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Modelo 2021 Hyundai Ioniq Electric Hatchback Opiniones y Reviews
Un vehículo eléctrico de primera.
Sastre Kilted, 05/11/2021
actualizado el 23/02/2023
2021 Hyundai Ioniq Electric SE 4dr Hatchback (DD eléctrico)
2 de 3 personas encontraron útil esta reseña
OK Lectores; Esta revisión REAL de un EX conductor y propietario de ICE durante más de 05 décadas. Por lo tanto, cambié mi Honda Ridgeline 2018 por este EV, razón que no es necesaria aquí. Con ese intercambio, comenzó un mundo completamente nuevo. Tuve que volver a aprender TODO lo que sabía sobre la conducción en ICE. Desde lo básico, como cómo funciona el frenado regenerativo hasta pensar no, ‘dónde está la próxima estación de servicio, estoy funcionando con humo’ a ‘dónde está el próximo punto de carga EV, estoy funcionando con chispas’. Este auto PARECE, y otra investigación confirma que este es el tipo de EV de “nivel de entrada” para los nuevos en la experiencia de EV que deben comprar. No “asusta” a los fobias tecnológicas con su tecnología “2001-A Space Oddessy” y un “HAL II’ clase de voz que te dice TODO y CUALQUIER COSA. Entrar en él puede ser un problema para las personas con problemas de movilidad. Las puertas se abren de par en par y bien, pero esta cosa es BAJA. Y no hay manija de agarre en la puerta del conductor. Una vez DENTRO, y encuentra algunos asientos de grado medio, todos los controles son amigables y hay mucho espacio para las piernas del conductor, el GRAN DEFECTO viene cuando toma la vista desde atrás. TODOS los reposacabezas están en el camino de las PEQUEÑAS ventanas traseras, y algunos calamares que fuman imbéciles para el almuerzo colocaron el ‘spoiler’ justo en el medio de la ventana trasera demasiado corta. Puede ser un factor decisivo para algunos, pero puede ‘ajustarse con el tiempo’. Observo que la próxima generación del “Ioniq” NO tiene este defecto, por lo que al menos Hyundai aprendió de sus errores. Los controles son fáciles de encontrar y usar. Me gusta mucho la palanca de cambios, tanto en construcción como en colocación. ¡Justo allí donde puedes verlo, con un reposamanos, nada menos! Algunos vehículos eléctricos lo tienen en otro lugar, esto parece sensato, y NO está justo en la carcasa de la dirección, donde puede agarrarlo en la oscuridad para el brazo del limpiaparabrisas. ¡NO COMPRE EL NIVEL DE ACABADO BASE! No tiene Navegación. y, por lo tanto, no puede encontrar con facilidad la próxima estación de carga y hacer que el sistema le indique cómo llegar allí. En el ‘nivel de equipamiento económico’ estoy atascado teniendo que conectar un teléfono inteligente con esta información. En mi humilde opinión, TODOS los EV deberían, por ley y decencia, tener al menos el sistema de navegación con los puntos de carga EV. En general, estoy más que satisfecho con el auto. No necesito un rango enorme, por lo que el rango corto y menos $ Ioniq es perfecto para mis necesidades de manejo. NUNCA voy a estar triste por perderme TODOS los costos de reparación del gas de estilo antiguo. motores Entonces, si eres nuevo en la evolución automática de EV, considera este Ioniq entre tus opciones. —————– 23/02/2022 Lectores: Este escritor tiene la edad suficiente para haber tenido un VW Beetle ’55 cuando era solo un automóvil usado; así que NO tengo la edad y la generación para abrazar un EV{BEV}. PERO, estaba cansado más allá de las palabras con TODO el mantenimiento de un automóvil a gasolina o un automóvil ICE. Entonces, después de haber seguido la evolución de los vehículos eléctricos desde los primeros años comerciales, pensé que era hora de hacer el cambio. Con eso, hice la investigación [importante que es] para un EV. Mis necesidades eran fáciles; distancias de conducción cortas, sin necesidad de un EV de largo alcance, y ‘solo yo’ y un bisnieto ocasional, para estar en él. Debe comprar un EV o cualquier automóvil, según cómo conduzca el 95% del tiempo. Entonces, encontré uno local, que podía ver, tocar y conducir. Con problemas de movilidad, tengo que poder entrar y salir ‘sin grúa’. debe ser comodo, tener espacio para todas mis partes y partes, con buena visibilidad, buenos modales en la carretera y rentable, tanto en términos de costos como de funcionamiento. Así que compré el “IONIQ” BEV o EV en la lengua vernácula. Tiene cuatro puertas, asientos plegables para los momentos en que tiene que ‘simular que es un camión pequeño’, espacio de almacenamiento decente en popa, muy buena iluminación y está bien construido. Su interior no es “un proyecto de ciencia” que salió mal. Se ve más como un auto “ICE” por dentro, lo cual es PERFECTO para mí. Las ventanas tienen interruptores de plástico para el motor de la ventana, y NO están enterradas en una enorme almohadilla pegada a el tablero En lugar de una llave de metal, tiene un ‘llavero mágico’: suba IONIQ” BEV o EV en la lengua vernácula. Tiene cuatro puertas, asientos plegables para los tiempos en que tiene que ‘simular que es un camión pequeño’, almacenamiento decente en popa, muy buena iluminación y está bien construido. Su interior no es “un proyecto de ciencia ‘ fué mal. Se ve mayormente como un auto “ICE” por dentro, lo cual es PERFECTO para mí. Las ventanas tienen interruptores de plástico para el motor de la ventana y NO están enterradas en una almohadilla enorme pegada al tablero. En lugar de una llave de metal, tienes un ‘llavero mágico’: sube IONIQ” BEV o EV en la lengua vernácula. Tiene cuatro puertas, asientos plegables para los tiempos en que tiene que ‘simular que es un camión pequeño’, almacenamiento decente en popa, muy buena iluminación y está bien construido. Su interior no es “un proyecto de ciencia ‘ fué mal. Se ve mayormente como un auto “ICE” por dentro, lo cual es PERFECTO para mí. Las ventanas tienen interruptores de plástico para el motor de la ventana y NO están enterradas en una almohadilla enorme pegada al tablero. En lugar de una llave de metal, tienes un ‘llavero mágico’: sube Las ventanas tienen interruptores de plástico para el motor de la ventana y NO están enterradas en una almohadilla enorme pegada al tablero. En lugar de una llave de metal, tienes un ‘llavero mágico’: sube Las ventanas tienen interruptores de plástico para el motor de la ventana y NO están enterradas en una almohadilla enorme pegada al tablero. En lugar de una llave de metal, tienes un ‘llavero mágico’: sube … into the EV, touch the brake, push a button, and the EV gage screen makes a noise and a swirl of color, to let you know it is ‘awake and ready to play in traffic’. Rather than a gear shift, there is just a selection of buttons to push for your choice of direction. The ‘gas gage’ is replaced by a similar looking display that show how much charge is in the Battery, and it does it the way a fuel gage would. In all, its a well thought out vehicle.
Now the downsides: One has to be the stupid spoiler that runs right thru the middle of the back window! Next, a low roof line for my 05ft and 09 inch height. And most annoying, and a fact I overlooked; this trim level DOES NOT have navagation systems. Which means you have to Fap about with a Smart Phone app, and your stand alone GPS to find where to ‘feed’ the EV on a longer trip. For ANY EV you buy, Reader–be CERTAIN it has a navagation system in the center screen. This device tells you where and how far, and if you can get to one or another one, with the charge left in the Battery.
Sadly, this EV is now ‘obselete’ and been surpassed by the “Ioniq 05”. Its unfortunate, in many ways, this is a fine urban EV for most daily chores. The circa 179 mile range means that it is made for urban use. You can drive long distance in it- but you MUST plan the route well in advance.
So, Reader, if you want a good commuter car, 02nd car, a car for the new driver in your house, or like conditions, have a view and try this one. That is IF the Dealers have one, know anything about them, or even care to sell you one. The Hyundia Dealers{and others} do not seem to be ‘fans’ of EVs.
Now the downsides: One has to be the stupid spoiler that runs right thru the middle of the back window! Next, a low roof line for my 05ft and 09 inch height. And most annoying, and a fact I overlooked; this trim level DOES NOT have navagation systems. Which means you have to Fap about with a Smart Phone app, and your stand alone GPS to find where to ‘feed’ the EV on a longer trip. For ANY EV you buy, Reader–be CERTAIN it has a navagation system in the center screen. This device tells you where and how far, and if you can get to one or another one, with the charge left in the Battery.
Sadly, this EV is now ‘obselete’ and been surpassed by the “Ioniq 05”. Its unfortunate, in many ways, this is a fine urban EV for most daily chores. The circa 179 mile range means that it is made for urban use. You can drive long distance in it- but you MUST plan the route well in advance.
So, Reader, if you want a good commuter car, 02nd car, a car for the new driver in your house, or like conditions, have a view and try this one. That is IF the Dealers have one, know anything about them, or even care to sell you one. The Hyundia Dealers{and others} do not seem to be ‘fans’ of EVs.
Update 23 August 2022—- Readers; I have owned this EV for circa a year, and here is what I can add to this review. One its a fine and useful EV for the services its meant to perform. Two. it does well on a long trip, But be sure to plan ahead for charge times and places. When you do travel, its ‘smart driving’ features are useful and work very well. As to repairs, maintenance I have changed winter to summer tyres, DIY changed/cleaned the cabin air filter and always do a weekly check of the underhood fluid levels and a manual check of the charge level to the 12volt battery. The 12volt battery, a holdover bit of tech from the past, is the weakest link in the EV operations chain. I did discover that the Center Screen has an on board diagnostic system that will tell you of problems before it fails, and arm you with knowledge when you go for repairs. The lack of on board navigation is PROVED to be the worst feature. I used the phone hooked to the center screen method to plan a trip. The phone failed twice! So buy a stand alone “Garmin Sort” of navigation device for longer travel. In sum and total if you want a good used EV go find one of these and buy it! But be certain it will ‘work’ for %90 of your use and needs.
Last update, 23 Feby. 2023. At last, I had equity enow to trade off this EV. Tho I was truly sad to see it go, go it had to be. This turned out to be far too cramped, too small in cabin space, and too small in cargo space, for my needs. In all matters EV this machine was flawless, in terms of real life people use, it was badly flawed. This is perhaps the reason it was discontinued after a short time. His replacement is a 2019 KIA NIRO EX trim, EV. This is curious Part One; both EVs share the same underpinnings, but the NIRO is 04 inches shorter {its due to the thick plastic rear end of the IONIQ} and both have the same motor. BUT the ‘top hat” [or body shell} that is placed on top could not be more different.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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súper eléctrico
Steubum, 22/11/2021
2021 Hyundai Ioniq Electric Limited 4 puertas Hatchback (DD eléctrico)
2 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Tengo mi Ioniq desde hace tres semanas y me encanta. Nunca pensé que alguna vez podría pagar un vehículo eléctrico, pero Hyundai me ofreció un súper descuento. Tengo la edición limitada 2021. Tiene todas las campanas y silbatos. Se conduce muy bien y no puedo creer lo silencioso que es. Tengo que decir que lleva un tiempo acostumbrarse y te mantiene alerta. Lo mejor de todo es que no más precios altos de la gasolina. Espero tener buena suerte y conducir con seguridad con mi Ioniq EV.
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