ventajas
Contras
Modelo 2020 Lexus ES 350 Sedan Opiniones y Reviews
mejor que la generación anterior
hjs, 14/04/2020
2020 Lexus ES 350 4 puertas Sedán (3.5L 6cyl 8A)
41 de 41 personas encontraron útil esta reseña
Lo bueno: mejor andar, suspensión más flexible y blanda con mejor capacidad para tomar curvas, mejor apariencia por dentro y por fuera, muchas características estándar importantes. mpg es bueno para la clase, tengo un promedio de 28-30 de ida y vuelta al trabajo. El poder es excelente e instantáneo. Lo malo: ¡el estéreo apesta! El 95 % del sonido proviene de los altavoces frontales, hagas lo que hagas. Una vez, la transmisión se estrelló tan fuerte en reversa que honestamente pensé que choqué contra el automóvil estacionado frente a mí. ¡Era tan ruidoso! Cuando se desea transmisión de potencia, a menudo se reducen demasiadas marchas. Cristal acústico no disponible en base ES. ¡Vamos Lexus! ¡el chrysler 300 base y el avalon vienen de serie con él! No bromeo amigos… el vidrio lateral trasero es mucho más delgado que el frontal… ¿por qué lo preguntas? para ahorrar $$. No es de extrañar que suene un poco más fuerte hacia atrás mientras se conduce. El controlador táctil es un problema constante con lexus. no hay problema ya que hago ajustes antes de conducir. En general, aunque el “modelo base” de mi auto es mejor que mi 2017 en la mayoría de los aspectos… un poco más silencioso, más elegante, más cómodo, más potencia.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 41 )( 0 )
900 millas en un día con mi 2020 ES350 F Sport
JD, 10/12/2020
2020 Lexus ES 350 F SPORT 4dr Sedán (3.5L 6cyl 8A)
19 de 19 personas encontraron útil esta reseña
Recibí una ES350 F Sport 2020 hace aproximadamente 2 semanas. Me encanta el interior y el sistema de audio Mark Levenson. La aceleración me recuerda a mi Benz E350 y el perfil del auto se ve muy bien. ¿Mencioné que es el auto más silencioso que he conducido? El viernes pasado conduje 900 millas en 14 horas desde Michigan a Boston en mi ES350 y es un viaje muy divertido. Aproveché el control de crucero por radar y la función de centrado de carril para hacer una gran cantidad de conducción semiautomática en carretera y luego escuché mi música y podcast en el camino. No puedo creer que terminé con 35 MPG usando gasolina regular 87. Al principio, estaba un poco preocupado por el asiento, ya que es más duro que un ES350 normal. Sin embargo, al final, ¡ha sido muy cómodo! No puedo decir lo suficiente sobre las cosas buenas de ES350. ¡Me encanta!
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 19 )( 0 )
F-Sport evita parecerse al coche de tus abuelos
Marcos C., 07/08/2020
actualizado el 10/02/2021
2020 Lexus ES 350 F SPORT 4dr Sedán (3.5L 6cyl 8A)
15 de 15 personas encontraron útil esta reseña
Comenzó a arrendar un F Sport ES 350 en febrero de 2020. Fue una compra un poco impulsiva. Conducía un Chrysler 300 2012 antes de que tuviera muchos problemas de servicio. Si bien el 300 era muy cómodo, se inclinaba demasiado en las curvas y era aburrido de conducir en comparación con este automóvil. El F-Sport se critica por no tener un motor más potente, pero los 302 HP son suficientes a menos que quieras competir con oponentes de alta potencia de forma regular. Es la tracción delantera lo que podría molestar a algunos, pero en mi opinión no ha afectado la experiencia de conducción diaria. El automóvil se levantará y se pondrá en marcha, especialmente en el modo deportivo. El automóvil se desliza por la autopista a 85 mph con el tacómetro a menos de 1800 RPM. La mejor parte del coche es el manejo. La suspensión afinada hace que tomar curvas y girar a gran velocidad se sienta sólido y seguro… ¡siempre! Los frenos son buenos, nunca nervioso por pasar de 60 mph a 0. Es un muy buen equilibrio de ser apretado pero no rígido. Compré este auto en lugar de un Mercedes CLS 550 2017 debido a problemas con el asiento trasero. El Benz era esencialmente un cupé con asientos estrechos en la parte trasera para personas más pequeñas. Tengo 6’3 y generalmente eso significa que el asiento trasero detrás del asiento del conductor es inútil. Este automóvil puede acomodar cómodamente a una familia adulta de 4 para un viaje más largo. El espacio para la cabeza y las piernas en la parte trasera es excelente. La posición de conducción delantera es buena, pero le vendría bien un poco más de espacio para las piernas. El pilar B me impide la visión con el asiento completamente hacia atrás. El interior es generalmente muy agradable. Los indicadores del F-sport y el aluminio cepillado alrededor del tablero le dan una sensación tecnológicamente agresiva que me gusta. La actualización al estéreo de gama alta hubiera sido agradable, pero requirió cambiar la configuración de los faros a pequeñas luces LED que, en mi opinión, no son tan atractivas como los faros básicos. También fue una actualización de paquete de $ 2800. Las únicas quejas sobre este automóvil son que el estéreo estándar. Cuando todas las ventanas están abiertas, las funciones de sonido envolvente funcionan bien, pero debe ser más fuerte cuando se conduce a gran velocidad con el techo corredizo abierto y las ventanas abiertas. Además, para usar Apple Car Play, debe enchufarlo en las tomas frente a la palanca de cambios. El cable tiene que viajar de regreso al reposabrazos desde allí. Hay una ranura para teléfono frente a las tomas, pero no funciona con teléfonos con pantallas más grandes. Hubiera sido bueno si ese gato estuviera en el reposabrazos. De acuerdo con los comentarios sobre el panel táctil; no es genial cuando se conduce. No es lo suficientemente táctil/específico. Tiene que pasar más tiempo mirando la pantalla y jugueteando con ella de lo que debería pasar cuando está en movimiento. Aparte de eso, es posible que tenga que acostumbrarse a las líneas de carrocería más nuevas (lo hice) al considerar este automóvil, pero el automóvil tiene buenas dimensiones de ancho y largo. Tiene más presencia que un Accord, Nissan o Infinity que tienden a ser bastante estrechos. La postura podría ser un poco más agresiva, pero en general, este auto ofrece algo que sea cómodo, silencioso y con un poco de ventaja. Creo que el modelo estándar de este automóvil adolece de las ruedas más pequeñas y la instrumentación más estándar cuando está sentado en su interior. También te perderías la suspensión mejorada del F-Sport, que no es poca cosa si buscas un coche de conductor. Es un automóvil muy divertido para conducir y pasar el tiempo durante su viaje diario. Me encanta la confiabilidad hasta ahora y el servicio al cliente de Lexus.
- Seguridad
- Tecnología
