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[MODELO]1991 Volvo 240 Wagon OPINIONES Y REVIEWS
La reputación como tanque o ladrillo es precisa.
Karl Hungus, 04/10/2015
1991 volvo 240 4dr carro
20 de 20 personas encontraron útil esta reseña
Sobre todo, cabe señalar: en un Volvo de 1991 que ha tenido un buen mantenimiento, funcionará para siempre. Si el mantenimiento ha sido de mala calidad, todas las apuestas están canceladas. Dicho esto: me encanta este coche. Este pensamiento pasa por mi cabeza con demasiada frecuencia mientras conduzco, ya sea por la sorprendente potencia de tracción cuesta arriba, por llenar la parte trasera del vagón con una cantidad asombrosa de cosas o por la comodidad general del viaje. Eso es mucho decir, el 240 no es realmente la idea de nadie de un automóvil cómodo y potente, pero desde la perspectiva correcta es nada menos que un placer: nada en el automóvil debería inspirar confianza o entusiasmo, pero el 240 está lleno de sorpresas. Desde el principio, el 240 es un poco una bestia perezosa. La 1.ª marcha hace que el coche se ponga en marcha y hay que preguntarse si el motor de 4 cilindros está a la altura. Sin embargo, la velocidad 5 alcanza su ritmo alrededor de 35, con mucho poder grande y perezoso. Este automóvil nunca patinará sus llantas, pero se mantiene perfectamente bien con el tráfico. Una camioneta de 25 años no tiene por qué ir a 100 mph en la interestatal, y solo aumenta la confusión de que la 240 es tan estable y segura a esa velocidad. La conducción rápida en carretera se beneficia, sin duda, del peso en orden de marcha de 3000 lb. Se siente pesado y europeo, como el Mercedes de un hombre pobre. Esta gran comodidad se aplica en todas partes: recorriendo la avenida principal, una excursión de fin de semana en carreteras con curvas de 2 carriles, se le recuerda que este automóvil definitivamente NO es un cupé deportivo y, sin embargo… y sin embargo… se siente tan *bien*. Pesado, suave, seguro. Extrañamente como una camioneta muy baja, pero de alguna manera diferente. Mejor. La tracción trasera es genial, absolutamente increíble en la nieve. Aquí es de donde viene la mitad del TANQUE. La otra mitad es pura calidad de construcción. El auto es sólido, demasiado construido, lleno de piezas de metal grandes y toscas. No es injusto decir que el auto está lleno de ingeniería simple de la década de 1970, pero aquí es un cumplido. En nuestra era moderna de pastillas de plástico hinchadas, una caja de acero puro, dura y de repuesto se destaca tanto por su apariencia inusual y utilitaria como por su brillante seguridad. Este auto recibirá una paliza y saldrá corriendo como un campeón. Los Volvo han salvado innumerables vidas; sí, la tecnología de seguridad ha avanzado a pasos agigantados desde 1991, pero estos son los autos con los que alguna vez se midieron los estándares de seguridad. Conoces a alguien (o al menos a alguien que conoce a alguien) que no solo sobrevivió a un horrible accidente en un Volvo, sino que se alejó. Las reparaciones son fáciles incluso para los mecánicos de árboles de sombra más rudimentarios: con un manual de Bently y un conjunto de herramientas métricas en la mano, casi nada está fuera de los límites. Reemplacé mi propia correa de distribución en una hora y media en un estacionamiento; gracias a la ingeniería sueca más inteligente y simple, una correa de distribución rota no arruina el motor. No es más que una molestia, un inconveniente prolongado. En el lado negativo, estos inconvenientes aumentan con la edad. El legendario motor puede funcionar durante más de un millón de millas (y más, nuevamente, con un buen mantenimiento), pero en ese tiempo los plásticos se vuelven quebradizos y los componentes electrónicos se corroen. Los fusibles son idiotas en cuanto a su colocación y ejecución, los contactos de las luces traseras requieren un mantenimiento casi mensual para evitar una multa, algunos relés se quemarán e introducirán una cascada de duendes eléctricos. Como persona alta, tengo cierto problema con el tamaño de la cabina. Encajo, me he acostumbrado, pero no hay mucho espacio. El asiento de la tercera fila, aunque novedoso, está en la zona de deformación trasera: un impacto significativo en la parte trasera puede no limitar la capacidad del Volvo para llegar a casa cojeando, pero puede matar fácilmente a cualquiera que esté sentado en el camino de regreso. Pero la conclusión es que si tiene paciencia, sus expectativas son realistas y tiene una tarjeta AAA a mano, un Volvo será su amigo durante mucho, mucho tiempo. Tenemos un hyundai para paseos rápidos a la tienda. Es rápido y fácil, pero ha estado en la tienda mucho más que la vieja bestia.
- Seguridad
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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amo estos autos
Martín, 14/02/2009
1991 volvo 240 4dr carro
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Este es el cuarto 240 que tengo y el primer vagón. me encanta el coche Es cómodo, seguro, fiable y se conduce bien. Obtuve este de un doctor que era dueño ya que era nuevo y le cambiaron el motor en junio de 2008. La razón por la que lo compré fue porque el motor que había puesto provenía de otro 240 y tenía solo 31k millas (certificado ). Cuando lo recogí, le había puesto 8k, por lo que es un vagón 240 de 1991 con un motor 240 que solo tiene 39k millas. Lo conduciré dentro de 20 años. También tengo un Passat 2002 con tracción total que uso cuando nieva mucho, pero cuando tengo la opción, elijo conducir mi 240.
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tanque de los suecos
yeliwmots, 26/02/2007
1991 volvo 240 4dr carro
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Amo mi carro. El coche más fácil de trabajar. Llano y simple. Lo he conducido 300,000 millas y todavía funciona bien. Sí, no es el automóvil más rápido en la carretera, pero ¿cuántos Ferrari tienen suficientes millas para dar la vuelta a la tierra más de 15 veces? Ninguno. ¿Cuántos Porsche tienen 375K millas y son lo suficientemente espaciosos para ir a acampar? ninguno. Para alguien que quiere un automóvil confiable que tenga una actitud utilitaria, la camioneta Volvo 240 es EL automóvil.
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No hay nada mejor que esto
yelcamaro, 27/08/2008
1991 volvo 240 4dr carro
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Seguro que es lenta para acelerar, pero una vez que está en 55 o más, vuela con los mejores. Tengo 250,000 millas en mi ’91 240 y probablemente le ponga otras 250,000. Nunca me dejó varado, sigo obteniendo 25 mpg y esta vieja aguanta las calles de basura de Nueva York. La pintura todavía brilla como si acabara de salir del concesionario. Se agregó un problema, arrastrará un remolque sin problemas. No creo que nunca se haya construido un tanque que coincida con el 240. ¡Bien hecho, suecos!
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vagón 240SE
Tom Hearn, 23/04/2002
1991 volvo 240 se 4dr carro
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Tuve este coche durante 7 años. Excepto el aire acondicionado n