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Modelo 2019 Toyota Avalon Sedan Reviews y Opiniones
Reemplazo para 2016 Avalon Limited
Pedro H., 16/01/2019
actualizado el 18/07/2019
2019 Toyota Avalon Limited 4 puertas Sedán (3.5L 6cyl 8A)
88 de 88 personas encontraron útil esta reseña
Se estrelló y destrozó mi Avalon Lmt 2016. hace un mes. La joven cruzó una mediana y nos golpeó con fuerza, lo que provocó que nuestro automóvil volcara y aterrizara sobre su parte superior. Fuimos muy afortunados de mantenernos a salvo y alejarnos. Ese Avalon probablemente salvó nuestras vidas. Entonces, lo reemplacé con un Avalon Lmt 2019. Este auto nuevo es mejor en muchos aspectos en comparación con el 2016. Se conduce mejor, probablemente en parte porque el 2016 tenía ruedas de 19″ (el 2019 tiene ruedas de 18″). Mucho más suave en carreteras irregulares y también más silencioso. El otro día, mi vecina viajó en el asiento trasero y dijo que escuchó el ruido del viento (conduce un Lexus). Le dije que era el aire trasero el que hacía ese ruido. Ella estuvo de acuerdo. Por lo tanto, es un coche de conducción muy silencioso. Cuando miré el auto por primera vez, le dije al vendedor que quería escuchar el sistema de audio. Si era similar al 2016, le dije que no probaría el auto, pero posiblemente volvería otro día. SÍ me gustó el audio (mucho mejor que el 2016, con sonidos más nítidos, especialmente en el extremo superior), así que probé los modelos Touring y Limited. Elige el Limitado. El viaje Limited es un poco más compatible con un poco menos de manejo en comparación con el Touring (lo que preferí). El Limited tiene asientos de cuero premium, el Touring tiene cuero sintético (se prefiere el cuero real). Sin embargo, me gustaron más las ruedas Touring. Con un promedio de alrededor de 25 mpg, pero aún no lo he tenido en un viaje por carretera. Sospecho que alcanzará fácilmente más de 30 en la carretera. El auto se ve muy bien (líneas más bonitas que el IMO 2016). Una característica interesante que me gusta son las señales de giro secuenciales. De todos modos, después de un mes de conducir el coche, Me encanta y lo recomiendo encarecidamente para aquellas personas que buscan un automóvil mediano grande orientado al lujo (no un automóvil deportivo en ninguna iteración) con un buen andar silencioso, un manejo decente y, sobre todo, características de seguridad. Actualización 7-18-2019 Muy satisfecho con el Avalon 2019. Sin problemas desde la revisión original. Ahora tiene 4800 millas y el millaje de gasolina tiene un promedio de 29 mpg. Obtenga 32-34 mpg en viajes por carretera. Me encanta el sistema de audio.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
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Tenía un Avalon 2008 y necesitaba otro
Marcos W, 16/02/2019
actualizado el 17/02/2022
2019 Toyota Avalon XLE 4dr Sedán (3.5L 6cyl 8A)
39 de 40 personas encontraron útil esta reseña
Este automóvil ofrece la seguridad, la comodidad y el lujo que muchos sedán Lexus o Buick ofrecen, ¡pero a un mejor precio! ¡Teníamos un ’08 que tenía solo 56,750 millas y obtuvimos el precio completo de intercambio privado en el concesionario! ($7550) Toda la nueva tecnología hace que este auto sea más seguro y mejor que nuestro ’08. También pudimos negociar la mayor parte de la tarifa del distribuidor (-$400), logramos que el gerente de ventas incluyera las alfombrillas de goma Avalon (valor de venta al público $300), ¡más otros $2,000! Aunque pasamos 5 horas en la sala de exhibición un miércoles (comprar un auto a mitad de semana cuando la sala de exhibición está casi vacía de compradores), obtuvimos aproximadamente $10,000 de descuento en el precio de etiqueta. Nos encanta el paseo. Mantiene la carretera como un gran sedán. La función de seguridad de cambio de carril y el sistema de detección de retroceso, especialmente en los estacionamientos cuando retrocede, también es excelente. Todavía me estoy adaptando a la tecnología inalámbrica de dientes azules. El millaje de gasolina en este es significativamente mejor que el 2008: local 16 vs 23 y en la carretera también 25 vs 32. Pero no compras un auto grande por el consumo de gasolina. Lo único que me decepcionó fue que no hay sonido de alerta cuando retrocedes o sales. Tienes que confiar totalmente en la cámara de respaldo. Para obtener esta función, tuvo que pasar al paquete de mayor precio. ¡Esperamos tener este auto por mucho tiempo también! Si desea sentir la sensación de un automóvil de lujo con un precio de alrededor de $ 10,000 por debajo de la competencia, consulte el Toyota Avalon. Tienes que confiar totalmente en la cámara de respaldo. Para obtener esta función, tuvo que pasar al paquete de mayor precio. ¡Esperamos tener este auto por mucho tiempo también! Si desea sentir la sensación de un automóvil de lujo con un precio de alrededor de $ 10,000 por debajo de la competencia, consulte el Toyota Avalon. Tienes que confiar totalmente en la cámara de respaldo. Para obtener esta función, tuvo que pasar al paquete de mayor precio. ¡Esperamos tener este auto por mucho tiempo también! Si desea sentir la sensación de un automóvil de lujo con un precio de alrededor de $ 10,000 por debajo de la competencia, consulte el Toyota Avalon.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Lo mejor de los autos – Lo peor de los autos
Juan, 07/06/2019
2019 Toyota Avalon Limited 4 puertas Sedán (3.5L 6cyl 8A)
44 de 46 personas encontraron útil esta reseña
A pesar de la descripción que se muestra, tengo un híbrido limitado (no es una opción en el menú desplegable) y agregué la única opción de cámaras envolventes. Compré esto para reemplazar un Avalon XLE Hybrid 2013. En muchos sentidos, este es el mejor auto que he tenido. Manejo muy cómodo y estable, me encanta la pantalla de visualización frontal que muestra mi velocidad y el límite de velocidad donde estoy, me gustan mucho las características de seguridad como el control de crucero variable y la asistencia de salida de carril. Las cámaras envolventes son ingeniosas, pero no estoy seguro de que haya valido la pena para mí. Las alarmas de advertencia por estar cerca de otro vehículo, como cuando el estacionamiento puede ser un poco exagerado. Este es mi segundo vehículo en tener la advertencia de tráfico cruzado trasero y sigue siendo un salvavidas cuando retrocedo para salir de un lugar de estacionamiento. Me he acostumbrado al formato de “tableta en el tablero”. Realmente me gusta el diseño lateral exterior y especialmente la parte trasera… Tolero la parrilla delantera pero es menos molesta cuanto más tiempo tienes el auto. El climatizador me parece muy bueno y me gusta especialmente tener ventilación en los asientos delanteros; nunca tuve eso antes. Entune no significa nada para mí ya que a lo sumo escucho una estación de FM de vez en cuando. Una peculiaridad que no me gusta es tener la temperatura exterior. estar en el grupo de información. frente al conductor donde ya hay mucha información. desplegado. ¿Por qué no ponerlo en la parte superior de la pantalla de la tableta, donde está el reloj, para que todos puedan verlo? Me gusta especialmente que un híbrido solo cueste $ 1000 más que un motor de gasolina. Elegí este híbrido en lugar de un híbrido Lexus ES350 porque no me atrevía a pagar el costo adicional que quería Lexus. En ese momento se hicieron en Japón; ahora que el híbrido ES350 también se fabrica en Kentucky (en realidad, a unas pocas millas de mi casa), tal vez los costos sean más comparables. El sistema híbrido del Avalon 2019 ha mejorado considerablemente y estoy muy contento con él. Mi sistema híbrido de 2013 era bueno, pero este es mucho mejor. Los motores eléctricos parecen más fuertes cuando arrancan desde un punto muerto, por lo que no hay dudas antes de que el motor de gasolina entre en acción. Hasta ahora estoy promediando 44 mph y espero llegar más alto que eso. Todo eso hace que este sea el mejor auto que he tenido, pero hay dos aspectos negativos serios que lo hacen el peor. Primero, cuando hay una buena brisa de viento cruzado, se escuchará un gemido bajo aparentemente debajo del automóvil. Cuando el viento es más fuerte, este ruido se vuelve más fuerte hasta convertirse en un aullido más agudo. en eso En el peor de los casos, suena como si algo pudiera romperse debajo del automóvil, lo que es francamente aterrador. No hay vibración evidente, solo ruido. Esto solo sucede cuando hay viento cruzado y cuando conduzco a una velocidad de entr
