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[MODELO]1996 Plymouth Neon Coupe Reseñas de los consumidores
basura
salones, 11/04/2009
1996 Plymouth Neon Sport 2dr Coupé
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Mi hija compró este automóvil cuando cumplió 16 años. Pensamos que la ayudaría a terminar la escuela secundaria antes de tener que comprar otro. Solo un mes después de que lo consiguió, la junta de la cabeza comenzó a tener fugas, luego la bomba de agua se apagó, la electricidad en el tablero se siguió cortando, el riel de la ventana del conductor se rompió. Este auto no tiene remedio y solo tenía 101,000 millas, pensé con seguridad que obtendría al menos 30,000 más antes de que se desmoronara. Nunca compraría otro neón.
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Cuando corre es un gran auto
Redres, 16/06/2002
1996 Plymouth Neon Highline 2dr Coupé
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Cuando este coche funciona es un gran coche. Es bueno con gasolina y con una aceleración de 5 velocidades es bueno. Sin embargo, este es el auto menos confiable que he tenido. Le he puesto más de $1,200 en los 5 meses que lo he tenido. Tuve el auto poco más de una semana antes de que necesitara su primera reparación. Si está comprando este automóvil, pague el dinero para una garantía extendida.
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coche de jeckyll y hyde
controlador de neón, 05/07/2002
1996 Plymouth Neon Sport 2dr Coupé
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Compré mi cupé deportivo de 1996 cuando era nuevo y tuve problemas menores en el camino, pero acumulé 101,000 millas y todavía funciona bastante bien. Las áreas problemáticas incluyen: el sensor de mapas, los frenos y la unidad de aire acondicionado (acumulé una factura de $ 1000 para arreglarlo después de la garantía :(.) Tuve muchos problemas en los primeros años, lo que ensució mi imagen si el neón, pero en sus últimos años, no lo está haciendo tan mal.
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MANTENTE ALEJADO DE ESTE COCHE
PC, 18/08/2002
1996 Plymouth neón 2 puertas cupé
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Compré 2 neones (nuevos). Los años fueron 1996 y 1997. ¡No he tenido más que problemas con estos autos! A las 60,000 millas, en cada auto, las cabezas se partieron. . Puse miles en el 1996 y nada puede detener las fugas de aceite y los problemas eléctricos. Cuando la junta de culata explotó en el 1997, después de mucho esfuerzo, Chrysler reemplazó el motor (a un costo de 1,000 para mí). Por supuesto, la junta de la cabeza también se fundió en el motor más nuevo y las fugas de aceite simplemente no parecen poder repararse. Nunca, nunca volveré a comprar un automóvil Chrysler debido a la falta de confiabilidad y al inmenso costo de las reparaciones.
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Mi 96 Plymouth Neón
asespaz, 11/08/2002
1996 Plymouth Neon Highline 2dr Coupé
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Bueno, realmente va rápido ya que tengo el modelo Stick shift. En 73000 mils de conducción, tengo 2 sensores de oxígeno y los indicadores eléctricos caen esporádicamente en posición nula, dejándote ciego mientras conduces. De lo contrario, muy pocos problemas durante la mayoría de la conducción en carretera.
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mi pequeño coche
mish900, 09/02/2003
1996 Plymouth Neon Highline 2dr Coupé
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Compré mi neón usado en 32k millas. Tuve algunos problemas de inmediato con la electricidad, los frenos y el aire acondicionado. Terminé poniendo una gran cantidad de dinero en mi auto incluso con mi garantía extendida. Mi coche nunca me ha defraudado de otra manera. He realizado varios viajes de estado sin absolutamente ningún problema. Me gustó el auto con la primera prueba de manejo y me gusta aún más después de personalizarlo (sin mejorar el rendimiento). Todavía va fuerte con más de 100k millas.
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viejo confiable
no, 02/12/2003
1996 Plymouth Neon Sport 2dr Coupé
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Compré este auto nuevo en junio del ’96. Tengo más de 125,000 millas ahora y aparte de reparar una bujía quemada una vez, no he tenido ningún problema con él. Aparte de los cambios regulares de aceite, nunca he tenido que agregar aceite. El pequeño 4 banger tiene buena potencia y un promedio de 34 mpg. Para un automóvil de este precio, tiene un manejo superior, aunque ahora el andar se está volviendo un poco difícil.
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