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Modelo 2019 Toyota Sienna Minivan Opiniones y Reviews
26,000 millas en 11 meses… es bueno.
Encurtidos, 27/11/2019
actualizado el 30/11/2020
2019 Toyota Sienna Limited Premium 7-Passenger 4dr Minivan AWD (3.5L 6cyl 8A)
45 de 46 personas encontraron útil esta reseña
Hemos tenido otras 3 Siennas antes de esta, pero no somos la familia típica. Montamos casas y necesitamos mucho espacio, cierta “presencia” aceptable cuando llegamos a una cita, confiabilidad y lujo, porque hacer más de 26,000 millas al año requiere algunos obsequios para mantener feliz el tiempo en el camino. Con eso, compramos una nueva Sienna Limited Premium 2019, FWD en color negro. Limited, para nosotros era obligatorio porque ese nivel de equipamiento trae espejos plegables eléctricos. Los modelos inferiores no lo tienen y para espacios de garaje o caminos angostos, lo necesitábamos. Limited también te ofrece dos techos corredizos que se abren y estos fantásticos asientos reclinables de la fila central. Son pesados pero excepcionalmente lujosos. “Premium” tenía Apple Play (más sobre eso más adelante), un volante con calefacción, limpiaparabrisas automáticos, luces y Radar Cruise Control, que en general me encanta. Afuera: El nuestro es el color negro con motas azules. Es agradable. Yo diría que la pintura está en el lado delgado. No es un buen color si lavas autos con frecuencia. Estilo: Soy diseñador y me pagan por mi buen gusto. En mi opinión, la Sienna es la única minivan que se ve decente. Se ahorra los golpes tontos y tiene una forma y detalles refinados, simples y atemporales. Interior: Los asientos de cuero marrón son muy cómodos. Tenemos un VolvoXC60 que es elogiado por sus excelentes asientos y estos me gustan igualmente. Ojalá el lado del pasajero tuviera ajustes lumbares y de altura. Los asientos traseros, como se mencionó anteriormente, son excepcionales. Quitarlos es una mierda. Ojalá Toyota finalmente copiara a Chrysler. El Stow-n-Go de Pacifica es conveniente al siguiente nivel. La tercera fila también es bastante agradable y tiene reclinación eléctrica. Tecnología: Meh. Esto fue una decepción. I’ Soy bastante experto en tecnología y santo cielo es el sistema Entune poco intuitivo y molesto. Secuestra su teléfono cuando se inicializa (por ejemplo, si está enviando un mensaje de texto antes de irse, el Entune alcanza el teléfono y tiene que aceptar o rechazar el Entune antes de usar su teléfono. Lo encuentro dolorosamente malo. El vendedor de Toyota mostró un poco cómo usarlo, pero admitió que Apple CarPlay es mucho mejor. Así que, sobre eso… Este es nuestro primer vehículo equipado con Apple CarPlay y esperaba más. Primero, NO hay entremezclado de su sistema de audio nativo. Entonces, si eres un oyente de radio o un suscriptor de XM, tienes que pulsar los botones para cambiar de Car Play a “audio” y es SÚPER torpe. Además, con mi iPhone, el mapa es bastante gráfico y explícito. La versión de CarPlay es bastante cojo. No hace zoom bien… en general, es bueno para usar algunas aplicaciones como Waze o reproducir música desde tu iPhone, pero debido a que no está diseñado para compartir espacio de pantalla con el sistema de audio de tu auto, le daría un 2 en una escala de 1 a 5. Esperaba mucho mejor. Re: Radar Cruise control, es genial. Sin embargo, solo controla por encima de 30. Por lo tanto, para frenar y avanzar lentamente, usted está conduciendo, a diferencia de nuestro Volvo, que controla todo el camino hasta cero mph y retrocede hasta la velocidad seleccionada. La Sienna no es tan sofisticada, en el crucero de radar. Potencia y manejo: me encanta conducir y he conducido BMW, Saab, Volvo durante años. La dirección de la Sienna ciertamente no es precisa como BMW, pero es bastante buena. Recorro la HWY 1 en los condados de Sonoma y Marin a menudo y es un vehículo tenaz. Me encanta especialmente el cambio manual que sería imposible en una Pacifica con esa tonta perilla giratoria que se usa para cambiar. UTILIZO las marchas y controlo la furgoneta en pendientes largas, cambiando de marcha, como fue diseñado para hacer y es fantástico. De hecho, me encanta conducirlo. La aceleración es MUCHO más rápida de lo que cabría esperar. Saco polvo a casi cualquiera que intente vencerme. MPG es bastante bueno. Tenemos un promedio de 22-23. Conducimos por muchas carreteras rurales y hacemos un poco de conducción en San Francisco. Utilidad: No conduciríamos una minivan si no fuera por la utilidad. Generalmente. lo tenemos configurado como biplaza debido al acarreo. Lo molesto es que el piso no es plano debido al estúpido “carro” de Toyota, que son algunas huellas, como fue diseñado para hacer y es fantástico. De hecho, me encanta conducirlo. La aceleración es MUCHO más rápida de lo que cabría esperar. Saco polvo a casi cualquiera que intente vencerme. MPG es bastante bueno. Tenemos un promedio de 22-23. Conducimos por muchas carreteras rurales y hacemos un poco de conducción en San Francisco. Utilidad: No conduciríamos una minivan si no fuera por la utilidad. Generalmente. lo tenemos configurado como biplaza debido al acarreo. Lo molesto es que el piso no es plano debido al estúpido “carro” de Toyota, que son algunas huellas, como fue diseñado para hacer y es fantástico. De hecho, me encanta conducirlo. La aceleración es MUCHO más rápida de lo que cabría esperar. Saco polvo a casi cualquiera que intente vencerme. MPG es bastante bueno. Tenemos un promedio de 22-23. Conducimos por muchas carreteras rurales y hacemos un poco de conducción en San Francisco. Utilidad: No conduciríamos una minivan si no fuera por la utilidad. Generalmente. lo tenemos configurado como biplaza debido al acarreo. Lo molesto es que el piso no es plano debido al estúpido “carro” de Toyota, que son algunas huellas, No conduciría una minivan si no fuera por la utilidad. Generalmente. lo tenemos configurado como biplaza debido al acarreo. Lo molesto es que el piso no es plano debido al estúpido “carro” de Toyota, que son algunas huellas, No conduciría una minivan si no fuera por la utilidad. Generalmente. lo tenemos configurado como biplaza debido al acarreo. Lo molesto es que el piso no es plano debido al estúpido “carro” de Toyota, que son algunas huellas, … above the floor surface which allow for the middle row seats to slide. These plastic-covered metal protruberances wreck the flat floor you expect from a van. We wound up getting sheet linoleum and cutting it to fit the van for a full length liner. It helps smooth out the issues with putting things atop the seat carriages but it’s imperfect. Toyota needs a better system. The seats are VERY heavy. I’m strong, work out, but heck are these seats a beast to remove and store. Be prepared.
Overall:
I love this van. This is a fine vehicle which will serve well. If I could improve it, I’d wipe clean that stupid Entune bull, make CarPlay harmonize better with the standard sound system and redesign the stupid seat tracks in the middle seats.
Update: 23 months, 47k miles. Still great. No problems at all. Services are cheap. I was excited for the 2022 Sienna and that super hybrid mpg but now the styling looks like ,Pontiac, circa 2003 AND the middle seats are *not* removable. So now it’s an SUV with sliding doors. Bummer. Keeping the ’19 for a long time, then: bye Toyota!
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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TERCERA SIENNA – ASÍ QUE DEBE ESTAR SATISFECHO
Bill Sittig, 19/02/2019
actualizado el 17/05/2022
2019 Toyota Sienna XLE Premium 8 pasajeros 4dr Minivan (3.5L 6cyl 8A)
36 de 43 personas encontraron útil esta reseña
He tenido una Sienna LE 2009, una Sienna XLE 2012 y ahora una Sienna XLE Premium 2019. Primeros dos autos de más de 100,000 con solo mantenimiento de rutina. Solo propiedad 2019 por 4 días. ¡¡¡No decepcionado!!! Todavía estoy tratando de averiguar algunas de las características. Tengo 78 años y encuentro que mi aprendizaje es un poco más lento que hace unos años. También he tenido un Corolla 2006 y actualmente tengo un Camry LE 2012. No me ha decepcionado ningún Toyota. ACTUALIZACIÓN 11/05/2020. Informó problemas importantes (falta de confiabilidad) del sistema de navegación a Toyota y no ha recibido ninguna solución en más de un año. Gastó $ 2000 adicionales para obtener Navegación y Toyota debería reembolsar parte de ese dinero, pero no lo harán. Tener que recurrir a mi GPS Garmin que es más fiable. Todos los demás aspectos de Sienna son muy satisfactorios, pero bajé mi calificación de 5 estrellas debido a que hubo una falla TOTAL para solucionar o resolver el problema. Cambiado por Siena 2021. Me encanta.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
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