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[MODELO]1998 Mercury Mountaineer SUV OPINIONES Y REVIEWS
no puedo matarlo
texas_ag14, 12/08/2013
1998 Mercury Mountaineer 4dr SUV AWD
7 de 7 personas encontraron útil esta reseña
Obtuve este auto de mis abuelos en el 2008 con 129,000 millas. Estaba seguro de que no duraría mucho más… pero hoy todavía funciona y conduce como el día que lo hice, con 182,000 millas. No he tenido ningún problema importante, solo mantenimiento de rutina (bujías y cables, alternador, sensor de o2, sensor de árbol de levas, estéreo nuevo). este coche nunca me ha dejado varado, ni una sola vez. el único problema que tengo con el auto es que el 5.0 V8 tiene mucha sed. este auto funcionará para siempre con un mantenimiento regular.
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yo compre el mio cuando tenia 20.000
taza de café, 30/07/2011
1998 Mercury Mountaineer 4dr SUV 4WD
6 de 6 personas encontraron útil esta reseña
Nuestro Mountaineer había estado sentado en el lote del distribuidor durante 1 año cuando lo compramos. Para su uso, tenía muchas millas, pero 20K no está mal, la compramos por $17K a principios de 2000. Personalmente, odio la consola porque tiene menos espacio. Las cosas que me han gustado de él, capacidad de carga, capacidad de remolque y con el chip de potencia el rendimiento en la ciudad y en la carretera. Puedo hacer un trabajo de frenos en este camión 20 minutos por rueda. Los costos de reparación han sido bastante bajos, una junta de admisión, frenos, incluso las llantas eran baratas cuando miras el kilometraje. Así que cosas que apestan, la pantalla de la radio y la brújula se desvanecieron, la cerradura de la puerta del conductor. y ahora el transexual está actuando con 150K mi… La pintura se ha mantenido bien
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¡Me han echado a perder!
El Duque, 26/10/2016
1998 Mercury Mountaineer 4dr SUV AWD
7 de 8 personas encontraron útil esta reseña
Compré mi Mountaineer ’98 por $6,400 en 2005 con 114,000 millas. El viaje fue suave, aunque ciertas partes comienzan a traquetear después de 150k más o menos. Excelente visibilidad. El limpiaparabrisas trasero no estaba al ras, así que evité usarlo. Dos días después de la compra, la transmisión estaba produciendo una luz de advertencia. Por suerte para mí, el distribuidor estaba dispuesto a cubrir el costo de reparación de $1800. Aparte de eso, nunca tuve ningún problema escandaloso con este auto. Durante los primeros cinco años, lo usé como un camión de trabajo: transportaba remolques y, en ocasiones, apilaba la mayor cantidad de cosas posible en la parte superior y trasera. ¡Este SUV es un tanque! El V8 de 5.0 L tiraba de arbustos y arrastraba remolques con facilidad. Me chocaron por detrás dos veces, empujé autos muertos a las estaciones de servicio y puse esta cosa bajo innumerables otros factores estresantes y solo tuve algunos rasguños para demostrarlo. Mi esposa ha dicho que nunca se ha sentido más segura en ningún automóvil. Hablando de seguridad, el AWD de todos los tiempos me ha echado a perder. Viviendo en Missouri la mayor parte de esos años, mi Mountaineer vio una buena cantidad de hielo y nieve. Podía salir cuando las camionetas ni siquiera podían escapar de sus entradas. Siempre debe estar atento a las condiciones del camino, pero su capacidad se dispara con algunos buenos neumáticos y AWD, que en mi experiencia es mucho mejor que 4WD. Incluso fuera de la carretera, el Mountaineer te sorprenderá. Estamos hablando de tierra (incluso barro), grava y campos; no tiene la suspensión para manejar [adecuadamente] nada más allá de eso porque no es para lo que fue diseñado. Mantenimiento: aparte del mantenimiento de rutina (juntas de rótula alrededor de 150k, alternador 150k, actuadores de bloqueo alrededor de 170k, más mantenimiento regular de aceite y neumáticos), el problema más grande fue un drenaje de energía que apareció alrededor de 145k, y sangraría mi batería, matándola si la dejaba sentada por más de dos semanas (esto era común en la universidad). Esto fue un inconveniente, pero finalmente no valió la pena el esfuerzo de localizar los cables defectuosos. Simplemente estacioné cuesta arriba para poder rodar hacia atrás fuera del espacio de estacionamiento para dar un salto si fuera necesario. Tuve que vender el vehículo en 185k, y mi padre aprovechó la oportunidad porque sabía cuán confiable se le había dado el TLC adecuado. ¡La última vez que revisé, la tenía arriba de 235,000 millas! Pensé que estaba en el corredor de la muerte el mes pasado, pero después de reemplazar los neumáticos y las rótulas, vuelve a correr como un sueño. No creo que jamás encuentre otra SUV o camioneta con ese tipo de longevidad por el precio. Si encuentra uno con pocas millas, súbase a él.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Bien construido y muy confiable.
Marcos, 10/08/2008
1998 Mercury Mountaineer 4 puertas todoterreno
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Compré mi 98 Mountaineer a principios de 2001 con 28 000 millas. Está completamente cargado (cuero, etc.) y tiene el viejo motor Ford Mustang 5.0 V8 para que pueda transportarse en la carretera si es necesario. Este SUV es súper confiable y se conduce excepcionalmente bien. Repinté el vehículo en 2005 porque la pintura se estaba desvaneciendo un poco, pero teniendo en cuenta que vivía en Florida en ese momento y que el SUV es negro, puede esperar que eso suceda, además de problemas eléctricos menores (puertas). No tengo planes de comprar otro auto hasta que este camión deje de funcionar; ¡período! Actualmente tiene 125,000 millas y solo le he cambiado una manguera de agua por $65, eso es todo! El motor 5.0 apenas tiene que funcionar, por eso dura tanto, ¡muy buena compra!
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La confiabilidad es el nombre del juego
jimbo, 30/11/2008
1998 Mercury Mountaineer 4dr SUV AWD
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
No es que a nadie le importe este viejo SUV, pero ha sido un SUV excelente en 10 años y 155 000 millas. Un radiador, un resorte y un pistón ($ 300) en reparación tranny, mecanismo de la puerta del conductor ($ 300) Lo he mantenido bien con aceite a 3k millas, etc. El V8 simplemente nunca falla AWD muy bien en la nieve. ¿Los problemas normales perdieron la pantalla del radio, nunca se arreglaron, y la palanca del asiento del conductor se rompió, nunca se reparó como se estableció para mí y mi esposa maneja un automóvil? Cuarto vado que he teni
