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[MODELO]2014 Nissan NV Cargo Van Reseñas de los consumidores
La furgoneta de carga más fiable del mercado
David, 30/01/2020
2014 Nissan NV Cargo 2500 S 3dr Van con techo alto (5.6L 8cyl 5A)
10 de 10 personas encontraron útil esta reseña
Entre Ram, Transit y Sprinter. La NV es la furgoneta más fiable que puedes comprar. Se sorprenderá de cuánto tiempo necesitará el servicio. Estas furgonetas se sobreconstruyeron utilizando la plataforma Titan XD. Los problemas con las otras camionetas pueden ser difíciles de reparar, frenos pequeños, sobrecalentamiento, averías constantes, problemas de transmisión y unibody. La NV es una camioneta increíble, solo desearía que la carga trasera fuera un poco más larga. Eso es lo que hace que la furgoneta sea un problema. Las furgonetas comparables 144 y 148 tienen 10″ más. Lo cual es mucho, especialmente con las furgonetas camper.
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Transportador alto y caliente
Encurtidos, 21/06/2018
actualizado el 22/06/2020
2014 Nissan NV Cargo 2500 SV 3dr Van con techo alto (5.6L 8cyl 5A)
9 de 9 personas encontraron útil esta reseña
Realizamos home staging. Lo que movemos necesita ser mimado pero llevado en masa. Consideré una MB Sprinter, pero como mi primera camioneta grande y tosca, era demasiado austera. Sin asientos eléctricos, cámaras de respaldo raras de encontrar, sin XM, sin crucero, ventanas de puertas laterales raras… simplemente parecía demasiado crudo, extrañamente dado el prestigio percibido de la marca. La Ram Promaster simplemente no infundió confianza. Cuando recibimos nuestra NV2500 HD de techo alto 2014, la Ram era nueva y claramente problemática, según decían los foros. El equipo se podía pedir y no tenía que ser muy simple, pero no podía sentirme seguro al respecto. La nueva gran Transit no estaba recibiendo buenas críticas sobre la durabilidad de su transmisión… así que leí más y más sobre la Nissan. Una garantía de CINCO años 100k (incluso en un vehículo usado) fue excelente. El equipo en mi modelo de gama alta es excelente: bolsas de aire laterales, navegación, asientos eléctricos, XM, cámara trasera. Todavía es tosco en comparación con nuestro BMW y Sienna Limited, pero es cómodo y se conduce bien. Manejamos HWY 1 en los condados de Sonoma y Marin a menudo y se maneja sorprendentemente bien. El V8 es poderoso aunque mal gas. Los únicos problemas que hemos tenido fueron una puerta lateral que se atasca repetidamente y piezas de apertura extendidas de la puerta trasera que necesitan lubricación constante. Y curiosamente, óxido. Se lo compramos a alguien que claramente era un hippie rico y lo usó para su furgoneta de surf, por lo que estuvo en la costa todo el tiempo, por lo que hay óxido en la superficie de los ganchos de remolque, detrás de la rejilla del radiador, pero parece tener se detuvo y el distribuidor tiene una garantía contra la oxidación, así que… no te preocupes demasiado. No estoy enamorado de los puntos ciegos de los enormes espejos laterales, pero lo bueno es que los espejos laterales muestran mucho detrás de ti… entonces, yin-yang. El servicio del concesionario ha sido muy bueno y conseguiría otro en un segundo. Actualización, 21 de junio de 2020. 67 000 millas Nada ha cambiado. Esta cosa simplemente va y va. Es un vehiculo soberbio. Aunque obviamente es grande, aún se puede estacionar. Tal vez sea la tracción trasera, pero entrar y salir de los estacionamientos no es más difícil que en nuestra Sienna o Volvo XC60. Los asientos siguen siendo MUY buenos para un vehículo de este tipo, aunque la tela “resistente a las manchas” es solo un concepto. Parece como si hasta el agua pura lo manchara. Lo he limpiado con un limpiador de tapicería y ayuda, pero en realidad, estoy mimado por años con tapicería de cuero. Lamentablemente, leí que Nissan no seguirá fabricando la serie NV después de este modelo. Supongo que jugaría con una Transit o, si estoy borracho de compras, con una Sprinter, pero hombre, esas críticas son mordaces. Nada más que amor por mi Nissan NV2500 High Roof.
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