces diferentes que dejé mi número en su correo de voz para llamar. Cuando le preguntamos a la representante de relaciones con el cliente llamada Tara quién era la supervisora ??de relaciones para que pudiéramos resolver nuestro caso (en este punto comenzó a decirnos que no podían hacer nada), no pudo decirnos quién era, Tara siguió diciéndonos que el siguiente nivel son todos los supervisores. ¿¿Qué?? Todos los departamentos, independientemente del tipo de negocio, tienen UNA persona/gerente que está a cargo y ese Gerente también tiene a alguien ante quien debe responder. ¿Quieres decirme que no puedes decirme quién es tu propio jefe? o quien es el jefe de tu jefe? MINI tiene un problema serio con sus representantes de servicio al cliente si no pueden decirme quién es su línea directa de supervisores y mucho menos pueden proporcionar un contacto telefónico. MINI ha puesto un gran freno a mi experiencia de “Automovilismo”. Este tipo de servicio al cliente muestra lo que MINI USA Los verdaderos colores son para resolver un problema. Si alguien está pensando en comprar un MINI, es mejor que haga su tarea sobre lo que quiere porque MINI usará cualquier mala interpretación a su favor y continuará dejándolo boquiabierto hasta que se dé por vencido. El peor servicio al cliente con el que he tratado. Debería haber comprado un Fiat 500 o Chevy Spark que estaba mirando junto con este automóvil. Sé que las relaciones con los clientes de Ford, Dodge y Chevy al menos hacen un esfuerzo por corregir un error. MINI, acaba de perder un cliente, planeábamos cambiar nuestra Ram 1500 el próximo año por una Countryman, pero eso no sucederá en absoluto. es mejor que hagas tu tarea sobre lo que quieres porque MINI usará cualquier mala interpretación a su favor y continuará dejándote boquiabierto hasta que te rindas. El peor servicio al cliente con el que he tratado. Debería haber comprado un Fiat 500 o Chevy Spark que estaba mirando junto con este automóvil. Sé que las relaciones con los clientes de Ford, Dodge y Chevy al menos hacen un esfuerzo por corregir un error. MINI, acaba de perder un cliente, planeábamos cambiar nuestra Ram 1500 el próximo año por una Countryman, pero eso no sucederá en absoluto. es mejor que hagas tu tarea sobre lo que quieres porque MINI usará cualquier mala interpretación a su favor y continuará dejándote boquiabierto hasta que te rindas. El peor servicio al cliente con el que he tratado. Debería haber comprado un Fiat 500 o Chevy Spark que estaba mirando junto con este automóvil. Sé que las relaciones con los clientes de Ford, Dodge y Chevy al menos hacen un esfuerzo por corregir un error. MINI, acaba de perder un cliente, planeábamos cambiar nuestra Ram 1500 el próximo año por una Countryman, pero eso no sucederá en absoluto. … happen at this point, I will stick with American or Japanese for next purchase”.