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Modelo 2021 Tesla Model Y SUV Reseñas de los consumidores
Compra el modelo Y
Dale, 19/04/2021
actualizado el 31/10/2022
2021 Tesla Model Y Performance 4dr SUV AWD (DD eléctrico)
107 de 109 personas encontraron útil esta reseña
En general, nos encanta el rendimiento de nuestro Model Y. El modelo “Largo alcance…” identificado al final de esta revisión está mal expresado. El manejo y el rendimiento son absolutamente excelentes. Es emocionante conducir todos y cada uno de los viajes. Los asientos delanteros tienen abundantes ajustes y son muy cómodos. No hemos tenido devoluciones al concesionario por problemas en las 27,000 millas que hemos tenido nuestro Tesla. La gente se detiene con frecuencia y quiere conversar sobre nuestro Model Y. Planee pagar el precio completo. El ajuste y el acabado de fábrica no coinciden con la mayoría de los otros vehículos. Habrá una curva de aprendizaje. Ajustar la mayoría de las funciones del automóvil en la pantalla de una computadora es una experiencia nueva. Conducirlo en las carreteras interestatales en su mayoría planas del Medio Oeste nos brinda un alcance cómodo y realista de 225 millas, muy por debajo de las 303 millas reclamadas. Use la métrica de rango de aproximadamente 23 millas (menos en clima frío) por 10% de energía de la batería para planificar sus puntos de recarga. En la ciudad, la conducción en colinas oa baja velocidad puede brindarle hasta 30 millas por cada 10% de energía de la batería. Al llegar al límite de riesgo de unas 250 millas, es mejor que esté en la estación de carga. Tenga en cuenta que, debido a la regeneración de la carga de la batería al desacelerar, conducir en tráfico de paradas y arranques proporciona un mejor kilometraje que conducir en carretera. Nuestro Model Y Performance vino con “llantas de verano”. Eso significa que realmente no desea conducir en hielo o nieve y/o temperaturas muy por debajo del punto de congelación. Confía en mí. Estacione hasta la primavera o cambie a neumáticos para todas las estaciones. Se recomienda instalar guardabarros y aplicar los protectores de plástico accesorios en la curva delantera de los guardabarros traseros. También pagué para que un profesional instalara un rap de plástico sobre todo el parachoques delantero. Esa nariz chata es un objetivo inevitable para los insectos y otros desechos del camino. En cuanto a la recarga, todo el mundo siempre pregunta si compré el cargador de casa de fábrica. No. Simplemente enchufo el automóvil a un tomacorriente de pared o exterior de 115 V y 12 A usando el conector móvil de fábrica. Este conector vino con el auto cuando lo compré pero ahora es una opción de $200.00. Sin embargo, el uso de una toma normal recarga la batería muy lentamente. Específicamente, la carga desde una batería baja hasta el 90% podría llevar todo el fin de semana. Una alternativa con resultados mucho más rápidos es usar un tomacorriente doméstico de 240 voltios, como el lugar donde está enchufada su secadora de ropa eléctrica. Si vive en un apartamento o no tiene un garaje, consulte a continuación. La siguiente pregunta más común es sobre la preocupación por encontrar estaciones de recarga fuera de casa. Manejamos nuestro Tesla interestatal todo el tiempo. Hay abundantes “supercargadores” instalados por Tesla en todo el país, especialmente cerca de las autopistas interestatales. Sin embargo, todavía no son tan comunes como las estaciones de servicio y es necesario permanecer atentos a la carga. Tenga en cuenta que mantener la batería de su vehículo eléctrico con la carga completa o cerca de ella no es más necesario que mantener neuróticamente lleno el tanque de combustible de su automóvil de gasolina. Si tiene la mala suerte de experimentar una avería, como agotar la batería o pinchar una rueda (sin repuesto), deberá ponerse en contacto con Tesla Road Assistance para el rescate a través de la computadora del automóvil o su teléfono móvil. Este servicio está disponible durante los cuatro años de garantía de fábrica. No conozco a nadie que haya utilizado este servicio para hablar de su eficacia. Para aquellos conductores que no tienen experiencia con un vehículo de alto rendimiento, la prudencia puede sugerir reducir la potencia de “sport” a “relajarse” en el menú de control hasta que se logre el dominio. La inexperiencia en este vehículo tan rápido puede llevar a un resultado realmente malo.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 107 )( 2 )
2021 Tesla Y motor dual de largo alcance a 25,000 millas
JRS, 02/02/2021
actualizado el 04/08/2022
2021 Tesla Model Y SUV 4 puertas de largo alcance AWD (DD eléctrico)
67 de 68 personas encontraron útil esta reseña
Ahora con 25,000 millas y durante un invierno en Nueva Inglaterra en este vehículo. Pros: excelente manejo, ajustado en la carretera, excelente manejo, ajuste y acabado sin ruidos, rango de más de 300 millas, excelente en nieve (usando neumáticos para nieve). El servicio ha sido excelente. Una unidad móvil apareció para reemplazar un filtro en el sistema HVAC debido a un olor. El problema fue resuelto. Contras: la pantalla táctil para todo es excelente para la mayoría de las cosas, pero ciertos controles, como los limpiaparabrisas y el control del clima, deberían ser realmente más fáciles y estar en una palanca o un botón cerca del volante. Sé que la pantalla es “fría”, pero en un viaje largo puede ser agotador, especialmente con mal tiempo.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 67 )( 1 )
El mejor auto que he tenido
electrolux, 30/03/2021
2021 Tesla Model Y SUV 4 puertas de largo alcance AWD (DD eléctrico)
50 de 53 personas encontraron útil esta reseña
He tenido un montón de diferentes marcas de vehículos. La tecnología y la experiencia de manejo en el Model Y son insuperables. Los asientos son los asientos más cómodos en los que me he sentado. Solo he obtenido alrededor de 280 millas de alcance en mi manejo normal, pero los supercargadores son abundantes y confiables.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
