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[MODELO]2000 Pontiac Grand Prix Sedan OPINIONES Y REVIEWS
Electrónica confiable pero con errores, y muchas cosas para romper
bobsmith70, 07/09/2013
2000 Pontiac Grand Prix GT 4dr Sedán
4 de 5 personas encontraron útil esta reseña
El 3.8 tiene una gran transmisión y motor, mpg decente, gran rendimiento, increíblemente suave, divertido de conducir pero cómodo en la carretera. Siempre comenzó para mí. Lo tuve de 90k a 140k. El problema es la electrónica que lo rodea. La cremallera de la dirección asistida tiene fugas, el indicador de gasolina rebota, el control de tracción se detiene al azar, las ventanas eléctricas adoran romperse. Los cilindros de freno se agarrotan, el led de la radio a veces baila. Y nada cuesta $ 250 o menos, todo está al menos cerca de $ 400 o más para arreglar. Todavía funciona si puedes vivir con las fallas, ya que es extremadamente confiable. Los mecánicos domésticos lo aceptan, pero después de 120k evítelo como la peste si no puede arreglarlo usted mismo.
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Engañosamente confiable: una hermosa cucaracha de carretera
Thrashette, 14/11/2013
2000 Pontiac Grand Prix GT 4dr Sedán
2 de 2 personas encontraron útil esta reseña
Así que este es el primer, y hasta ahora, el único automóvil que he tenido en mis 3 años de manejo. Soy el sexto propietario y mi padre lo transmitió a las 130,000 millas. Ahora tiene 210k millas y puedo decir con orgullo que este auto nunca me ha fallado. Aparte de cuando la batería se agotó (la batería tenía 12 años en ese momento y un salto fácil me puso en marcha), comienza todas las mañanas cuando empiezo mi viaje. Ya sean las 30 millas habituales, las 100 frecuentes o las 1000 millas ocasionales, siempre está lista para funcionar. La mayor parte de mi mantenimiento ha sido regular, con algunos cambios importantes, como los ejes y los frenos. La transmisión y el motor aún se sienten fantásticos, a pesar del polvo y el tiempo.
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No compre uno por la apariencia
Melissa, 17/04/2007
2000 Pontiac Grand Prix SE 4dr Sedán
2 de 2 personas encontraron útil esta reseña
Los primeros meses, condujo como un sueño. Me enamoré del diseño. Gran error. Los costados de la puerta trasera se han saltado, la transmisión se ha estropeado, se reemplazó el motor de arranque, las llaves se atascaron en el encendido, solo bajará la ventana del pasajero, el vehículo ahora tiembla cuando está a menos de 45 MPH, dos veces al año se deben reemplazar los limpiaparabrisas, no hay baúl luz, los portavasos de la consola se han caído. Todo esto sucedió dentro de 3-4 años. de tener el coche. Siempre he cuidado mis autos, pero por muy bien que los trate, todo se sigue rompiendo. Mi espejo retrovisor se cayó después de varios meses. Si tiene dinero para gastar, este es el tipo de automóvil que querrá.
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Todavía va!
jodan29, 16/10/2010
2000 Pontiac Grand Prix GT 4dr Sedán
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
No puedo decir lo suficiente cuánto amo mi 2000 GT y lo extrañaré cuando lo jubile. Casi 300,000 millas y la trans comienza a preocuparme. Conduzco 52 millas de ida al trabajo. He tenido muchos problemas, algunos cubiertos por la garantía y otros no. Todavía tiene el escape y el motor originales. No me gusta que el negro sea un negro mate sin brillo; muestra demasiados arañazos. El interior se ha mantenido muy bien. Todo lo que puedo decir es que si lo mantienes mantenido, no te decepcionará. Triste ver a Pontiac hundirse. 🙁
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Impresionante coche!!!
martes, 13/01/2013
2000 Pontiac Grand Prix GT 4dr Sedán
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
Compré mi Grand Prix GT 2000 en 2008 (tercer propietario) con 103 000 millas. ¡Cinco años después, actualmente tiene 245,000 millas y todavía funciona! Todavía tengo que reemplazar las piezas principales, aunque he reemplazado el radiador, las mangueras y las correas, las pastillas de freno y los neumáticos. El motor y la transmisión siguen funcionando con fuerza. Confío en él para viajes largos y no sabría qué haría si no lo tuviera. . .
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No compre el Gran Premio de 2000
Proyecto de ley 12215, 12/09/2003
2000 Pontiac Grand Prix SE 4dr Sedán
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
Mi 3er GP – cada vez peor. Mi 1990 era un buen auto intercambiado a las 60,000 millas. Mi 1994 desarrolló problemas de transmisión en 50K millas, pero resistió hasta 100K cuando finalmente falló. Mi 2000 es terrible. El parabrisas delantero salió a borbotones cuando llovió después de 2 semanas; faltaban aproximadamente 4 pulgadas de masilla. La radio murió. El reemplazo murió. Después de 2 años entran más fugas de agua del techo. Las luces interiores ya no se apagan – fusible tirado. A 50K millas la transmisión de este auto está fallando peor que la anterior. Llegó a 60K millas pero no llegará a 70K. Es un coche divertido de conducir, pero no lo recomendaría.
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2000 Gran Premio GT
Marcos Bowles, 12/05/2005
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