ventajas
Contras
[MODELO]2013 Volvo C70 Convertible OPINIONES Y REVIEWS
Me encanta el viaje, ¡el techo rígido permite su uso durante todo el año!
¡Ventilador azul caspio Volvo C70! ¡Vamos gatos!, 19/03/2017
actualizado el 28/03/2022
2013 Volvo C70 T5 2dr Cabrio (2.5L 5cyl Turbo 5A)
28 de 28 personas encontraron útil esta reseña
Recomendaría el sistema BLIS si está acostumbrado a tenerlo. Compré el mío como uno certificado ya que solo tenía 7500 millas para un 2013, 0.9% de financiamiento, interior de calcita favorito con exterior azul caspio. El interior es muy lujoso; sin embargo, la electrónica/estéreo podría actualizarse. Por otra parte, ¡es un auto de 2013! No necesito entretenimiento.. solo algo de musica, bluetooth y el auto! De arriba hacia abajo es un coche hermoso; ¡Recarga es un buen cupé para usar todo el año! El diseño del techo rígido es bastante increíble… y todavía tienes algo de espacio disponible en el maletero con la capota bajada. Compré protectores de asiento y cortavientos en eBay para uso/conveniencia adicional. Varias revisiones dicen que el poder es insuficiente, pero estoy muy contento con él. Tiene toda la potencia que necesito en la ciudad y en la carretera. ¡Me encanta! ¡Me encanta! Actualización después de 7 meses de propiedad: Ama la flexibilidad de un verdadero automóvil con opción convertible según el clima o los planes de viaje. ¡El coche ha estado maravilloso sin problemas! ¡Puedo cargar mis palos de golf fácilmente en el maletero! ¡Los asientos son tan dulces y cómodos! Actualización de 2018: ¡Puedo poner mis palos de golf en el asiento delantero con la capota abierta! ¡Simplemente deslice el respaldo del asiento y se ajustan cómodamente! Hasta ahora, no ha habido ningún problema técnico en este coche… Cambio de aceite, rotación de neumáticos y escobillas limpiaparabrisas nuevas. Me encanta el paseo y la fiabilidad! Actualización 2020: ¡Sigue funcionando genial! Un pequeño problema de ruido, pero tratando de resolverlo ahora. De lo contrario, ¡no hay problemas con el auto y me encanta el descapotable! Actualización 2022: ¡Sigue yendo maravillosamente! ¡Solo reemplacé la batería y agregué dos neumáticos, cambio de aceite y sigue adelante sin problemas! ¡Buen coche! ¡El coche ha estado maravilloso sin problemas! ¡Puedo cargar mis palos de golf fácilmente en el maletero! ¡Los asientos son tan dulces y cómodos! Actualización de 2018: ¡Puedo poner mis palos de golf en el asiento delantero con la capota abierta! ¡Simplemente deslice el respaldo del asiento y se ajustan cómodamente! Hasta ahora, no ha habido ningún problema técnico en este coche… Cambio de aceite, rotación de neumáticos y escobillas limpiaparabrisas nuevas. Me encanta el paseo y la fiabilidad! Actualización 2020: ¡Sigue funcionando genial! Un pequeño problema de ruido, pero tratando de resolverlo ahora. De lo contrario, ¡no hay problemas con el auto y me encanta el descapotable! Actualización 2022: ¡Sigue yendo maravillosamente! ¡Solo reemplacé la batería y agregué dos neumáticos, cambio de aceite y sigue adelante sin problemas! ¡Buen coche! ¡El coche ha estado maravilloso sin problemas! ¡Puedo cargar mis palos de golf fácilmente en el maletero! ¡Los asientos son tan dulces y cómodos! Actualización de 2018: ¡Puedo poner mis palos de golf en el asiento delantero con la capota abierta! ¡Simplemente deslice el respaldo del asiento y se ajustan cómodamente! Hasta ahora, no ha habido ningún problema técnico en este coche… Cambio de aceite, rotación de neumáticos y escobillas limpiaparabrisas nuevas. Me encanta el paseo y la fiabilidad! Actualización 2020: ¡Sigue funcionando genial! Un pequeño problema de ruido, pero tratando de resolverlo ahora. De lo contrario, ¡no hay problemas con el auto y me encanta el descapotable! Actualización 2022: ¡Sigue yendo maravillosamente! ¡Solo reemplacé la batería y agregué dos neumáticos, cambio de aceite y sigue adelante sin problemas! ¡Buen coche! ¡Simplemente deslice el respaldo del asiento y se ajustan cómodamente! Hasta ahora, no ha habido ningún problema técnico en este coche… Cambio de aceite, rotación de neumáticos y escobillas limpiaparabrisas nuevas. Me encanta el paseo y la fiabilidad! Actualización 2020: ¡Sigue funcionando genial! Un pequeño problema de ruido, pero tratando de resolverlo ahora. De lo contrario, ¡no hay problemas con el auto y me encanta el descapotable! Actualización 2022: ¡Sigue yendo maravillosamente! ¡Solo reemplacé la batería y agregué dos neumáticos, cambio de aceite y sigue adelante sin problemas! ¡Buen coche! ¡Simplemente deslice el respaldo del asiento y se ajustan cómodamente! Hasta ahora, no ha habido ningún problema técnico en este coche… Cambio de aceite, rotación de neumáticos y escobillas limpiaparabrisas nuevas. Me encanta el paseo y la fiabilidad! Actualización 2020: ¡Sigue funcionando genial! Un pequeño problema de ruido, pero tratando de resolverlo ahora. De lo contrario, ¡no hay problemas con el auto y me encanta el descapotable! Actualización 2022: ¡Sigue yendo maravillosamente! ¡Solo reemplacé la batería y agregué dos neumáticos, cambio de aceite y sigue adelante sin problemas! ¡Buen coche! ¡cambio de aceite y sigue adelante sin problemas! ¡Buen coche! ¡cambio de aceite y sigue adelante sin problemas! ¡Buen coche!
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 28 )( 0 )
Reportar abuso
No se que haremos si este desaparece!!!
Entrenador Rick, 26/03/2018
actualizado el 28/09/2020
2013 Volvo C70 T5 2dr Cabrio (2.5L 5cyl Turbo 5A)
14 de 14 personas encontraron útil esta reseña
Este es nuestro cuarto Volvo C70… un descapotable y 3 de techo duro. Cambié nuestro ’11 por uno de los últimos ’13 en el área en diciembre de ’13 y obtuve un excelente precio. Le faltan un par de cosas que tenían nuestros modelos anteriores, a saber, navegación y audio súper tonto (como sea que se llamara el último en 2013… DynAudio ya no está en uso). Todavía (y nuevamente) es un gran crucero, un vehículo capaz en la ciudad y una maravilla para conducir con la capota abierta. Sí, la suspensión es más cómoda que atrevida; pero esto no es un coche de pista. El techo rígido, aunque no es silencioso, es sólido e inspira confianza… con una visibilidad excelente para un techo descapotable. El millaje de gasolina para nosotros ha sido un sólido promedio de 25 mpg con combustible de 87 octanos (Top Tier casi exclusivamente). Los viajes por carretera están mucho más cerca de 30 mpg. No me importaría eliminar parte del patinaje de las ruedas al acelerar y tomar curvas; pero ES un FWD después de todo. El asiento trasero es para el cachorro, por lo que los humanos no viajan regularmente en el nuestro, aunque hay suficiente espacio para personas que no son gigantes en viajes de menor duración. SI Volvo todavía hiciera el C70, creo que comenzaríamos a buscar ahora (57k millas); pero, por desgracia, puede que pasen (¿serán?) algunos años más antes de que Volvo vuelva a entrar en el negocio de los descapotables. SI la próxima generación es algo como el C70 actual; estaremos en fila para uno!!! Actualización de septiembre de 2019: Bueno, ahora tenemos 68,000 millas en el C70 y seguimos tan felices como siempre de tener un vehículo tan bueno. A medida que el automóvil envejece un poco más, las reparaciones/mantenimiento necesarios eliminarán un poco la “diversión” de la ecuación; pero no me puedo quejar. Incluso con algunos percances en el estacionamiento y tres paneles de esquina raspados, la carrocería principal del automóvil se ve muy bien y recibimos muchos elogios por su apariencia. El funcionamiento de la capota sigue impresionando a la gente y asombrando a los jóvenes 🙂 Tuve que reemplazar la carcasa del filtro de aceite a un costo de más de $300, así que no fue divertido y el servicio de 70k millas será un poco caro. ¡Todavía no es un mal precio para un vehículo tan seguro y capaz! Sigo buscando en sitios de autos usados en caso de que pueda encontrar un ’13 que haya sido una reina del garaje para alguien… tal vez con la mitad de las millas de la nuestra;) Hasta entonces, seguiremos disfrutando de la experiencia de arriba hacia abajo y satisfacción general de conducción proporcionada por nuestro C70! Actualización de marzo de 2020: no hay cambios reales, excepto por la aparición de un par de gremlins. Los lavaparabrisas no funcionan… no estoy seguro de dónde radica el problema. Obteniendo un poco de tartamudeo/vacilación en la aceleración suave de gama baja; pero nos espera un cambio de bujía en el próximo servicio… tal vez un sistema de combustible limpio también. A pesar de estos pequeños errores, este automóvil sigue siendo un placer de conducir (¡especialmente temprano en la mañana o en la noche con la capota abierta!). No hemos tenido un auto por tanto tiempo desde que nuestro Miata ’91 estuvo con nosotros durante nueve años @ 135k millas. No estoy seguro de que iremos TANTO tiempo; pero seguro que nos gusta este coche!!! Actualización de septiembre de 2020 “BlueBell” ahora tiene siete años con 75,000 millas y ahora es MI conductor diario. ¡MyDarling consiguió un 2020 XC40 para su móvil de cercanías y le encanta! Se han necesitado algunas reparaciones más en BlueBell; pero está funcionando muy bien y sigue siendo un placer conducirla con la capota bajada. Hice un viaje rápido de 150 millas la semana pasada y el automóvil sigue siendo suave como la seda a 75 mph y se siente como si pudiera funcionar todo el día. Con un promedio de más de 30 mpg en ese viaje (tenemos aproximadamente 25 mpg en la conducción diaria de autopistas con paradas y arranques y 65 mph). Es probable que el próximo servicio sea un drenaje/llenado de la transmisión, aunque algunos expertos de Volvo no quieren meterse con lo que funciona bien. Tuve que reemplazar dos soportes de motor, una especie de válvula de retención en la línea de lavado del parabrisas, frenos traseros y una extraña manguera del sistema de enfriamiento. Ninguno de estos artículos es barato en un Volvo. Ahora estoy viendo una llave Volvo independiente local para el servicio, “tal vez” ahorrando unos cuantos dólares en el camino. No me sorprendería si la suspensión pudiera necesitar alguna actualización en el próximo año más o menos; aunque funciona bien en la conducción diaria. Tapones nuevos algunos aunque algunos expertos de Volvo no quieren meterse con lo que funciona bien. Tuve que reemplazar dos soportes de motor, una especie de válvula de retención en la línea de lavado del parabrisas, frenos traseros y una extraña manguera del sistema de enfriamiento. Ninguno de estos artículos es barato en un Volvo. Ahora estoy viendo una llave Volvo independiente local para el servicio, “tal vez” ahorrando unos cuantos dólares en el camino. No me sorprendería si la suspensión pudiera necesitar alguna actualización en el próximo año más o menos; aunque funciona bien en la conducción diaria. Tapones nuevos algunos aunque algunos expertos de Volvo no quieren meterse con lo que funciona bien. Tuve que reemplazar dos soportes de motor, una especie de válvula de retención en la línea de lavado del parabrisas, frenos traseros y una extraña manguera del sistema de enfriamiento. Ninguno de estos artículos es barato en un Volvo. Ahora estoy viendo una llave Volvo independiente local para el servicio, “tal vez” ahorrando unos cuantos dólares en el camino. No me sorprendería si la suspensión pudiera necesitar alguna actualización en el próximo año más o menos; aunque funciona bien en la conducción diaria. Tapones nuevos algunos “tal vez” ahorrando unos cuantos dólares en el camino. No me sorprendería si la suspensión pudiera necesitar alguna actualización en el próximo año más o menos; aunque funciona bien en la conducción diaria. Tapones nuevos algunos “tal vez” ahorrando unos cuantos dólares en el camino. No me sorprendería si la suspensión pudiera necesitar alguna actualización en el próximo año más o menos; aunque funciona bien en la conducción diaria. Tapones nuevos algunos … months ago didn’t make quite the difference I thought they would; but the engine is running fine and the average MPG numbers are good.
I try to pay attention to the top and its operation…all is running smoothly at this point. Keeping up with the lubing and cleaning of the various points of concern is the main thing and ours shows no signs of trouble! Still super solid with the top up or down!
IF I could find a garage-queen C70 with maybe half the miles, I would consider trading; but this one is aging well, IMO, even if she does need some attention from time to time!
I try to pay attention to the top and its operation…all is running smoothly at this point. Keeping up with the lubing and cleaning of the various points of concern is the main thing and ours shows no signs of trouble! Still super solid with the top up or down!
IF I could find a garage-queen C70 with maybe half the miles, I would consider trading; but this one is aging well, IMO, even if she does need some attention from time to time!
