ventajas
Contras
Modelo 2020 Toyota Tundra CrewMax Reseñas de los consumidores
Probar algo nuevo
James Y., 02/02/2020
2020 Toyota Tundra Limited 4dr CrewMax SB (5.7L 8cyl 6A)
133 de 137 personas encontraron útil esta reseña
Tuve 3 F150 con muy pocos problemas en el camino, pero los precios de los nuevos simplemente están fuera de la vista. Entonces, decidí probar un Toyota esta vez, dado el precio más bajo para equipos similares. Me encanta la sencillez de la Toyota… sin adornos inútiles, chucherías ni adornos visuales… simplemente una camioneta sólida y atractiva por dentro y por fuera, con todas las comodidades modernas y un gran historial de confiabilidad. Sí, se siente un poco anticuado y un poco menos refinado que algunos de sus competidores, pero es un camión bueno, a prueba de balas, cómodo y capaz que hace todo lo que necesito que haga un camión. Y, lo que es más importante, tenía un precio justo. Como dijo alguien más, si quieres joyas y adornos, no los encontrarás aquí. He tenido dos camiones como ese y encontré todas las cosas ‘cool’, whiz-bang, interesantes pero en gran parte innecesarias, demasiado complejo, y ciertamente no vale la pena la inversión adicional. Eran soluciones a problemas que nunca tuve y solo añadían complejidad, distracción y, a menudo, frustración. La Tundra tiene características buenas, intuitivas y fáciles de navegar que se suman a mi experiencia de manejo de manera significativa. Además, tiene una capacidad ridículamente todoterreno… mucho más que mis otras camionetas. Mi única queja es con respecto al consumo de combustible, pero es el precio que estoy dispuesto a pagar para conducir un V8 con toda la simplicidad, torsión y potencia que prefiero. Me encanta la Tundra tan lejos. Es diferente de lo que estoy acostumbrado, pero no en el mal sentido. Es muy capaz todoterreno con todas las campanas y silbatos que necesito para disfrutar de mi viaje y viajes. y muchas veces frustración. La Tundra tiene características buenas, intuitivas y fáciles de navegar que se suman a mi experiencia de manejo de manera significativa. Además, tiene una capacidad ridículamente todoterreno… mucho más que mis otras camionetas. Mi única queja es con respecto al consumo de combustible, pero es el precio que estoy dispuesto a pagar para conducir un V8 con toda la simplicidad, torsión y potencia que prefiero. Me encanta la Tundra tan lejos. Es diferente de lo que estoy acostumbrado, pero no en el mal sentido. Es muy capaz todoterreno con todas las campanas y silbatos que necesito para disfrutar de mi viaje y viajes. y muchas veces frustración. La Tundra tiene características buenas, intuitivas y fáciles de navegar que se suman a mi experiencia de manejo de manera significativa. Además, tiene una capacidad ridículamente todoterreno… mucho más que mis otras camionetas. Mi única queja es con respecto al consumo de combustible, pero es el precio que estoy dispuesto a pagar para conducir un V8 con toda la simplicidad, torsión y potencia que prefiero. Me encanta la Tundra tan lejos. Es diferente de lo que estoy acostumbrado, pero no en el mal sentido. Es muy capaz todoterreno con todas las campanas y silbatos que necesito para disfrutar de mi viaje y viajes. Es el precio que estoy dispuesto a pagar para manejar un V8 con toda la simplicidad, torque y potencia que prefiero. Me encanta la Tundra tan lejos. Es diferente de lo que estoy acostumbrado, pero no en el mal sentido. Es muy capaz todoterreno con todas las campanas y silbatos que necesito para disfrutar de mi viaje y viajes. Es el precio que estoy dispuesto a pagar para manejar un V8 con toda la simplicidad, torque y potencia que prefiero. Me encanta la Tundra tan lejos. Es diferente de lo que estoy acostumbrado, pero no en el mal sentido. Es muy capaz todoterreno con todas las campanas y silbatos que necesito para disfrutar de mi viaje y viajes.
Fue este repaso útil?( 133 )( 4 )
Durable/confiable
Rusia, 02/06/2020
2020 Toyota Tundra Limited 4dr CrewMax 4WD SB (5.7L 8cyl 6A)
32 de 33 personas encontraron útil esta reseña
Esta es mi cuarta Tundra. Cambié mi 2007 por esta 2020 porque será mi última camioneta y estaremos remolcando mucho. El 2007 tenía 120 000 millas y yo estaba convencido de que recorrería otros 100 000, pero mi esposa estaba nerviosa… 120 000. Sin uso de aceite entre cambios, juntas universales aún sólidas, SIN problemas en absoluto. Remolqué un tráiler de Tacoma a Cabo y de regreso, Calgary y de regreso y ¡varios viajes al Valle de la Muerte sin un gemido! Mantenga todas sus campanas y silbatos. Necesito un vehículo de remolque confiable: ¡la Tundra!
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 32 )( 1 )
Superando mis expectativas
Bob G., 27/12/2020
2020 Toyota Tundra SR5 4dr CrewMax 4WD SB (5.7L 8cyl 6A)
17 de 17 personas encontraron útil esta reseña
Al acercarme a la jubilación, comencé mi misión de comprar lo que espero sea mi último camión nuevo. Con un par de excelentes yernos y nietos en la foto, mi camión de cabina extendida ya no satisfacía nuestras necesidades. Pasé los primeros 6 meses del año aprendiendo sobre todas las camionetas pickup 2020 de tamaño completo. Lea mucho, visite los concesionarios, realice pruebas de manejo y hable con los propietarios para ver qué les gustaba y qué no les gustaba de sus camionetas. Para el 4 de julio, me dolía la cabeza por toda la ingesta y ya no pensaba en eso. Compré mi Tundra SR5 Crew Cab 2020 esa semana y todo ha ido bien. Las cosas más importantes para mí: 1. Confiabilidad 2. Confiabilidad 3. Confiabilidad 4. Espacio para seis pasajeros de 6 pies 5. Potencia para tirar de un remolque lleno de motos todoterreno y equipo a través de las montañas A lo largo de los años, he tenido un par de camionetas Chevrolet, una Ford y luego una Toyota Tacoma. Vendí mi Tacoma 2003 solo porque necesitaba más espacio en la cabina. La Tacoma fue el vehículo de mejor desempeño y más confiable que he tenido. Estaba funcionando (y luciendo) casi nuevo a los 17 años y 120,000 millas. Es por eso que elegí quedarme con Toyota, por la simplicidad y confiabilidad. Mantengo un vehículo por 10 años y 150,000 millas o más. Simplemente no veo motores con desactivación computarizada de cilindros, o turbocompresores, que sean tan confiables como el simple motor de leva superior con inyección de combustible que impulsa a la Tundra. Habiendo conducido el camión durante 6 meses, estoy sorprendido por el valor que ofrece este modelo básico de camión. Mucho más de lo que esperaba. El rendimiento mecánico es impresionante. Hay mucha potencia para ponerse en movimiento rápidamente cuando ingresa a una autopista. El torque es fantástico, subir un remolque a una montaña es fácil con la Tundra. Los asientos son excelentes, he conducido hasta 5 horas en mi viaje más largo y todos estábamos cómodos. Cuando alguien salta al asiento trasero, siempre comenta que no puede creer la cantidad de espacio que tiene. El sistema de tracción en las 4 ruedas funciona muy bien. Con todas las características de control de tracción actualizadas, parece estar aún más seguro sobre la nieve y el hielo que mi Tacoma “para ir a cualquier parte”. La comodidad de marcha es lo que más me ha sorprendido. La conducción suave, la cabina silenciosa y el seguimiento directo de la dirección superan lo que esperaba. En una carretera recta, puede soltar las manos del volante y seguirá en línea recta durante un largo trecho. I’ Estoy acostumbrado a que mis camionetas anteriores necesiten una gran cantidad de minicorrección de la dirección al ir por la carretera, pero no la nueva Tundra. Las funciones de tecnología en mi camión han funcionado bien, no he tenido problemas con ninguna de las funciones de seguridad, el sistema bluetooth o el sistema de audio. Mi camión no tiene un sistema de navegación a bordo, pero se sincroniza con Android Auto a través de mi teléfono, lo que funciona muy bien. El consumo de combustible es lo que es. Lo supe cuando lo compré y estoy de acuerdo con menos MPG por la simplicidad y confiabilidad que estoy buscando. Mi camión ha tenido un promedio de 15 mpg con mi combinación de conducción en ciudad y en carretera. En un viaje por carretera sin remolque, tuve más de 19 mpg. Un tanque de gasolina con toda la ciudad y sin viajes por carretera promedia alrededor de 14.5 mpg. En pocas palabras, estoy muy contento con mi Tundra. es una gran camioneta,
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
