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Modelo 2019 Toyota Prius Prime Hatchback Reviews y Opiniones
Actualizado – ¡Me encanta el auto! ¡Vendido!
Ceniza, 27/03/2019
actualizado el 04/10/2021
2019 Toyota Prius Prime Advanced 4dr Hatchback (1.8L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
16 de 16 personas encontraron útil esta reseña
Vendí mi Prime Advanced por una RAV4 Prime XSE. El regalo de despedida del mejor fue su excepcional valor de reventa. El prime había sido bueno para mí durante 3 años, 48 000 millas, cero problemas, excelente economía de combustible. Qué más puedes pedir en un Hatchback. Decidí obtener el Prius prime después de 3 años con un Leaf 2012 (Horrible), Ford CMax 2015 (Auto espacioso con un millaje decente, lástima que Ford no lo mejoró). Con un viaje de ida y vuelta de 80 millas desde el condado de Orange a Los Ángeles, el prius está resultando ser una compra sólida. La gama eléctrica podría haber sido mejor. La economía de combustible es estelar. El control de crucero láser y el frenado automático son una bendición. Quiere reemplazar el GL envejecido de su esposa con algo más eficiente. (Mirando un PHEV Pacifica en el próximo año más o menos, ¿Toyota estás escuchando?) 18 meses y 28,000 millas después, el Mpg/e para mi viaje de ida y vuelta de 80 millas sin cargarlo en el trabajo es de 96 Mpge. El frenado de emergencia automático es un copiloto increíble. No pensaré en comprar otro coche sin uno. Realice mejoras en el “piloto automático”, más rango ev por favor (60 millas sería bueno). ¡Lleva la tecnología prius a la Sienna!
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Coche increíble, especialmente con crédito fiscal
Saltar Horvath, 05/01/2019
actualizado el 01/11/2019
2019 Toyota Prius Prime Advanced 4dr Hatchback (1.8L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
9 de 9 personas encontraron útil esta reseña
Comencemos con las peores características: la aceleración es lo que esperaría de un híbrido EV, pero lo he encontrado adecuado para fusionarse o rebasar tanto en las carreteras de la ciudad como en las autopistas. El sistema de entretenimiento de Toyota es una pesadilla, falla y se reinicia como si fuera una computadora con Windows alrededor del año 2000, y el automóvil no es compatible con Apple CarPlay a diferencia de otros modelos de Toyota. Sin embargo, el final es usar sus aplicaciones de iPhone o Android y bluetooth para una interfaz perfectamente buena. La tercera característica de desastre es la navegación, que es como todos los otros terribles sistemas de navegación que se han incorporado en cualquier otro automóvil. Simplemente ignórelo y use Waze o Google Maps o un Garmin. La pantalla es bonita y grande, así que puedo pegarle mi ventosa Garmin para una visualización perfecta en lugar de en el parabrisas. Ahora lo bueno: yo Hace un mes que tengo mi auto, todavía tengo que cargar gasolina y el nivel de gasolina está apenas por debajo de “lleno”. Eso se debe a que la mayor parte de mi conducción es de menos de 25 millas de ida y vuelta y enchufo cada viaje. Hasta ahora tengo un promedio de 100 mpg. El auto se maneja como mi viejo Prius V o cualquier otro Prius. El espacio de carga es ligeramente reducido pero lo encuentro adecuado. A partir de abril de 2019, Toyota todavía tiene muchos créditos fiscales de $ 4,500 para regalar, a diferencia de muchos otros fabricantes de automóviles que han estado fabricando vehículos eléctricos o híbridos eléctricos durante un tiempo, lo que me permitió obtener el modelo avanzado por el precio del modelo básico ( aunque no veré esos $4,500 hasta abril de 2020). De las funciones avanzadas, me gustan el seguimiento de carril, la advertencia de cruce de carril, la advertencia de punto ciego, la advertencia de riesgo cercano y cuidado con ese auto que puedas. t-ver-zoom-detrás-de-usted-mientras-está-retrocediendo-advertencia. No uso el sistema de estacionamiento automático porque puedo estacionar el auto más rápido. El pequeño toque más agradable es el cargador inalámbrico para su teléfono celular. Simplemente coloco mi teléfono en el área con forma de teléfono y no me preocupo por el nivel de la batería. En resumen, no podría estar más feliz con este automóvil a menos que tuviera un sistema de entretenimiento viable que no tuve que solucionar. Estoy actualizando la reseña ahora que he tenido el coche medio año. Todo lo que conduzco localmente es dentro de las 30 millas de ida y vuelta y, literalmente, no acelero hasta que tengo que hacer un viaje por carretera. Hubo un período de 2 meses en el que me quedé local, no puse gasolina en el automóvil y el nivel de combustible no bajó en absoluto. Cuando llego a la autopista, el ruido de la carretera es aceptable, al igual que el manejo, pero no No confunda este Prius con un Lexus. La función de advertencia de punto ciego es realmente útil en la carretera para aquellos conductores a los que les gusta estacionar en su punto ciego mientras conducen. Por lo general, lleno el auto cuando llego a 1/8 del tanque, y cuesta un promedio de $25 hacerlo. Por eso obtengo alrededor de 4-1/2 horas de manejo (un poco más de 300 millas). Los peajes que tengo que pagar en las autopistas de PA, OH e IN me cuestan más que la gasolina. Tengo un promedio de alrededor de 60 millas por galón en general, que tampoco es como un Lexus, pero en el buen sentido. Este automóvil no llamará la atención, pero ejemplifica la ventaja de los híbridos enchufables. Si su conducción local es verdaderamente local (< 30 millas de ida y vuelta por día) pero ocasionalmente sale a la carretera, un vehículo totalmente eléctrico no es suficiente a menos que no le importe esperar 20 minutos para una carga parcial. Un vehículo de gasolina tampoco es suficiente debido al bajo kilometraje y la emisión de carbono al aire. Los híbridos enchufables gobiernan, o lo harán una vez que la gente lo descubra.
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“Si solo”
Marcos Lewis, 23/05/2019
2019 Toyota Prius Prime Premium 4dr Hatchback (1.8L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
8 de 8 personas encontraron útil esta reseña
Soy dueño de un Prius 4 2016 y un Prius 3 2014. El 3 está en alquiler y se devolverá. Nos encanta todo sobre el Prius 4 y acabamos de comprar el Prius Prime Premium 2019 para mi esposa. Su única queja es “si tan solo el automóvil tuviera los sensores de advertencia del espejo exterior para permitirme cambiar de carril de manera segura”. Me tomó 71 años. La vieja esposa tardó bastante en localizar el Prime que deseaba, pero se perdió por completo la descripción de los espejos exteriores. Si fuera posible cambiarlos, lo haríamos. Este es el último vehículo que estamos comprando ya que somos personas mayores. Ahora ambos conducimos autos Blizzard Pearl Prius. ¡Que son hermosas!
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