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[Modelo] 2019 Ford Expedition SUV Opiniones y Reviews
Sienna a la Expedición
Frank Childers, 15/12/2019
2019 Ford Expedition MAX Platino 4 puertas SUV 4WD (3.5L 6cyl Turbo 10A)
55 de 57 personas encontraron útil esta reseña
Pasamos de AWD Sienna Limited a 19 Exp Max Plat. Tenemos 120 días de propiedad y aquí están mis pensamientos. Necesitábamos tamaño completo con mucho espacio detrás de la 3ra fila, por lo que Expedition y Suburban/Denali/Escalade eran realmente las únicas opciones. 1) Las minivans son autos excelentes. Los niños son mayores ahora y pueden abrir puertas fácilmente. No me puedo imaginar tener niños pequeños abriendo las puertas del Expedition. 2) La dirección de expedición es súper impresionante. He tenido varios autos alemanes, Acura, Honda, Toyota y tengo que dárselo a Ford por hacer un excelente trabajo 3) El turbo V6 es súper suave. La elevación mata la aspiración natural y cuando conduzco sobre pasos mtn en Colorado, he estado en V8 Suburbans trabajando significativamente más. Probé el 6.2L GM vs. Expy de forma consecutiva antes de la compra y el turbo fue el ganador. Los que están al nivel del mar pueden tener una impresión diferente… 4) Espacio: basta de decir… interior enorme y súper cómodo – todas las filas incluidas. Espero que GM tenga que cambiar la tercera fila en las próximas iteraciones porque simplemente apesta. También me imagino que estas empresas están tratando de encontrar la cantidad adecuada de espacio de carga detrás de la tercera fila frente al espacio para las piernas en la tercera fila. 5) Suspensión – Tenemos CCD… hace una gran diferencia. Conduje espalda con espalda para comparar sin CCD y me alegro de que lo tengamos, especialmente con los rines de 22″. Me impresionó mucho recientemente cuando cambié al modo deportivo en las mtns al oeste de Denver… no es broma, ajusta las cosas muy bien Estos autos han recorrido un largo camino desde las iteraciones anteriores… suaves y ciertamente menos pesados. En general, se siente tan sólido… cuando viajo en mis otros autos ahora nos damos cuenta de cuán silencioso y estructuralmente sólido se compara con el Expedition. 6) Modos de conducción: me imagino que esta tecnología data de los días en que Ford era dueño de Range Rover. Hemos utilizado Echo, Sport e Winter. Con más de 15 pulgadas de nieve reciente o 4 pulgadas de caminos de hielo llenos de baches, nos impresionó mucho cuánto impacta (ayuda) el modo de manejo en la experiencia. Claro, puedes simplemente cambiar a 4 Auto, pero el modo de manejo en nieve/hielo claramente altera otras cosas como la suspensión y la transmisión. En general, muy bien ejecutado y algo que NINGUNA de las reseñas de autos mencionó. 7) Iluminación: los LED son excelentes y se comparan bien con los HID de nuestros otros autos 8) Tecnología: la sincronización es predecible y fácil de usar. El control de crucero con Auto Stop/control de distancia es fantástico. Cámara 360 imprescindible. Estéreo es B & O y es mejor que cualquier cosa en nuestros otros “autos más bonitos”. La asistencia de estacionamiento funciona bien: solo la usamos para estacionar en paralelo y rara vez usamos la función perpendicular inversa. La cancelación de ruido parece funcionar, pero no estoy seguro de cuánto beneficio frente a no cancelar el ruido. La aplicación Ford es excelente y ayuda a iniciar/detener, bloquear, desbloquear, etc… El código de la puerta es increíble y estoy feliz de usarlo (¡perder las llaves en un telesilla es costoso!). 9) Asientos – Platinum tiene sillas delanteras de masaje y son simplemente los mejores asientos que he tenido. El calor funciona muy bien y la ventilación aún no se ha probado en temperaturas muy altas. La experiencia de la segunda y tercera fila es excelente. Yo diría que la tercera fila es sustancialmente mejor que la minivan o las cosas de GM. 10) Habitabilidad: esta era mi mayor preocupación. La minivan es excelente para las cosas en la ciudad. Claramente, al estacionar un vehículo más grande, es diferente. Dicho todo esto, la cámara 360 es muy útil y la asistencia de estacionamiento realmente funciona bien. Cabe destacar que hay un problema de confianza que es difícil de superar con la asistencia de estacionamiento: funciona y lo acerca bastante a otros objetos sin golpearlos. Los niños viajan bien. Cargar y descargar desde atrás no es un problema, pero el elevador es más alto que las minivans. Los asientos plegables eléctricos para la parte trasera son increíbles. 11) Ahorro/costo de combustible: en Denver, hay disponible 85 octanos, pero ejecutamos 87 según las recomendaciones manuales. La computadora reporta 16 mpg principalmente con manejo en ciudad. Nuestra minivan informó Hay un problema de confianza que es difícil de superar con la asistencia de estacionamiento: funciona y lo acerca bastante a otros objetos sin golpearlos. Los niños viajan bien. Cargar y descargar desde atrás no es un problema, pero el elevador es más alto que las minivans. Los asientos plegables eléctricos para la parte trasera son impresionantes. 11) Ahorro/costo de combustible: en Denver, hay disponible 85 octanos, pero ejecutamos 87 según las recomendaciones manuales. La computadora reporta 16 mpg principalmente con manejo en ciudad. Nuestra minivan informó Hay un problema de confianza que es difícil de superar con la asistencia de estacionamiento: funciona y lo acerca bastante a otros objetos sin golpearlos. Los niños viajan bien. Cargar y descargar desde atrás no es un problema, pero el elevador es más alto que las minivans. Los asientos plegables eléctricos para la parte trasera son impresionantes. 11) Ahorro/costo de combustible: en Denver, hay disponible 85 octanos, pero ejecutamos 87 según las recomendaciones manuales. La computadora reporta 16 mpg principalmente con manejo en ciudad. Nuestra minivan informó La computadora reporta 16 mpg principalmente con manejo en ciudad. Nuestra minivan informó La computadora reporta 16 mpg principalmente con manejo en ciudad. Nuestra minivan informó … 18.1. I believe 6.2L from GM requires premium.
12) Trailer stuff – we have the tow package but don’t have open road experience to provide details. Clearly though, Ford and GM have both spent time adding features to their cars to make this all the easier.
13) HVAC – super hot temp operation unknown. In the cold, the defrost and other heat functions have no issues. (Toyota minivan would not defrost the massive from window all that well). Heated windshield wiper rest area is super and an important safety issue in our climate.
14) What would I change ? – 1) Sync touchscreen should fit flush with the rest of the dash…would look cooler 2) Roof rack rails need more options for sliding fore/aft. 3) Rear seat entertainment manual is minimal. That being said, it does work well. 4) Move the posted speed limit to the center dash screen and not just on the navigation screen
12) Trailer stuff – we have the tow package but don’t have open road experience to provide details. Clearly though, Ford and GM have both spent time adding features to their cars to make this all the easier.
13) HVAC – super hot temp operation unknown. In the cold, the defrost and other heat functions have no issues. (Toyota minivan would not defrost the massive from window all that well). Heated windshield wiper rest area is super and an important safety issue in our climate.
14) What would I change ? – 1) Sync touchscreen should fit flush with the rest of the dash…would look cooler 2) Roof rack rails need more options for sliding fore/aft. 3) Rear seat entertainment manual is minimal. That being said, it does work well. 4) Move the posted speed limit to the center dash screen and not just on the navigation screen
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
Fue este repaso útil?( 55 )( 2 )
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Nunca pensé que tendría un Ford
Pat F, 04/05/2019
2019 Ford Expedition Limited 4 puertas SUV (3.5L 6cyl Turbo 10A)
30 de 31 personas encontraron útil esta reseña
Acabo de alquilar una Ford Expedition Limited Stealth Edition 2019 con paquete de remolque de servicio pesado. Necesitaba un vehículo para transportar un remolque de automóvil cerrado. La Expedición tiene una calificación de 10300, que es mejor que la competencia. El sigilo en negro triple y el interior con costuras decorativas en rojo son muy llamativos. Las características de seguridad como crucero adaptativo, control de salida de carril e indicadores de espejo de punto ciego son una característica adicional. Lo único que puedo criticar hasta ahora es el sistema de navegación. Creo que es hora de rehacer ya que mi Honda Pilot tenía un sistema mejor. Todavía no condujo suficientes millas para determinar el millaje de combustible o tuve tiempo de usar el paquete de remolque. En general muy por favor. Buen trabajo Ford de un hombre Chevy.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 30 )( 1 )
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Problemas de aire acondicionado trasero Lemon
Brian J Franks, 26/10/2019
2019 Ford Expedition Limited 4 puertas SUV 4WD (3.5L 6cyl Turbo 10A)
90 de 97 personas encontraron útil esta reseña
El 4 de octubre de 2019 compramos un Ford Expedition 2019 nuevo por casi 80 000 dólares. Después de salir del concesionario, descubrimos que el aire acondicionado trasero no funcionaba. Inmediatamente le envié un mensaje de texto a Brett, nuestro agente de ventas. Brett condujo este auto desde el vado sorpresa hasta el vado P
