ventajas
Contras
Modelo 2020 Jeep Wrangler SUV Reseñas de los consumidores
Capaz pero no para todos
Thom Mills, 17/03/2020
2020 Jeep Wrangler Sport S 2 puertas SUV 4WD (3.6L 6cyl 6M)
72 de 74 personas encontraron útil esta reseña
El Wrangler de 2 puertas (versión Sport S, 3.6l, manual, con diferencial trasero de deslizamiento limitado en mi caso) es realmente capaz fuera de la carretera, aunque tiene al menos un defecto: el motor. Normalmente, no desea un motor que funcione por sí solo a RPM más altas si está fuera de la carretera. La falta de par motor a bajo régimen en este motor, especialmente con la caja de cambios manual, es menos que ideal. Dicho esto, hay mucha gente quejándose del costo de una de estas cosas en comparación con otros SUV 4×4. En estos días no hay vehículos todoterreno especialmente diseñados que estén diseñados específicamente para las situaciones más desafiantes. No a este precio. Incluso sin modificar, el Wrangler es más capaz que cualquier otra cosa. ¿La dirección “vaga”? Disfrute de los beneficios de ese sólido eje delantero. ¿El “ruido de la carretera”? Disfruta de la capota ligera que mantiene el centro de gravedad bajo para las pistas todoterreno. Muchas quejas en realidad destacan lo bueno del Wrangler. Aunque los asientos son sorprendentemente cómodos (disfruto del ajuste lumbar más bajo), no está pagando por acabados interiores de alta gama o materiales “suaves al tacto”. Estás pagando por componentes electrónicos sellados, la capacidad de rociar el interior, los ejes Dana y todo lo demás que no verás en un SUV 4×4 normal. Compré esto para ir a donde quiera, para tener la capacidad de agregar cosas como un cabrestante, un kit de elevación de más de 2” (buena suerte al hacerlo con una suspensión delantera independiente) para viajes de caza y campamento. Es que tengo muy pocos límites geográficos. Si eso no es lo que quieres, tal vez deberías buscar en otro lado. Si desea un pequeño SUV atractivo con suspensión delantera independiente y todo lo que eso implica, espere el nuevo Bronco. Si realmente desea un vehículo de eje sólido extremadamente capaz diseñado específicamente para salir a la carretera, elija un Wrangler. No te decepcionará.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 72 )( 2 )
¡Es un VERDADERO SUV!
Gran Al, 12/01/2020
2020 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 4dr SUV 4WD (3.6L 6cyl 6M)
46 de 48 personas encontraron útil esta reseña
¡Y compararlo con otros vehículos que NO están en esa categoría VERDADERA es simplemente una tontería! SI desea una verdadera capacidad todoterreno en un conductor diario, este es el lugar. Si desea un acceso más conveniente a la carga, mejor ergo y un mejor viaje, opte por un 4 Runner o algo así. En la versión Rubicon, está todoterreno preparado para todos menos para los más exigentes. Y en las versiones menores, sigue superando a la mayoría de los demás en cuanto a su valor todoterreno. Pero, sinceramente, no es para todos, y como un conductor diario / comprador de comestibles, está severamente limitado. Me encanta mi Ruby, pero NO lo recomendaría para personas que NO son todoterreno. Si todo lo que haces es ir a las estaciones de esquí, un Subaru te servirá mucho mejor. Pero si quieres alejarte de todo, en lo profundo del bosque y fuera de los caminos trillados, ES el mejor SUV GENERAL para eso.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 46 )( 2 )
Más de lo que pensaba
Cliente feliz, 09/05/2020
2020 Jeep Wrangler Sport S 2 puertas SUV 4WD (3.6L 6cyl 6M)
43 de 46 personas encontraron útil esta reseña
Compramos un Jeep Wrangler Sport S 2020 de 2 puertas con paquete tecnológico, motor turbo de 4 cilindros y techo rígido de 3 piezas hace más de dos meses. He recorrido unas 2600 millas, en su mayoría en ciudad, y en serio, no podríamos estar más contentos con la camioneta. ¡Lo AMAMOS absolutamente más ahora que cuando lo compramos! PROS: El sistema de sonido es bastante bueno (no lo subimos como opción, pero suena mucho mejor que nuestros dos vehículos anteriores), la pantalla grande funciona bien con el sistema Uconnect, que es realmente genial y súper intuitivo. El Wrangler se ve increíble. La calidad de nuestro camión ha sido totalmente buena hasta ahora (realmente no hay quejas). ¡Me encanta cómo otros propietarios de Wrangler en el área saludan cuando pasan! Nuestro Wrangler vino con la opción de aislamiento de techo rígido adicional, y créalo o no, Recomiendo encarecidamente optar por el aislamiento del techo rígido porque nuestro Wrangler es mucho más silencioso en nuestras autopistas locales entrecortadas y horribles que nuestro anterior Honda CRV 2008 y casi tan silencioso como nuestro anterior Subaru Crosstrek 2014. El rendimiento del motor ha superado las expectativas. De acuerdo, conduzco de forma conservadora, pero tengo un promedio de 26 mpg, lo que me sorprende considerando que nuestro vehículo tiene una aerodinámica solo un poco mejor que un ladrillo Y este promedio de mpg supera fácilmente nuestros promedios de nuestro viejo CRV con poca potencia y coincide con lo que obtuvimos con nuestro Subaru Crosstrek 2014. Me encanta la vista dominante de la carretera, que hace que ver y predecir el tráfico sea mucho más fácil. Debido a que nuestro Wrangler es de 2 puertas, no es muy largo, por lo que estacionar en la ciudad es muy fácil, especialmente con la pantalla grande y la cámara trasera. El manejo y la dirección bastante buenos, una vez que te acostumbres a ellos y mientras no estés tratando de desafiar las leyes de la gravedad. CONTRAS: No hay mucho espacio de carga. El camión es alto y pesado, así que no esperes el manejo de un auto deportivo. Tómatelo con calma y serás feliz. La dirección es un poco más lenta que casi todos los vehículos que he conducido en el pasado, algo a lo que hay que acostumbrarse, pero coincide con el manejo (no quiero una dirección rápida y nerviosa en un vehículo alto y pesado). Eso es todo. Debido a covid, no hemos llevado el vehículo lejos ni nos hemos aventurado fuera de la carretera. Esperamos hacerlo pronto, y espero lo mejor fuera de la carretera. Así que el hecho de que este vehículo ofrezca mucha más capacidad que nuestros antiguos SUV crossover y los supere en muchos aspectos nos ha dejado muy impresionados. ¡Recomiendo encarecidamente un Jeep Wrangler! No hay mucho espacio de carga. El camión es alto y pesado, así que no esperes el manejo de un auto deportivo. Tómatelo con calma y serás feliz. La dirección es un poco más lenta que casi todos los vehículos que he conducido en el pasado, algo a lo que hay que acostumbrarse, pero coincide con el manejo (no quiero una dirección rápida y nerviosa en un vehículo alto y pesado). Eso es todo. Debido a covid, no hemos llevado el vehículo lejos ni nos hemos aventurado fuera de la carretera. Esperamos hacerlo pronto, y espero lo mejor fuera de la carretera. Así que el hecho de que este vehículo ofrezca mucha más capacidad que nuestros antiguos SUV crossover y los supere en muchos aspectos nos ha dejado muy impresionados. ¡Recomiendo encarecidamente un Jeep Wrangler! No hay mucho espacio de carga. El camión es alto y pesado, así que no esperes el manejo de un auto deportivo. Tómatelo con calma y serás feliz. La dirección es un poco más lenta que casi todos los vehículos que he conducido en el pasado, algo a lo que hay que acostumbrarse, pero coincide con el manejo (no quiero una dirección rápida y nerviosa en un vehículo alto y pesado). Eso es todo. Debido a covid, no hemos llevado el vehículo lejos ni nos hemos aventurado fuera de la carretera. Esperamos hacerlo pronto, y espero lo mejor fuera de la carretera. Así que el hecho de que este vehículo ofrezca mucha más capacidad que nuestros antiguos SUV crossover y los supere en muchos aspectos nos ha dejado muy impresionados. ¡Recomiendo encarecidamente un Jeep Wrangler! La dirección es un poco más lenta que casi todos los vehículos que he conducido en el pasado, algo a lo que hay que acostumbrarse, pero coincide con el manejo (no quiero una dirección rápida y nerviosa en un ve
