ventajas
Contras
[MODELO]1990 Pontiac Grand Am Coupe OPINIONES Y REVIEWS
Funcionó bien, pero el cuerpo estaba oxidado
Dustin, 16/07/2008
1990 Pontiac Grand Am SE 2dr Coupé
0 de 0 personas encontraron útil esta reseña
Compré uno por $800 en un lote bastante turbio. Tenía 111,000 millas, arrancó y me llevó a la escuela todos los días. Tenía el motor 4Tech (no el horrendo Quad), y atribuyo ese factor a lo bien que funcionó. Algunas mañanas gélidas de Illinois (-15F), mi automóvil, sorprendentemente, era el único que arrancaba. Cómo se veía era una historia diferente. Lo conseguí sin óxido, sin abolladuras reales ni nada, pero ese primer invierno DESTRUYÓ el cuerpo. El óxido se extendió como una infección en la carrocería de mi auto, y me alegro de leer en las reseñas que el mío no fue el único al que se le rompieron los amortiguadores traseros en el baúl. 2 1/2 años y 30,000 millas después, el motor muere. Vendido al depósito de chatarra por $35. (Trans todavía era bueno)
Fue este repaso útil?( 0 )( 0 )
Reportar abuso
Gran auto cuando se cuida
pontiacmagic, 01/11/2002
1990 Pontiac Grand Am LE 2dr Coupé
0 de 0 personas encontraron útil esta reseña
Le compré este auto a mis padres, quienes lo compraron nuevo en 1990. Lo cuidaron mucho y prestaron atención a cada detalle. Necesitaba un buen auto confiable para la universidad, y este fue un gran descubrimiento. Se ve y funciona como nuevo, tiene una gran potencia y nunca me ha defraudado. Buen coche si se encuentra en buenas condiciones.
Fue este repaso útil?( 0 )( 0 )
Reportar abuso
con un sistema de escape de alto rendimiento
Jason Morgel, 16/12/2002
1990 Pontiac Grand Am LE 2dr Coupé
0 de 0 personas encontraron útil esta reseña
Conseguí el auto en 2001 después de que lo golpeé con mi s-10. Por supuesto, la carrocería está toda oxidada. El automóvil solo me ha fallado una vez cuando el motor de arranque salió después del trabajo un día. Otros problemas que tuve fueron que rompí el escape detrás del convertidor cadaylítico porque toqué fondo mientras golpeaba las inmersiones en Holdingford. Más tarde quité el convertidor catalítico y lo reemplacé con un paquete de vidrio cherry bomb. Es relativamente rápido y lo tenía haciendo 110. Un buen vehículo confiable, y se lo recomendaría a cualquiera. Mi calentador tampoco funciona y no tengo tiempo ni ambición para arreglarlo. Ya no me importa mucho. Compré un Gran Premio de 1996.
Fue este repaso útil?( 0 )( 0 )
Reportar abuso
Corredor
pd911, 21/02/2003
1990 Pontiac Grand Am SE 2dr Coupé
0 de 0 personas encontraron útil esta reseña
Mi Oh, tan maravilloso 1990 Grand Am SE 2 Door cupé es uno de los autos de 4 cilindros más rápidos en la carretera, o al menos lo fue. El rendimiento de este auto era inimaginable gracias al quad turbo personalizado que tenía en él. El único problema fue que el motor quad 4 no puede manejar ningún tipo de estrés. Me encontré debajo del capó trabajando semanalmente en el motor para mantenerlo en funcionamiento. Definitivamente recomendaría este auto a alguien a quien no le importe mucho la comodidad y le guste trabajar con motores. En cuanto a mi auto, ahora está en el basurero después de que se me estropeó el motor por sexta vez. Tal vez un quad turbo es demasiado para ese motor,
Fue este repaso útil?( 0 )( 0 )
Reportar abuso
ir pontiac
Boz, 24/02/2003
1990 Pontiac Grand Am SE 2dr Coupé
0 de 0 personas encontraron útil esta reseña
¡Este coche es DULCE! Todos en mi familia han tenido Pontiacs antes, y nadie ha tenido un solo problema con ellos. Hay 3 Grand Am’s y un Grand Prix en mi casa en este momento, y todos ellos son de diferentes años y estilos. ¡Creo que me encanta el estilo 1990-1991! El auto es divertido de manejar y aún parece recién salido de la sala de exhibición.
Fue este repaso útil?( 0 )( 0 )
Reportar abuso
Consejo: ¡No malgastes ni un poco de dinero!
David G., 05/10/2005
1990 Pontiac Grand Am LE 2dr Coupé
0 de 0 personas encontraron útil esta reseña
Calidad Mecánica: Motor soplado en la compra. El alternador ha sido reemplazado 4 veces. La luz de verificación del motor se encendió y causó todo tipo de problemas eléctricos (el aire acondicionado y el velocímetro se apagaron y la transmisión funcionó a 1700 RPM en ralentí, pero se normalizó después de que la luz se apagó). Se reemplazaron 3 sensores (O2; Refrigerante; TPS), Válvula EGR y termos. Se reemplazó la computadora del motor que solucionó el problema de la luz del motor. Es necesario reemplazar los amortiguadores/puntales. Carrocería/Calidad interior: La carrocería se oxida con bastante rapidez. El trabajo de pintura exterior es terrible. El ruido de los neumáticos en ciudad y carretera es muy fuerte y molesto. Característica/Calidad de los accesorios: La calefacción tarda un poco en calentarse. El aire acondicionado está frío, pero necesita más energía para soplar más. Buen estéreo!
Fue este repaso útil?( 0 )( 0 )
Reportar abuso
1990 Grand Am LE Coupé Quad 4
Andrés, 02/01/2007
1990 Pontiac Grand Am LE 2dr Coupé
0 de 0 