[MODELO]2002 Pontiac Aztek SUV OPINIONES Y REVIEWS

ventajas


Contras


[MODELO]2002 Pontiac Aztek SUV OPINIONES Y REVIEWS

4,13 de 5 estrellas

Gran coche: divertido de conducir

talia5307, 10/05/2009
2002 Pontiac Aztek Fwd 4dr SUV (3.4L 6cyl 4A)
9 de 9 personas encontraron útil esta reseña
Compré mi Aztek hace casi 7 años y nunca me he arrepentido. Ahora tiene 98 000 millas y solo ha necesitado reparaciones menores (frenos, etc.). Me encanta que nada más en la carretera se parezca a eso, este no es tu auto estándar para tu vecindario estándar. El andar es suave, silencioso y cómodo, y el automóvil se maneja bien en mis inviernos del norte de Illinois, incluso con solo FWD. Mis únicas quejas son que los asientos traseros no se pliegan, pero no muchos vehículos 2002 lo hacen. Además, la parte inferior de la luneta trasera es totalmente plana, lo que la deja casi siempre sucia.

Fue este repaso útil?( 9 )( 0 )

Reportar abuso



5 de 5 estrellas

¡Me encantó!

Catalina, 26/09/2008
2002 Pontiac Aztek Fwd 4dr SUV (3.4L 6cyl 4A)
6 de 6 personas encontraron útil esta reseña
Lo compré nuevo y me gustó su singularidad. ¡El amarillo es fácil de detectar en el estacionamiento de Wal-Mart! Muy cómodo para gente alta y todos los asientos reclinables para viajes largos. El interior es duradero, todo en el lugar correcto. La mayoría del espacio para un SUV de tamaño mediano: ¡puse varios árboles grandes y numerosas plantas en esta cosa! Si los hicieran de nuevo, compraría uno. El mío era 2WD y se manejaba muy bien en nieve/hielo. ¡La única razón por la que no tengo uno ahora es porque un tornado lo destruyó! tenía más de 144K y funcionó muy bien.

Fue este repaso útil?( 6 )( 0 )

Reportar abuso


3,38 de 5 estrellas

Lo llamamos el “crapteck”

hater azteca, 12/12/2008
2002 Pontiac Aztek AWD 4dr SUV (3.4L 6cyl 4A)
4 de 4 personas encontraron útil esta reseña
Me encantó el coche al principio! Muy cómodo y espacioso: caben 4 y un perro muy cómodamente. Estaba muy emocionado de obtener nuestro primer SUV y me encantó durante aproximadamente un año. El acondicionador de aire murió a los 17k, la junta de la culata a los 30K, la escotilla nunca se abre, el sistema antirrobo se bloqueó sin razón y cuesta alrededor de $ 500 para reemplazar. Junta de culata de nuevo a 120K. Tengo un automóvil de $ 50,000 después de todas las reparaciones que se le hicieron; es prudente dejar de producir este vehículo.

Fue este repaso útil?( 4 )( 0 )

Reportar abuso



5 de 5 estrellas

¡Este Azteca no te arrancará el cuero cabelludo!

MDLevine, 20/05/2016

2002
Pontiac Aztek Fwd 4dr SUV (3.4L 6cyl 4A)
6 de 7 personas encontraron útil esta reseña
Ya no se fabrican… La disponibilidad de piezas está disminuyendo para elementos de vidrio y carrocería, se compraron nuevos… problemas con la compuerta levadiza trasera desde el principio… nunca se repararon correctamente en el distribuidor. ¡Ahora no se abre en absoluto! Siempre ha sido sólido mecánicamente… la durabilidad de la pintura es superior… se pagó por el sellador de pintura opcional, vale la pena pagar una tarifa adicional. Todavía brillante y brillante después de más de 14 años en Florida Sun. Problemas típicos del interior de GM, interruptores de ventana, interruptores de asiento de 4 vías, interruptores de radio y volante; la parte superior del tablero y el volante muestran daños por exposición al sol. Este fue un experimento de GM que produjo un automóvil en México. todos mis amigos pensaron que este auto no duraría un par de años, con el debido respeto a la planta de ensamblaje mexicana, ¡este auto se construyó bien! Cuando lo compré, en realidad no sabía que estaba hecho en México.

Seguridad
4 de 5 estrellas
Tecnología
3 de 5 estrellas
Actuación
5 de 5 estrellas
Interior
3 de 5 estrellas
Fiabilidad
5 de 5 estrellas
Valor
3 de 5 estrellas
Fue este repaso útil?( 6 )( 1 )

Reportar abuso



2,88 de 5 estrellas

Mala experiencia

no feliz, 11/06/2008
2002 Pontiac Aztek AWD 4dr SUV (3.4L 6cyl 4A)
5 de 6 personas encontraron útil esta reseña
Comprado usado con unas 60k millas, a las 63k todos los problemas empezaron con la luz de check engine. GM dijo que era el ECM, módulo de control electrónico. Se parece a un cable largo (envuelto en plástico negro) que está debajo del automóvil y se conecta a un enchufe en el tren de rodaje. Muy expuesto a los elementos de la carretera! GM quería $1100 por la pieza y otros $900 para instalar. Pagué y la luz del motor seguía encendida. ¡GM trató de decir que no era el ECM después de que pagué $2,000! Se lo devolví al distribuidor antes de nada de esto, eso fue un puntazo. Esa es otra historia. No pude hacer que inspeccionaran el auto, así que lo cambié recientemente, recibí una paliza y aprendí una lección, ¡huir de Pontiac Cars!

Fue este repaso útil?( 5 )( 1 )

Reportar abuso


5 de 5 estrellas

MUY FELIZ, HE TENIDO 2

amps333, 20/04/2002
2002 Pontiac Aztek Fwd 4dr SUV (3.4L 6cyl 4A)

Leave a Comment