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Modelo 2019 Subaru WRX STI Limited Reseñas de los consumidores
¡Pura diversión!
STIguyMD, 29/11/2018
2019 Subaru WRX STI Limited 4dr Sedán AWD con ala (2.5L 4cyl Turbo 6M)
16 de 17 personas encontraron útil esta reseña
El STI es un auto con un alto cociente de diversión de manejo que tiene un agradable ruido en la aceleración y un manejo asombroso, al mismo tiempo que tiene 4 puertas y cómodos asientos traseros. Pasé de muchos años conduciendo SUV a este automóvil porque la conducción casi se había vuelto automática para mí y extrañaba la acción de una transmisión manual. Ahora busco rutas alternativas para trabajar fuera de la carretera solo para disfrutar de la sensación de este automóvil dando vueltas, trayendo recuerdos de la infancia de construir go-carts con chatarra y motores de cortadoras de césped y herramientas en el vecindario. Por supuesto, los excelentes frenos Brembo, la suspensión deportiva y el motor turboalimentado de 310 hp son un gran paso adelante. Aterricé en este auto después de probar el Camaro y el Mustang, que tenían una potencia asombrosa, pero decidí, por aspectos de seguridad y clima, que me gustaba algo con tracción en las cuatro ruedas, Gran visibilidad y asientos traseros reales. Probablemente todavía llevemos nuestro SUV en viajes largos por carretera, ya que se siente más el camino con la suspensión deportiva, pero el hecho de que realmente ansío arrancar mi auto ahora hace toda la diferencia en mi factor de diversión diario.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 16 )( 1 )
Verdaderamente un coche único
David A. Mayberry, 16/12/2018
2019 Subaru WRX STI Limited 4dr Sedán AWD con ala (2.5L 4cyl Turbo 6M)
16 de 18 personas encontraron útil esta reseña
He estado obsesionado con la STI desde los días de PlayStation 1 en la escuela primaria. Nunca pensé que sería capaz de tener uno hasta hace poco. En marzo, conduje un STI 2018 cuando estaba de compras. Meses antes de eso, probé un nuevo WRX para comparar. Me pregunté… ¿Vale la pena el dinero extra por la STI? Mi respuesta fue un rotundo SI. Mil veces SI. Honestamente, no estaba muy emocionado con el WRX, por eso quería probar el STI. Además, siempre ha sido un coche de ensueño de la infancia. Mi esposa notó que casi temblaba de emoción durante e incluso días después de la prueba de manejo. ¡Tenía que tenerlo! 9 meses después, lo hice. Un blanco perla 2019 STI Limited. He tenido autos muy bonitos y bastante rápidos en el pasado, pero este auto me habla. Tiene un carácter único del que siento que carecen muchos autos modernos. No es ni cerca del auto más rápido que he conducido, pero sigue siendo muy divertido. Simplemente se siente como un auto turbo japonés de la vieja escuela debajo de la piel, pero tiene toda esta tecnología y un interior bastante moderno pero simple. Conduce uno, el paseo no está nada mal. Hay algo de ruido del viento y de la carretera, con lo que personalmente puedo vivir. Acabo de vender mi BMW 328i xDrive 2013 cargado a un amigo, y aunque el interior quizás no sea tan agradable como el de ese auto, me satisface con creces. La primera vez que dejé solo al concesionario en el coche, tuve que secarme unas pequeñas lágrimas de felicidad de los ojos para poder ver claramente la carretera. A mí nunca me ha hecho eso ningún otro coche. Solo lo he tenido unas dos semanas más o menos, así que tal vez todavía estoy en estado de shock. Solo promediando alrededor de 20 mpg hasta ahora debido a la rotura y a que jugué un poco, pero personalmente no me importa. Tomaré sonrisas por galón sobre mpg cualquier día. A pesar de todo, hasta ahora me encanta mi coche. Actualizaré si eso cambia. ¡Lo dudo!
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Edición hiper azul
Jennifer, 03/03/2019
2019 Subaru WRX STI Limited 4dr Sedán AWD con ala (2.5L 4cyl Turbo 6M)
4 de 4 personas encontraron útil esta reseña
Este es mi 3er Sti. (Propiedad de 04 y 07 Sti) Esta Hyper Blue Edition 2016 es una de las mejores Sti que he conducido. Ahora, ahora la mayoría de la gente dirá que el Sti es largo en el diente con su motor de la serie EJ, pero el rendimiento y la sensación “VERDADERA” del camino que obtienes de la cremallera de dirección hidráulica es impresionante. El ajuste de la suspensión varía de un año a otro. Mi 2007 fue bastante cómodo para uso diario, pero demasiado suave para aplicaciones serias en pista. Mi HBE 2016 es mucho más ajustado y realmente domina la carretera como nunca antes. Es cierto que el engranaje a menudo lo tiene en la banda de rpm más alta, pero ahí es donde realmente funciona el motor EJ. ¡Los frenos son fenomenales! Excelente poder de frenado sin desvanecimiento. La transmisión de seis velocidades es sólida con buenos cambios cortos y bruscos. La visibilidad es excelente por todas partes. Sin puntos ciegos. Los asientos delanteros son muy solidarios, muy parecido al RECARO que vino después como opción. La calidad de construcción general es excelente, especialmente con el exclusivo interior Hyper Blue Edition. Costuras cosidas estilo francés (negras con costuras azules) El sistema de sonido Harman Kardon está descolgado. No es necesario actualizar el sistema de sonido y la base del altavoz de subgraves funciona con fuerza. Se espera que el millaje de gasolina sea de 23 a 25 MPG y varía con la frecuencia con la que mantienes el pie en el acelerador. Esta es una máquina capaz y la artesanía japonesa y la calidad de construcción realmente muestran su construcción superior. No tome mi palabra. Sal y realmente conduce uno. Usted no será decepcionado. El Sti todavía tiene la sensación de hombre y máquina de la que carecen los autos más nuevos con su dirección asistida eléctrica. Subaru no ganó seis títulos del Campeonato Mundial de Rally y 46 y contando victorias en rally construyendo autos aburridos.
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