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Modelo 2018 Toyota Tundra Double Cab Reseñas de los consumidores
Anticuado pero confiable
Steve P, 08/06/2018
actualizado el 26/12/2019
2018 Toyota Tundra SR5 4 puertas Doble cabina LB (5.7L 8cyl 6A)
21 de 21 personas encontraron útil esta reseña
He estado comprando y conduciendo camionetas durante 40 años. Mayormente Ford, algo de Chevy y este es mi segundo Toyota Tundra. En mi opinión, lo más positivo de esta camioneta es la fiabilidad y fiabilidad de Toyota. Después de haber sido propietario de innumerables camionetas durante 40 años, diría que es un hecho indiscutible que la Tundra está muy por encima de su competencia en cuanto a confiabilidad y fiabilidad. Esto se traduce en que Toyota mantiene su valor de reventa muy por encima de sus pares. En cuanto a los aspectos negativos, sin duda la Tundra está desactualizada. Las camionetas Ford, Chevy y Ram definitivamente tendrán más potencia y obtendrán un mejor kilometraje. Toyota simplemente no ha realizado la inversión necesaria en actualizaciones para mantenerse al día con la competencia. Como bien han dicho otros revisores, las tecnologías electrónicas de este camión no están bien concebidas. El control de crucero por radar, que hace que el camión disminuya la velocidad cada vez que hay un vehículo delante de usted, es demasiado sensible, hasta el punto de que lo hace totalmente inutilizable. Como han dicho otros, toda la pantalla y los controles de radio/navegación son demasiado complicados y no muy fáciles de usar. Hay más sensores de seguridad exteriores con luces de advertencia y ruidos de los que puede imaginar. Una de las cosas más extrañas son las luces altas automáticas, que no le permitirán encender las luces altas a menos que el camión piense que es una buena idea. Muy extraño. Habiendo dicho todo esto, en general, la Tundra es una camioneta muy confiable y sólida, definitivamente no me arrepiento de haber comprado mi segunda Tundra y definitivamente la recomendaría a otros. ***Actualización: he tenido mi Tundra durante 2 años y 1 mes, y sigo sintiendo exactamente lo mismo con respecto a mi Tundra.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 21 )( 0 )
Ex propietario de F150 – Ahora propietario de Tundra
Joe Dokes, 02/02/2018
2018 Toyota Tundra SR 4dr Doble cabina SB (4.6L 8cyl 6A)
27 de 28 personas encontraron útil esta reseña
He tenido varias F-150 que compré nuevas y conservé cada una durante varios años. El más reciente fue un F-150 XLT 2007 que conduje durante 11 años con reparaciones menores. Hace poco decidí que era hora de algo nuevo. No me gustaron los motores V6 con dos turbocompresores, la inyección directa de combustible, las transmisiones de 10 velocidades o las carrocerías de aluminio que se ofrecen para las nuevas F-150. Decidió mirar otras marcas/modelos. Finalmente seleccioné la Tundra con el V8 de 4.6 litros. Este es el V8 del mismo tamaño que tenía en el F-150 2007. Quería seguir conduciendo una camioneta con motor V8 pero quería la economía de combustible del V8 más pequeño. También quería un motor y una transmisión menos complejos. La Tundra los proporcionó en su modelo base. Solo he tenido la Tundra durante una semana. Hasta ahora, estoy muy satisfecho con él. Tiene la mayoría de los artículos de comodidad para criaturas que tenía en mi F-150 XLT. La diferencia realmente grande es la comodidad de conducción. La F-150 tuvo una conducción notablemente más suave. No estoy seguro de si eso es solo porque era más viejo y estaba más desgastado, pero no creo que sea difícil acostumbrarse a un viaje más rígido. En pocas palabras, después de conducir la Tundra +/- 500 millas en la primera semana, estoy muy satisfecho con ella y creo que la compra es una buena decisión.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 27 )( 1 )
canjeado en mi Silverado – 2018 Tundra propietario
Gracia, 19/12/2017
2018 Toyota Tundra Limited FFV 4 puertas Doble cabina 4WD SB (5.7L 8cyl 6A)
35 de 37 personas encontraron útil esta reseña
cambié mi Silverado y me alegro de haberlo hecho. La Tundra Limited se conduce más como una camioneta, lo que me gusta, el asiento es muy firme al principio, pero se está ablandando. Paseos más altos que me gusta para una mejor visibilidad en el tráfico. mejor radio de giro. muchos dispositivos electrónicos (casi demasiados) y no marcados claramente, los aprenderé con el tiempo. No hay “aleta de tiburón” en el techo!!! Buen camión que se ve y espero que sea confiable. El manejo en carreteras llenas de nieve es peor que el de la Silverado: necesita más peso en la parte trasera. La plataforma de la camioneta (sin contar los huecos de las ruedas) es bastante más ancha. No he conocido a ningún propietario de Tundra que tenga algo malo que decir sobre sus camionetas. Lo que no me gusta: solo puede comenzar con una llave inteligente (por seguridad), lo cual es excelente hasta que necesite otra llave (muy costosa)
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
