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Modelo 2020 Toyota Highlander SUV Opiniones y Reviews
“Algún ajuste necesario”
Factura, 11/01/2020
2020 Toyota Highlander Limited 4 puertas SUV (3.5L 6cyl 8A)
173 de 178 personas encontraron útil esta reseña
Prueba condujo el 2020 Limited. El motor V-6 respondía y el andar era muy silencioso. Paquetes de tecnología y seguridad de conducción muy buenos de serie. El interior tenía materiales de calidad y buen ajuste y acabado. Los asientos de la silla de capitán de la segunda fila son cómodos con mucho espacio detrás de la primera fila, los asientos de la tercera fila son inútiles, excepto para los niños pequeños que desearía en la segunda fila. Gran decepción fue el ajuste de la altura del asiento del conductor; es mejor que mida 5’4″ o más para tener una visibilidad clara sobre el volante y el tablero. Además, el asiento del pasajero NO tiene ajuste de altura; los pasajeros de 6’3″ o más estarán en el techo o cerca de él. Excepto por la falta de ajustes adecuados de la altura del asiento delantero, me encantó el auto.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 173 )( 5 )
Perspectivas de la Highlander 2020 después de 12 meses
Dub, 02/11/2020
actualizado el 12/02/2021
2020 Toyota Highlander Platino 4 puertas SUV AWD (3.5L 6cyl 8A)
195 de 202 personas encontraron útil esta reseña
(1) Apariencia exterior: no estaba enamorado del nuevo diseño, pero me ha gustado más. Los mejores ángulos de observación son el frente y la parte trasera. El lado es un poco extraño debido a la línea de carácter abultada. En resumen, parece un Rav4 inflado. Cuando veo otro en el camino, se ve bien. (2) Diseño de Interiores: Este sigue siendo su punto fuerte. El tablero y la gigantesca pantalla de infoentretenimiento de 12.3″ son extremadamente llamativos y atractivos. Los materiales de alta calidad, el ajuste y el acabado superiores, y el excelente diseño hacen que el conductor se sienta satisfecho. La pantalla de infoentretenimiento funciona extremadamente bien. La pantalla es extremadamente clara con gráficos nítidos. El sistema de cámara externa crea una pantalla de alta resolución. En general, se ve muy elegante. (3) Tecnología y seguridad: Tiene la mayoría de las campanas y silbatos que puede esperar con todos los sistemas de seguridad modernos. Las mejores partes son los faros adaptables y automáticos que son extremadamente brillantes, la gran pantalla de visualización frontal, el sistema de cámara de vista envolvente que hace que estacionar sea muy fácil. Me gusta especialmente el hecho de que por debajo de las 7 mph, se encienden la cámara frontal y la cámara de vista envolvente, lo que le permite ver claramente todas las líneas de espacio de estacionamiento y los automóviles circundantes. Estoy celoso de que el 2021 haya agregado nuevas características de seguridad, como la capacidad de reducir la velocidad en una curva mientras usa el control de crucero adaptativo. (4) Comodidad: La Highlander fue construida para la comodidad. Los asientos de las dos primeras filas son espaciosos y geniales. El ruido es bastante bajo excepto por el ruido de la carretera a altas velocidades en algunas superficies. La tercera fila es estrecha a menos que los pasajeros de la segunda fila deslicen sus asientos hacia adelante unas pocas pulgadas. La desventaja de la tercera fila es lo delgado que está el cojín y lo cerca que está del suelo. (5) Espacio de carga: hay mucho espacio de carga. Con la 3ra fila hacia arriba, el área de carga puede albergar alrededor de 4 equipajes de mano y algunas mochilas o 2 equipajes grandes de 26″. Con la 3ra fila hacia abajo, obtienes un enorme espacio de 48 pies cúbicos. (6) Sistema de sonido: El JBL El sistema de sonido es excepcional. A diferencia de la mayoría de los autos, suena muy bien en todas las filas, no solo en la fila delantera. Es probablemente el mejor sistema de sonido disponible fuera de las marcas de lujo. (7) Consumo de combustible: el consumo de combustible es bastante bueno. con un promedio de alrededor de 23 mpg con aproximadamente 70% de conducción en carretera.(8) Calidad general: La calidad es excepcional. No se han producido traqueteos ni crujidos. Los asientos no tienen ningún pliegue. Todo se mantiene muy bien. (9) Remolque. El mayor inconveniente es que cuando instala un gancho de remolque, la carga de manos libres se desactiva. Lo han arreglado para 2021 moviendo la ubicación de los sensores, pero no hay arreglo para 2020.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 195 )( 7 )
¡Gran SUV por el dinero!
Dbal72, 10/09/2020
2020 Toyota Highlander Platino 4 puertas SUV AWD (3.5L 6cyl 8A)
56 de 58 personas encontraron útil esta reseña
Mi esposa y yo somos amantes de los autos. Un poco de historia sobre nosotros, hemos tenido Audi, VW, Ford, Infiniti, Mazda, Jeep y Dodge. Mi esposa ha tenido su Durango durante 7 años y la compramos nueva en 2014. Gran SUV, pero muchas millas y ella estaba lista para algo nuevo. Compras cruzadas de Mazda CX-9, Cadillac XT6, Audi Q7, Acura MDX y Hyundai Palisades. Nunca tuve un Toyota y, sinceramente, nunca antes había considerado una Highlander. Sin embargo, con el rediseño de 2020 lo agregué a la lista para que lo veamos. Tan pronto como mi esposa lo vio y lo condujo, dijo: “Esto es exactamente lo que quiero”. He leído algunas de las reseñas a continuación y estoy de acuerdo en algunas cosas, pero no en otras, así que daré mi opinión. Nos gusta mucho el aspecto interior y exterior de la Highlander. Compramos el modelo Platinum y no hay opciones de fábrica para agregar. Viene cargado con todo y algunas cosas de las que ni siquiera estaba al tanto. (Limpiaparabrisas con calefacción, luces de charco LED y tienen brillo “Highlander” en el suelo, arranque remoto, faros HID delanteros adaptables, puerta trasera levadiza manos libres y carga de teléfono inalámbrica). Optamos por el nuevo interior Glazed Caramel 2020 y es absolutamente Impresionante con Magnetic Gray Metallic. Toyota realmente ha intensificado su juego interior con este. Siempre he sentido que estaban años atrás de todos en interiores y tecnología. De hecho, me siento como si estuviera en un vehículo casi de lujo. El diseño y los materiales del tablero son geniales y la tecnología que tiene el auto es increíble. Me gusta mucho el hecho de que puedes personalizar la tecnología por sonidos, sensibilidad o simplemente apagarla. La pantalla de visualización frontal es excelente y fácil de ver sin distraerte y nuevamente se puede personalizar/rotar/mover hacia arriba o hacia abajo por controlador. La cámara de revisión y la claridad son probablemente las mejores que he visto últimamente y la enorme pantalla de 12,3″ es excelente. Este modelo también tiene el espejo de revisión digital que agrega otra cámara de visualización trasera para una visualización aún mejor. La cámara superior Birdseye también es excelente junto con cámara frontal de asistencia de estacionamiento! El sistema de sonido JBL es excelente y cercano al sistema B&O que he tenido en un Audi Q5. Los faros HID adaptativos y las luces antiniebla LED son increíbles por la noche. No ciegan a otros conductores y la cobertura es de lejos el mejor que he tenido hasta ahora en cualquier vehículo. Un gran problema ya que vivimos en las afueras de una ciudad donde no tenemos luces en las calles y manejamos algunos caminos rurales por la noche. Me encanta cómo giran con la dirección, que es excelente en curvas cerradas y al entrar en un turno. Tenemos los asientos tipo capitán de la segunda fila y son muy cómodos. Mido 6’2″ y mi esposa mide 5’2″, por lo que alcanzamos ambos espectros cuando conducimos o viajamos en el automóvil. No recibo algunos comentarios a continuación sobre los conductores de menos de 5’4″ que no pueden ver bien sobre el tablero o el capó. Mi esposa dijo que ve fácilmente sobre ambos y siente que incluso puede ver mejor en comparación con su Durango. Además, Siendo alto, no he encontrado problemas con los ajustes o la comodidad en el asiento del conductor. El reposabrazos sobresale de la puerta hacia la pierna, pero no más lejos que otros autos que hemos tenido y en realidad tiene más espacio ya que debajo de él se curva el reposabrazos de la puerta. retroceda hacia la puerta cuando la mayoría de los automóviles simplemente tienen un diseño recto hacia abajo hasta la parte inferior de la puerta. También estoy bien en el asiento del pasajero a 6’2 “. Estoy de acuerdo en que es un descuido y un “fallo” por Toyota para que el pasajero motorizado no se ajuste hacia arriba o hacia abajo. No estoy seguro de cómo lo logró. Sin embargo, dicho esto, en todo caso, me siento un poco deprimido y definitivamente no me estoy quedando sin espacio para la cabeza como han dicho otros. Supongo que debe sentarse en uno usted mismo y ajustar las cosas antes de buscar comprar. La tercera fila es accesible por la segunda fila que se desliza hacia adelante. No está mal entrar o salir de la tercera fila, pero es una tercera fila estrecha. 